Gokart - Hirek

Gokart OB. – Kakucs Ring – Dupla dobogó!

Közzétéve

17 év ago

június 16, 2009

Emerico

Az Országos Gokart Bajnokság harmadik hétvégéje el?tt, hatalmas munkát végeztünk el, sikerült f?szponzorra szert tenni, így Tim Gabi egy 2009-es specifikációjú motorral készülhetett a megmérettetésre. A fejl?dést nem csak ezen a téren értük el, végre sikerült tesztelni a verseny el?tt, és ugyan szakadt az es?, ezen körülmények között Gábor messze a legjobb id?ket futotta a pályán, így bizakodva indultunk most hétvégén a Kakucs Ring-re.

Olvass tovább

A pénteki tesztnapra még nem utaztam le, de szombaton már jelen voltam, mert egy új technikával készítjük a versenygépet a futamra, és ezért rám is szükség volt. Laptoppal a kezembe rohangáltam egész nap, mértem a többiek idejét, és számoltuk, hogy hol is állunk. Örömmel tapasztaltuk, hogy az új motor bivaly er?s, és a körid?ink igencsak versenyképesek.

Es?s teszt, a motor végre jó

Igaz szombaton sikerült egy rossz gumit használnunk, mely gyári hibás volt, vagy egyszer?en túl régi, ami bevitt minket az erd?be, de tudtuk, nem vagyunk messze a riválisoktól.

Vasárnapra totális kánikula fogadott minket. A kora reggeli bejáratáson nem voltunk az élmez?nyben, de mi még nem tettünk fel újabb gumikat, és számításaink szerint jó irányban léptünk el?re.

Az id?mérésen folyamatosan mértem a körid?ket, és nem voltam boldog, mindenki nagyon begyorsult. Az id?mérés végén mégis hatalmas volt az öröm, hisz a hangosbemondón elhangzott a rég várt mondat, Tim Gábor – második rajthely. Végre. Ahhoz képest, hogy az els? hétvégén 18. helyr?l indulhattunk, a másodikon a 14. helyr?l, ez hatalmas el?re lépés.

Id?mérésen a második hely!

De szokásomhoz híven, ismét beszámolok a SIMCo-s pilóták teljesítményér?l. Ezen cikkemben írok el?ször Czakó Roland-ról, azaz ahogy mindenki hívja Rolcsiról. ? is már csapattagnak számít, hisz Tim Gabiékkal egy boxban vagyunk minden hétvégén, és nagyon szeretne majd indulni a SIMCo bajnokságokban, így megel?legezem neki a „SIMCo-s” státuszt. Meg is érdemli.

Rolcsi és Bika, na persze és a csapat

Ez a fiatal versenyz? a Rotax MiniMax-ban indul, és a futamok el?tt a második helyen állt a bajnokságban. Az id?mérésen a 3. helyet érte el, melyet a versenyen nem tudott megtartani, és a 4. pozícióban harcolt végig. Végig üldözte ellenfelét, és szerintem a hétvége el?zését bemutatva, az utolsó kanyarban visszavette a 3. helyet és itt is intették le. Nagyszer? küzdelem volt.

Ezen a hétvégén Gianni, azaz Märcz Ferenc nem indult a Rotax Masters-ben, így ezeket a futamokat kihagytam. Viszont nagy örömömre Attramini Mirko végre itt volt, és a Rotax DD2-ben a 3. helyr?l várta a rajtot. Ezen a futamon, nem volt kérdés, ezt a helyet kellett behozni, és ez sikerült is, az év els? futamán egy dobogó azért nem rossz kezdés. Borzalmasan elfáradt, hisz nem volt formában még, de fülig ért a szája.

Mirko „beköszönt” egy 3. hellyel

A Rotax Max Junior-ban az EB-n is kit?n?en szerepl? Kancsár Ferenc rajt-cél gy?zelme könyvelhet? volt, és simán be is húzta. A többiek ebben a kategóriában csak asszisztálnak a Bajnoki címéhez, nagy csoda kéne ahhoz, hogy elvegye valaki T?le. Ebben a kategóriában indulna Ferenc Márk is, aki itt volt a versenyen, de sajnos nem tudott még rajthoz állni.

Feri megállíthatatlan

Végre eljött a Mi id?nk. A 2. helyr?l indult tehát Tim Gábor a Rotax Max Senior-ban. A futam el?tt a második hely megtartását t?ztük ki, mert összetettben nekünk az tökéletes lett volna. Sajnos a rajtnál nem sikerült megtartani a helyet, és a harmadikra csúszott vissza, de ezt már könnyedén tartotta, egy jobb áttétel választással a második helyet vissza lehetett volna szerezni, de sajnos lassúak voltunk az egyenes végén, nem lehetett el?zni. A gumik épek maradtak, míg a többiek már nagyon csúszkáltak a végére. Esélyesnek éreztük magunkat a második futam, azaz a dönt? megnyerésére is, de józan ésszel, egy második hely is nagyszer? lett volna.

Els? sor már a mienk

Látszik a koncentráció, Bika a határon megy

Szerencsére, most nem azzal telet a két futam közötti id?, hogy lázasan szerelünk, hisz a versenygép nagyon egyben volt, csak apró módosítások következtek.

Közben természetesen elkezd?dtek a dönt?k is, el?ször újra Rolcsi-t néztem meg, a Rotax MiniMax-ban. Az els? kör végén egy nagy baleset miatt a ment? is a pályára hajtott, piros zászlóval megszakították a versenyt, szerencsére az ijedtségnél nagyobb baj nem történt. Az új rajtnál az els? helyezett kiugrott, így kapott 10mp büntetést, ezért Rolcsi simán behozta a 2. helyet, így az összetettben átvette a vezetést, és nagy eséllyel harcol a bajnoki címért. Hajrá!

Rolcsi tökéletes kanyartechnikája

Mirko második futamát nagyon vártuk, mert az els?n nagyon elfáradt, és a dönt? az 5 körrel hosszabb, tehát még nehezebb. Remélem nem haragszik meg, de hatalmasakat mulattunk a futamon, hisz végig védenie kellett a 3. helyét, és a végére annyira elfáradt, hogy a fejét is alig tudta tartani (hatalmas terhelésnek vannak kitéve a nyakizmok) és úgy lobogott a feje mint a zászló. De tisztességgel megvédte a helyét, ismét harmadik helyen végzett. Gratulálunk!

Mirko „lobogó” feje, hatalmas 🙂

Ismét a Rotax Max Junior következett, és Kancsár Feri dominanciája nem változott, ha lehet még jobban lealázta a mez?nyt, 4mp-et adott a második helyezetnek, és egy pillanatig nem veszélyeztette senki a gy?zelmét. Sajnos a mez?ny ijeszt?en fogyatkozik, remélem a következ? versenyhétvégére már több versenyz? jön el.

Feri mögött hol vannak a többiek?

És akkor Rotax Max Senior dönt?, azaz Tim Gabi a 3. helyr?l indulhatott, a nap utolsó versenyén. A rajt el?tti kanyarban a vér megfagyott benne, Gabi keze a magasban, és a gokart megáll a pálya szélén. Hatalmas szerencsénkre a szabály az, hogyha valaki el?re jelzi, hogy nem tud a formációban elrajtolni, újra rajtoltatják a mez?nyt. Így Gábor visszaállhatott a mez?nybe, és újra elrajtoltak. Sajnos nem sikerült helyet el?re lépni, s?t az egyik versenyz? még be is szúrt mellé. Igaz, az el?ttünk versenyz? pilóta kiugrott, így hiába voltunk a pályán a 4. helyen, a 10mp-es büntetés miatt id?ben a 3. hely volt a miénk, melyet Gábor meg is ?rzött a célig, s?t a második és els? helyezettet végig nyomás alatt tudta tartani.

„Houston, van egy kis problémánk…”

Sikerülhetett volna még jobban a dönt?, néhány döntésünk nem volt megfelel?, de az év elején még az is elképzelhetetlen volt, hogy a dobogóért harcolunk, nemhogy a gy?zelemért. A következ? futamokra gy?zni megyünk. Hihetetlen még leírni is, azok után, ahogy az évet kezdtük.

Ilyeneket szeretnénk gy?jteni…

A bajnokságban el?ttünk álló versenyz?ket sikerült közelíteni, s?t a 11. helyr?l el?re léptünk a 4. helyre, az els?t?l is minimális a hátrányunk, így kijelenthetjük, Tim Gabi esélyes a Bajnoki címre, és a Világbajnokságra való kijutásra. Nem lesz könny?, de hiszünk benne. A fejlesztések ütemével nem állunk le, s?t még nagyobb lépéseket teszünk a következ? futamig.

És végül, nem kicsit vagyok büszke arra, hogy az összes SIMCo-s versenyz? dobogón állt a nap végén!

Kapcsolódó témák:hírek

Következő

Gokart OB. 7-8. verseny

Ez is érdekelhet

Új támogatok a SIMCo Pilóta Programban

Tovább a cikkre

Click to comment

Gokart - Hirek

Tim Gábor a Suzuki Kupa Bajnoka!

Közzétéve

14 év ago

november 15, 2011

Emerico

Talán már többen tudjátok, hogy pilóta-menedzser programunk sikerrel járt, Tim Gábor megnyerte a Duna-Autó Suzuki Bio Kupát! Az idei 12 versenyb?l 6-ot megnyert, és nagy el?nnyel fejezte be az évet. B?vebb beszámolóimat a www.timgabor.hu weboldalon olvashatják, most a szavak helyett íme az utolsó két verseny összefoglalója:

Tovább a cikkre

Gokart - Hirek

Hétvégén eld?l a bajnokság!

Közzétéve

14 év ago

október 12, 2011

Emerico

A 2011-es Bajnokság utolsó versenye következik, a legfontosabb verseny ebben az évben, hisz kiderül, hogy amin évek óta dolgozunk, beteljesedik-e.

A helyszín az ausztriai Salzburgring, brutál gyors pálya, alig pár kanyarral, életveszélyes síkánnal, és még ennél is veszélyesebb osztrák Suzukisokkal. A bajnokságot Tim Gabi vezeti 185 ponttal, a 164 pontos Bárkovics Zoltán és a 155 pontos ifj. Ficza Ferenc el?tt. Az el?ny tehát sok, de egy hétvégén maximum 43 pont gy?jthet?, így észnél kell lenni.

A pole és a versenyen futott legjobb kör is plusz egy pont, így ha Gabi 21 pont el?nnyel várja az utolsó futamot (egy hétvégén két versenyt rendeznek) akkor már bajnok, hisz biztosan ? nyert idén a legtöbbször. A pálya szinte csak a szélárnyékról szól, tehát nagyon kemény taktikai meccsre lehet számítani. A pálya veszélyes, ahogy azt tavaly is láttuk, több mint a mez?ny fele totálkárra törte az autóját.

A tavalyi balesetekt?l a Tempó Magazin készített egy nagyszer? összefoglalót, lásd lejjebb. Igaz, tavaly ez a pálya hozta meg az els? gy?zelmet, de sajnos az els? totálkárt is számunkra, így vegyesek az érzelmeink. A hétvége másik érdekessége, hogy vasárnap nincs verseny, mindkét futamunk szombaton kerül megrendezésre. Az id?mérés pénteken 15.55-kor kezd?dik, szombaton 9.00-kor az els?, 13.00-kor a második verseny következik.

Érdemes lesz péntekt?l figyelni a Twitter csatornánkat, illetve Gabi Facebook oldalát.

Salzburgring, Összefoglaló, balesetek:

Tovább a cikkre

Gokart - Hirek

Tim Gábor WTCC autót tesztelt!

Közzétéve

15 év ago

szeptember 22, 2011

Emerico

A 2011-es idénynek még nincs vége, s?t a neheze még hátravan, meg kell szerezni a Duna-Autó Suzuki Bio Kupa bajnoki címét. Ez nem is kérdés. Azonban a színfalak mögött már egyeztetések és megállapodások születtek Gábor 2012-es idényér?l. Még sok a kérdés, a legtöbbre csak jöv?re lesz válasz, de egy biztos. Gábor magasabb szintre léphet, és jöv?re egy Peugeot 407 autóval versenyzik. Az autó, Jens Edman vezetésével megjárta a 2006-os WTCC idényt (igaz csak pár versenyen), versenyzett az STCC-ben és a DTC-ben. Tehát sok küzdelmet látott járgány, ami azt jelenti, ez egy kiforrott vas.

Sikeres egyeztetések, és új támogatónk segítsége után eljött a hónapok alatt leegyeztetett nap, az autó az országba érkezett! A Dán Peugeot Motorsport, mely privátként, de gyári támogatással fejlesztette az autót, a PannoniaRing-re szállította a járm?vet, ahol csapatunkkal, a GFS Racing-el megkezdte az ismerkedést, és persze azonnal egy tesztnap is megkezd?dött.

Az els? pár puhatolódzó kör után Gabi hamar odalépett, az ismerkedést átugorva egyb?l tempót autózott, és a Peugeot ezt meghálálta. Egyre jobb és jobb körid?k következtek, ideje volt a beállításokkal foglalkozni. Szerencsére több szett gumit is rendelkezésünkre bocsájtott a csapat, így ahogy javult Gabi, úgy kerültek fel az újabb gumik.

A nap végén, amolyan zárásként egy id?mér? szimulációra is sor került, vadiúj Yokohama gumikkal, mellyel a WTCC-n is versenyeznek. Nos, a körid? robbanásszer?en javult.

Összességében Gabi karrierjének legfontosabb napján vagyunk túl, köszönjük ezt a napot a támogatónknak és természetesen csapatunknak, és nem utolsó sorban a dánoknak Köszi!!!