Gokart - Hirek
Gokart OB. 11-12. verseny – Dupla negyedik hely
2009.szeptember 19-20. – KakucsRing
Emerico beszámoló

Ett?l függetlenül lehet, hogy a második hely is elég a világkupára való kijutásra, ezért továbbra is a legjobbat kellett hozni. Lássuk, sikerült-e. Olvass tovább.
Kakucs ebben az év elején jól sikerült nekünk, ám most a pályán visszafelé kellett megküzdeni az ellenfelekkel, bár ez sok változást nem jelentett elvileg, mégis kiderült, így a pályának teljesen más a karakterisztikája.
A SIMCo által készített szimulációval többen is gyakoroltak a futamra, Kancsár Ferenc, és Rebók József is több ezer kört tett a pályába a verseny el?tt.
Hogy hasznos volt-e, nem bizonyítható, de én hiszek benne, hisz Rebók József csak szombaton ment be két futásra, mert pénz hiányában nem tudott nevezni a futamokra, és rögtön versenyképes köröket ment, s?t biztos vagyok benne, ha tud indulni a futamon, az els? helyért harcolhatott volna.
Kancsár Feri pedig olyan szinten alázta le a mez?nyt, mintha egy másik kategóriában versenyzett volna. De ne szaladjunk el?re.
Rotax Masters kategóriában ismét elindult Marcz Ferenc, azaz Gianni. Id?mérésen a negyedik helyet szerezte meg, mellyel nem volt elégedett, de ez nála nem sokat jelent, álomszer?en tud rajtolni. Az el?dönt?ben ezt meg is tette, a 4. helyr?l, mely a legrosszabb, mert küls? íven van, simán bejött másodiknak, de innen már nem jutott el?rébb. Egy darabig tartotta a tempót az élen állóval, majd szép lassan lemaradt, de a második helyet magabiztosan hozta.
Gianni a másodiknak kanyarodik
A Rotax Junior kategória ett?l a versenyt?l megsz?nt, hisz szép lassan elkopott a mez?ny, így nem érkezett elegend? nevezés, és lezárták a bajnokságot. Kancsár Feri tehát bajnok, akárcsak a Zóna Kupában, és ? fog részt venni a világkupán a Junior kategóriában, a magyar csapat tagjaként. Gratulálunk.
A MiniMax kategóriában mintha minden futamon ugyanazt a szalagot játszanák le, Czakó Rolcsi katasztrofális id?mérés után versenyen mindig varázsol.
Ilyen szint? versenyzési intelligencia elképeszt? egy 11 éves sráctól, a lelátón mindenki tátott szájjal nézi, hogy tör borsot a gyorsabb ellenfelek orra alá. Ezúttal a 3. lett, sajnos ez volt a maximum.
Jött a Rotax Max, azaz Tim Gabi futama. Itt is a szokásos koreográfia történt, péntek, szombat versenyképes id?k, majd az id?mérésen ez hirtelen elt?nik. A negyedik hely lett meg, ami nem rossz, de a rajtpozíció szempontjából a legrosszabb.
Nem is sikerült a rajt, de azért a 4. helyet lehetett ?rizni, s?t ismét volt egy kis szerencsénk, hisz az egyik rivális, Juhász Olivér még startjelig sem jutott el, technikai gondjai akadtak és a pálya szélén maradt. A verseny számunkra eseménytelenül telt, az el?ttünk lév?kre nem voltunk veszélyesek, az üldözök pedig nem voltak elég gyorsak. A pontversenyben tökéletes volt az eredmény, hisz az els? három nem ellenfélé a bajnokságban, minden rivális utánunk érkezett a célba.
A futam után persze még ment az agyalás, miért nem tudunk elrajtolni, de én már nem láttam esélyt, hogy ebb?l a motorból többet ki tudnánk hozni, a nálunk gyorsabbak sokkal komolyabb szakmai tudással rendelkeznek, lényegében nyugati szint? csapatok, elég nehéz labdába rúgni ellenük. Csak hogy látható legyen a különbség, a gy?ztes Kancsár Feri id?mérésen majd egy másodpercet adott nekünk, ami a gokart-ban borzalmasan sok. A versenyen is kaptunk T?le jó fél kört.

de legalább a bajnokság éllovasa mögöttünk
A dönt?k a kissé hosszúra sikerült ebédszünet után következtek, ismét a Rotax Masters volt az els?, számomra érdekes futam. Gianni a második helyr?l most nem tudott eljönni jól, és a harmadikként fordult.
Sikeresen el?zte meg csapattársát, majd hatalmas tempót diktálva ment az els? helyért. A futam 14-15. köréig folyamatosan közeledett, 2mp-es hátrányát 0.4-re csökkentette, ám a karburálása nem sikerült jól, így a motor lassan visszagyengült, és lemaradt. Végül ismét második lett, amivel szerintem elégedett lehetett.
Gianni a második helyr?l, kicsit beragad
Ismét második hely, jó verseny volt
A MiniMax-ban Czakó Rolcsi a harmadik helyen rajtolt, és ahogy az kell, el is jött a második helyen, rajtolni nagyon tud. Az els? pár körben szép el?nyt alakított ki, mire a riválisok a lassabb 3. helyezetten átrágták magukat. Sajnos ez is kevés volt, pár körön belül a nyakán loholtak.
Valami hihetetlen védekezés következett, hisz nem volt olyan része a pályának, ahol ne lettek volna gyorsabbak. Végül egy kis lökdöséssel le tudták gy?rni, ami ugyan szabálytalan, de benne van a gokart sportban. A dönt?s harmadik hely idén már a 12. (!!) dobogós helyezése, de még így is elszállt sajnos a bajnoki cím. Az osztrák éllovasnak nagy bajba kéne kerülnie, hogy Rolcsi elkapja.
Aki a második futamot meg szeretné nézni, a gokartvideo.hu oldalon megteheti, itt a Dunaszerdahelyi parádés versenyzése is megtekinthet?:
http://www.youtube.com/watch?v=rHIEgO6px2g&feature=player_embedded
http://www.youtube.com/watch?v=M9v_iaqv7Wk&feature=player_embedded

A rajt után még a második helyen
A Max-ban Tim Gabi tehát ismét a negyedik helyr?l startolt. A rajt rossz volt, csak 6. helyen tudott elfordulni, és a tempó is igen gyenge volt. Hatalmas szerencsénkre el?ttünk összeakadtak, így a 4. hely ismét megvolt, amit sikerült megtartani a hajrában is. Hogy mennyire szoros a bajnokság, az is mutatja, hogy a két 4. hely ellenére az összetettben el?re léptünk a második helyre, amit mindenképp meg kell ?rizni az utolsó futamokon, ha a világkupára való kijutás esélyét meg akarjuk tartani. Nagyon nehéz lesz, de meg lehet és meg is kell csinálni. A vázzal való ismerkedés már bíztató, lényegében mindent ki tudunk már hozni bel?le, de a motor teljesen máshogy m?ködik, mint a régi, és sajnos nincs olyan szakmai hátterünk, amivel kihoznánk a maximumot bel?le. Van három hetünk, hogy a lehet? legtöbbet tanuljunk a gyenge teljesítményb?l. Eközben elkészült az utolsó futam szimulációja, azaz a Kecskemét Gokart Stadion visszafelé, így a pozitív visszajelzések alapján reméljük ezúttal Gabi felkészülését is nagyban fogja segíteni.
Gokart - Hirek
Tim Gábor a Suzuki Kupa Bajnoka!
Talán már többen tudjátok, hogy pilóta-menedzser programunk sikerrel járt, Tim Gábor megnyerte a Duna-Autó Suzuki Bio Kupát! Az idei 12 versenyb?l 6-ot megnyert, és nagy el?nnyel fejezte be az évet. B?vebb beszámolóimat a www.timgabor.hu weboldalon olvashatják, most a szavak helyett íme az utolsó két verseny összefoglalója:
Gokart - Hirek
Hétvégén eld?l a bajnokság!
A 2011-es Bajnokság utolsó versenye következik, a legfontosabb verseny ebben az évben, hisz kiderül, hogy amin évek óta dolgozunk, beteljesedik-e.
A helyszín az ausztriai Salzburgring, brutál gyors pálya, alig pár kanyarral, életveszélyes síkánnal, és még ennél is veszélyesebb osztrák Suzukisokkal. A bajnokságot Tim Gabi vezeti 185 ponttal, a 164 pontos Bárkovics Zoltán és a 155 pontos ifj. Ficza Ferenc el?tt. Az el?ny tehát sok, de egy hétvégén maximum 43 pont gy?jthet?, így észnél kell lenni.
A pole és a versenyen futott legjobb kör is plusz egy pont, így ha Gabi 21 pont el?nnyel várja az utolsó futamot (egy hétvégén két versenyt rendeznek) akkor már bajnok, hisz biztosan ? nyert idén a legtöbbször. A pálya szinte csak a szélárnyékról szól, tehát nagyon kemény taktikai meccsre lehet számítani. A pálya veszélyes, ahogy azt tavaly is láttuk, több mint a mez?ny fele totálkárra törte az autóját.
A tavalyi balesetekt?l a Tempó Magazin készített egy nagyszer? összefoglalót, lásd lejjebb. Igaz, tavaly ez a pálya hozta meg az els? gy?zelmet, de sajnos az els? totálkárt is számunkra, így vegyesek az érzelmeink. A hétvége másik érdekessége, hogy vasárnap nincs verseny, mindkét futamunk szombaton kerül megrendezésre. Az id?mérés pénteken 15.55-kor kezd?dik, szombaton 9.00-kor az els?, 13.00-kor a második verseny következik.
Érdemes lesz péntekt?l figyelni a Twitter csatornánkat, illetve Gabi Facebook oldalát.
Salzburgring, Összefoglaló, balesetek:
Gokart - Hirek
Tim Gábor WTCC autót tesztelt!
A 2011-es idénynek még nincs vége, s?t a neheze még hátravan, meg kell szerezni a Duna-Autó Suzuki Bio Kupa bajnoki címét. Ez nem is kérdés. Azonban a színfalak mögött már egyeztetések és megállapodások születtek Gábor 2012-es idényér?l. Még sok a kérdés, a legtöbbre csak jöv?re lesz válasz, de egy biztos. Gábor magasabb szintre léphet, és jöv?re egy Peugeot 407 autóval versenyzik. Az autó, Jens Edman vezetésével megjárta a 2006-os WTCC idényt (igaz csak pár versenyen), versenyzett az STCC-ben és a DTC-ben. Tehát sok küzdelmet látott járgány, ami azt jelenti, ez egy kiforrott vas.
Sikeres egyeztetések, és új támogatónk segítsége után eljött a hónapok alatt leegyeztetett nap, az autó az országba érkezett! A Dán Peugeot Motorsport, mely privátként, de gyári támogatással fejlesztette az autót, a PannoniaRing-re szállította a járm?vet, ahol csapatunkkal, a GFS Racing-el megkezdte az ismerkedést, és persze azonnal egy tesztnap is megkezd?dött.
Az els? pár puhatolódzó kör után Gabi hamar odalépett, az ismerkedést átugorva egyb?l tempót autózott, és a Peugeot ezt meghálálta. Egyre jobb és jobb körid?k következtek, ideje volt a beállításokkal foglalkozni. Szerencsére több szett gumit is rendelkezésünkre bocsájtott a csapat, így ahogy javult Gabi, úgy kerültek fel az újabb gumik.
A nap végén, amolyan zárásként egy id?mér? szimulációra is sor került, vadiúj Yokohama gumikkal, mellyel a WTCC-n is versenyeznek. Nos, a körid? robbanásszer?en javult.
Összességében Gabi karrierjének legfontosabb napján vagyunk túl, köszönjük ezt a napot a támogatónknak és természetesen csapatunknak, és nem utolsó sorban a dánoknak
Köszi!!!







































