SIMCO » Simco – News

Simco – News

Race of Champions 2018

Egy hagyomány, hogy minden év végén megnézzük, ki is az év bajnoka. A már 9 éves hagyomány során volt XGames, Race of Champions, hegyi felfutás és jég versenyünk is. Idén újra a Race of Champions futamon nézzük meg, ki is a végső győztes. Az angliai Wembley stadionban kialakított pályán három gyári autóval (Panoz Roadster, Radical és Renault Clio) mérjük össze a tudásunk. A nevezés lezárása után kikerülnek a párosítások, és a pontos időterv. A versenyen bármely SIMCO licensz érvényes, azok is, melyek már lejártak. Nevezés http://simcompany.hu/forum/viewtopic.php?f=21&t=1892

Olvass tovább

Tűzijáték helyett Historic Monday

A hétfői bajnoki fordulónk elmarad, mert többen jelezték, hogy a tűzijáték miatt nem tudnak jönni. Azonban többen azt is jelezték, hogy azért szeretnének versenyezni. Így egy köztes megoldást választottunk, egy ingyenes, bárki által nevezhető funrace-t tartunk. Aki ismer minket, ennyivel nem szoktunk megelégedni, így egy erős kombót választottunk ki. Historic pálya és persze historic autók. Nagyon jól sikerült F1 1975 és 1976-os autókkal fogunk versenyezni a nemrég megjelent, bámulatos kinézetű Longford pályán. Vigyázat! Méregerős! Nevezés itt.

Olvass tovább

Egy kézifék története

Az alábbi írást már régóta át szerettük volna venni, amolyan mementóként az utókornak. 2009-et írunk, amikor a SIMCO indult, és bombarobbanásként hatott az alábbi cikk. A folytatás hamarosan… Pethe Szabolcs, Szatocs: A dolog úgy kezd?dött, hogy már idejét nem tudom, mióta imádom az autókat. Ami az autókkal kapcsolatos… A dolog úgy kezd?dött, hogy már idejét nem tudom, mióta imádom az autókat. Ami az autókkal kapcsolatos – így a versenyzés is-, az is érdekel általában. Sok id? telt el viszont addig, amíg rájöttem, az online versenyzés felé is fordulhatnék, ehhez viszont szükségem lenne egy kormányra is. A választott kormány a G25 – ös lett, 1 hónapig jártam utána körülbelül, hogy mégis melyik kormányt lenne érdemesebb megvenni a forgalomban lév?k közül, míg végül az anyagkidolgozás és a jó tapasztalatok ehhez a kormányhoz orientáltak. Az ára azonban némi bajt okozott els? körben, 60-70 ezer forint körül volt, ami nem kis módon hátráltatott. Végül egy barátomon keresztül sikerült 52 ezer forintért beszerezni, ez már a majdnem elfogadható kategória, és ugye valamit valamiért, hát megvettem. Teltek múltak a napok, kezdtem kiismertem a kormányt, volt hozzá ugye kormány, pedál, manuális váltó, de egyvalami hiányzott, a kézifék. Természetesen nem verseny közbeni használatra kellett, hanem mikor csak úgy megyek, amerre visz az út, és rámjön a roham, akkor jól jön egy ilyen. Gondolkodtam is rendesen, hogy mivel is lehetne megoldani egy kézifék m?ködését úgy, hogy az eredmény megfelel? legyen, de a megvalósítás ne legyen drága mulatság. Tehát leginkább a ház körüli és a garázsban található eszközökb?l kellett valamit találni. Végül a következ? gondolatokig jutottam: 1. A kézifék alapját valamilyen beviteli eszköz, például egy numpad alkothatná, de lehet?leg USB-s eszköz. 2. A karnak egy cs?nek kell lennie, minél könnyebb anyagú, de megfelel?en merev legyen. 3. Ezekhez az alkatrészekhez kell egy vázat építeni. 4. A kar mozgását, és alaphelyzetbe állását biztosítani kell, valamilyen rugóval, ha lehetséges. 1. Ezzel a gondolattal annyi probléma volt, hogy egy numpad is plusz pénzbe kerül, jó lehet egy billenty?zet is erre a célra. Nekem azonban nem volt feleslegben, így baráti körben kezdtem kérdezgetni, van-e valakinek olyan USB-s billenty?zete, amire nincs már szükség, esetleg hibás is lehet. Volt is egyiküknek egy hibás, hát ideadta, neki nem kellett már. Gyakorlatilag a teljes eszköz rossz volt, az Enter-t és a Num részt kivéve. Pont megfelelt a célnak. 2. A kar alapját több napig kerestem, vascs?, alumínium cs?, ötletért a m?szaki bevásárlóközpontokba mentem, de minden ami volt, drágának bizonyult. Ekkor jött a gondolat, hogy mivel a fa könnyen megmunkálható, készülhetne fából, éppen megfelel? lenne egy sepr? nyele. Kell?en merev is, viszont lehetne kicsit könnyebb, így jött a felmosó nyél a képbe. Ez ugyan nem fa, de üreges, és nem is valami vastag falú, fúró ezt is átviszi. 3. Hogy milyen anyagból készüljön a váz, már az els? perct?l egyértelm? volt, itt a könnyen munkálható fa lesz a nyer?, van is bel?le kéznél. Már csak egy nagyobb lapot kellett keresnek bel?le, ami nem vastag, és könny? vele dolgozni. Meg is találtam, egy korábban beépített szekrény polcaként szolgáló falemez személyében. 4. …

Olvass tovább

Kiss Balázs a hegyi bajnok!

Ezúttal szakítottunk a szokásos Race of Champions, vagy X Games fajta versenyekkel, és egy hegyi felfutó versennyel zártuk a 2016-os szezont. Ugyan ez nem volt olyan sikeres, mint a megel?z? években lebonyolított versenyek, de aki elindult a versenyen, remekül érezte magát. A futamot könnyedén nyerte Kiss Balázs, aki mindhárom felfutás alkalmával a leggyorsabban ért fel a 23 km hosszú Transzfogarasi út végére. A verseny végeredménye: 1. Kiss Balázs 27:44.888s 2. Fülöp Róbert 28:09.747s 3. Egervári Gergely 28:12.253s 4. Hegyvári János 28:21.128s 5. Leitner Norbert 28:23.902s 6. Lipák Balázs 28:33.969s 7. Cseh Tamás 28:37.421s 8. Bende Imre 29:08.859s 9. Mikle István 29:15.204s 10. Nagy Zoltán id? nélkül 2017-es szezon már január másodikán megkezd?dik a Renault Clio Cup második versenyével.

Olvass tovább

Race of Champions – Január 2-án

Minden évben megrendezzük az X Games-t, ám az rF2-re való átállással még rendelkezünk elég tapasztalattal, az új pályák építésében. Így egy meglév?, Race of Champions pályán, a Wembley Stadion-ban futjuk a gála versenyt. A rendezés, a szokásos ROC páros versenyek a dönt?kig. Az autók ISI verziók, Palatov, Megane és Nascar. Igen nehéz ezeket az autókat vezetni ezen a pici pályán, javasoljuk mindenki állítsa át a kormányszöget, hogy tudjon fordulni. A verseny id?terve: 2016. január 2. 16:00 nevezés lezárása 17:00 párosítások kisorsolása 19:00 – 21:00 Selejtez?k 21:00 – 22:00 Középdönt?k 22:00 Dönt? Információk és nevezés a fórumban. Promó videó:

Olvass tovább

WTCC Nordschleife pénteken (rF1)

Pénteken nyílt funrace-t tartunk, melynek mi más lenne a helyszíne, mint a Norschleife. A mod egy WTCC2014 verzió, a SIMCO által készített fizikával. Az indulás mindenki számára szabad, de a SIMCO szabályokat be kell tartani. Gyertek, nagy móka lesz Információk a fórumban

Olvass tovább

Programod van! Ingyenes hétvége a Hungaroringen

Itt az április, és ahogy szokásos, indul a gyorsasági szezon. Tim Gábor, SIMCO-s versenyz?nk idén is az RCM CUP-ban indul, 2014-ben bajnok lett, ismét ez a cél, mi más? Ezen kívül, csapattársával Lévai Zolival indul az ESET TWC bajnokság keretein belül, az 1 órás endurance futamon is. Persze lesznek FIA CEZ futamok, más márkakupák, formula autók. Aki már volt kint ilyen eseményen, az tudja, hogy egy felszabadult, laza kis program, lehet mászkálni a boxban, tapizni az autókat. A fórumban próbáljuk összehangolni a kilátogatást. A hétvége id?terve:

Olvass tovább

Talán az utolsó rF bajnokság közeledik. Szavazz!

Jöv? héten véget ér a V8 Supercars bajnokságunk, és kihirdetjük az új sorozatot. Jelenleg négy féle bajnokság közül lehet választani, melyet az oldal jobb oldalán megtaláltok. Kérjük, mindenki szavazzon. Mivel az rFactor 2 rohamosan veszi át a régi rF szerepét, valószín?, hogy ez lesz utolsó rF sorozatunk.

Olvass tovább

Hamarosan megjelenik az RCM CUP 2014 rF2-re

Szombaton sikeresen teszteltük a SIMCO els? rF2-re készült saját modját, a 2014-ben indult új magyar márkakupát feldolgozó RCM CUP 2014-et. A mod 90%-ban már kész, tényleg csak finomítások vannak hátra. Íme az egész mez?ny. Természetesen a modhoz lesz template, lehet majd festegetni.

Olvass tovább

rF2 – GT1 Tesztverseny szerdán

Rohamosan közeledik a váltás ideje, 2015 januárjától az egyik hétf?i bajnokságunk már rF2-vel fogjuk lebonyolítani. Természetesen tudjuk, sokaknak nincs meg az rF2, illetve a gépük nem elég jó hozzá, így nekik továbbra is lesz rF1 bajnokság, igaz, már csak két hetente hétf?n. Most szerdán is folytatjuk tovább a tesztelést, és a sikeresen lefutott GT1-es futamunkat egy új követi. Már az összes bekerült a modba, így igen színes a mez?ny: Porsche, BMW, Ferrari, Dodge Viper, Aston Martin, Corvette. A helyszín szerdán Palm Beach, az id?járás változékony, az es? valószín?sége alacsony, de bármi el?fordulhat. Kiss Balázs készített összefoglalót a múlt heti versenyünkr?l:

Olvass tovább