SIMCO - Le Mans Series 2010 - Nevezés, tásalgó

Már véget ért bajnokságot topicjai
Apophis
Hozzászólások: 1098
Csatlakozott: 2010.06.23. 20:10
Tartózkodási hely: Dabas

Re: SIMCO - Le Mans Series 2010 - Nevezés, tásalgó

Hozzászólás Szerző: Apophis » 2010.07.06. 10:05

kaszasi írta:Remélem most LMP1-el lesz a tesztfutam. :D :D :D :D :D :D :D

Én pedig remélem, hogy most a Le Mans pályán lesz a tesztfutam :DD
Vegyél levegőt! 10 búvárból 9 ezt ajánlja.

Név: Felföldi Zoltán
Kormány: Logitech G25
Night
2024 licenszes
Hozzászólások: 1034
Csatlakozott: 2009.11.02. 12:35

Re: SIMCO - Le Mans Series 2010 - Nevezés, tásalgó

Hozzászólás Szerző: Night » 2010.07.06. 10:59

lordtom írta:Ez a mod nagyon nagy. A fizikája rohadt jó, skinek, modellek nagyon jók, még az is benne van, amivel én mentem az SFL 6 óráson. Csak sajnos kiestünk két óránál... Két megjegyzés: az Audinak, meg a Peugeotnak ugyanaz a hangja. Mindenkinek így van, vagy csak az Audinak nem volt megfelelő?
A másik: ha még van idő, ez jó lenne Astonnak: http://www.nogripracing.com/details.php?filenr=27946
Tenyleg jo ez a mod, elvezetes a fizikaja, de azt tegyuk hozza, h a valosagtol nagyon messz all a tdi. A vilagon nincs ilyen alulkormanyzott auto, foleg egy prototipus nem lehet ennyire alulkormanyzott...
"A túlkormányzottság az, amikor az utasok félnek, az alulkormányozottság az, amikor a sofőr fél..."
Avatar
emerico
Adminisztrátor
Hozzászólások: 10048
Csatlakozott: 2009.03.24. 23:11
Kormány: Logitech G29
Tartózkodási hely: Budapest
Kapcsolat:

Re: SIMCO - Le Mans Series 2010 - Nevezés, tásalgó

Hozzászólás Szerző: emerico » 2010.07.06. 12:01

Nem állítom hogy realisztikus. Lövésem sincs milyen a vezethetősége egy ilyen kocsinak. Az viszont halál tuti, hogy alapból minden nem formula autó alulkormányzott, hisz mi az ami odatapasztaná az elejét.
Azért a prototípusoknak már elég fejlett az aerodinamikája, így biztos, hogy jelentősen betapad az eleje, de a jelentős aero tapadás hátúl van, hisz ott a nagy szárny, a súly, a nagyobb kerék és a diffuzór.
******************************************
Emerico - Head of SIMCo
Avatar
freakyo
2024 licenszes
Hozzászólások: 2949
Csatlakozott: 2009.11.06. 22:28
Név: Kiss Balázs
Kormány: Thrustmaster T300
Tartózkodási hely: Győr
Kapcsolat:

Re: SIMCO - Le Mans Series 2010 - Nevezés, tásalgó

Hozzászólás Szerző: freakyo » 2010.07.06. 12:43

_________________
"A túlkormányzottság az, amikor az utasok félnek, az alulkormányozottság az, amikor a sofőr fél..." (c) night
akkor a tdiben a sofőr fog félni :D
név: Kiss Balázs
Jobb (kört) adni, mint kapni
__
vidik :) -> http://vimeo.com/user6076917/videos
http://www.youtube.com/user/freakyo91?feature=mhee
Avatar
Joke
Hozzászólások: 932
Csatlakozott: 2009.03.24. 23:40
Kormány: Fanatec CSW v1. base, Porsche 918RSR wheel
Pedál: G25
Tartózkodási hely: Balatonberény

Re: SIMCO - Le Mans Series 2010 - Nevezés, tásalgó

Hozzászólás Szerző: Joke » 2010.07.06. 13:56

emerico írta:Nem állítom hogy realisztikus. Lövésem sincs milyen a vezethetősége egy ilyen kocsinak. Az viszont halál tuti, hogy alapból minden nem formula autó alulkormányzott, hisz mi az ami odatapasztaná az elejét.
Azért a prototípusoknak már elég fejlett az aerodinamikája, így biztos, hogy jelentősen betapad az eleje, de a jelentős aero tapadás hátúl van, hisz ott a nagy szárny, a súly, a nagyobb kerék és a diffuzór.
Ha lebontod a karosszériaelemeket, egy formula autó szerkezete tárul a szemed elé. Felépítésben, súlyeloszlásban is majdnem ugyanaz, csak itt teljesen burkolva vannak még a kerekek is. Úgyhogy nem kell alulkormányzottnak lennie, hiszen az elején elég nagy felület gondoskodik a leszorítóerő képzésről.
Név: Rebók József
Avatar
emerico
Adminisztrátor
Hozzászólások: 10048
Csatlakozott: 2009.03.24. 23:11
Kormány: Logitech G29
Tartózkodási hely: Budapest
Kapcsolat:

Re: SIMCO - Le Mans Series 2010 - Nevezés, tásalgó

Hozzászólás Szerző: emerico » 2010.07.06. 14:36

Joke írta:
emerico írta:Nem állítom hogy realisztikus. Lövésem sincs milyen a vezethetősége egy ilyen kocsinak. Az viszont halál tuti, hogy alapból minden nem formula autó alulkormányzott, hisz mi az ami odatapasztaná az elejét.
Azért a prototípusoknak már elég fejlett az aerodinamikája, így biztos, hogy jelentősen betapad az eleje, de a jelentős aero tapadás hátúl van, hisz ott a nagy szárny, a súly, a nagyobb kerék és a diffuzór.
Ha lebontod a karosszériaelemeket, egy formula autó szerkezete tárul a szemed elé. Felépítésben, súlyeloszlásban is majdnem ugyanaz, csak itt teljesen burkolva vannak még a kerekek is. Úgyhogy nem kell alulkormányzottnak lennie, hiszen az elején elég nagy felület gondoskodik a leszorítóerő képzésről.

hát nem így van, ez is egy csővázas kocsi, mint kb egy sziluett autó (pl WSR Megane)
******************************************
Emerico - Head of SIMCo
Avatar
freakyo
2024 licenszes
Hozzászólások: 2949
Csatlakozott: 2009.11.06. 22:28
Név: Kiss Balázs
Kormány: Thrustmaster T300
Tartózkodási hely: Győr
Kapcsolat:

Re: SIMCO - Le Mans Series 2010 - Nevezés, tásalgó

Hozzászólás Szerző: freakyo » 2010.07.06. 15:17

nem egészen formula autó, tavaly óvás elé került az audi mert igen hasonlított egy formula autóra
ezek a prototypusok én szerintem egy formula autó és egy gt autó keveréke
teljesítmény, felfüggesztés majdnem mint egy formula autóé az aero dinamika ahogy néztem nem nagyon tér el a gt-s autóktól elöl splitter hátul egy nagy szárny aztán kész
röviden: korcs :D
név: Kiss Balázs
Jobb (kört) adni, mint kapni
__
vidik :) -> http://vimeo.com/user6076917/videos
http://www.youtube.com/user/freakyo91?feature=mhee
Night
2024 licenszes
Hozzászólások: 1034
Csatlakozott: 2009.11.02. 12:35

Re: SIMCO - Le Mans Series 2010 - Nevezés, tásalgó

Hozzászólás Szerző: Night » 2010.07.06. 15:30

emerico írta:Nem állítom hogy realisztikus. Lövésem sincs milyen a vezethetősége egy ilyen kocsinak. Az viszont halál tuti, hogy alapból minden nem formula autó alulkormányzott, hisz mi az ami odatapasztaná az elejét.
Azért a prototípusoknak már elég fejlett az aerodinamikája, így biztos, hogy jelentősen betapad az eleje, de a jelentős aero tapadás hátúl van, hisz ott a nagy szárny, a súly, a nagyobb kerék és a diffuzór.
Az nem lenne gond, h alulkormanyzott alapbol... Az a gond, h szarra setupolva is alulkormanyzott marad es rettenetesen lassu kanyarban a benzineshez kepest, ami a valosagban biztos, h nincs igy... De ettol fuggetlenul jo a mod es en ugy is benzinessel fogok menni vegig, amit jo vezetni :D
"A túlkormányzottság az, amikor az utasok félnek, az alulkormányozottság az, amikor a sofőr fél..."
Avatar
emerico
Adminisztrátor
Hozzászólások: 10048
Csatlakozott: 2009.03.24. 23:11
Kormány: Logitech G29
Tartózkodási hely: Budapest
Kapcsolat:

Re: SIMCO - Le Mans Series 2010 - Nevezés, tásalgó

Hozzászólás Szerző: emerico » 2010.07.06. 16:22

Night írta:
emerico írta:Nem állítom hogy realisztikus. Lövésem sincs milyen a vezethetősége egy ilyen kocsinak. Az viszont halál tuti, hogy alapból minden nem formula autó alulkormányzott, hisz mi az ami odatapasztaná az elejét.
Azért a prototípusoknak már elég fejlett az aerodinamikája, így biztos, hogy jelentősen betapad az eleje, de a jelentős aero tapadás hátúl van, hisz ott a nagy szárny, a súly, a nagyobb kerék és a diffuzór.
Az nem lenne gond, h alulkormanyzott alapbol... Az a gond, h szarra setupolva is alulkormanyzott marad es rettenetesen lassu kanyarban a benzineshez kepest, ami a valosagban biztos, h nincs igy... De ettol fuggetlenul jo a mod es en ugy is benzinessel fogok menni vegig, amit jo vezetni :D
csekkold meg milyen köridőt mész dízellel.
******************************************
Emerico - Head of SIMCo
Night
2024 licenszes
Hozzászólások: 1034
Csatlakozott: 2009.11.02. 12:35

Re: SIMCO - Le Mans Series 2010 - Nevezés, tásalgó

Hozzászólás Szerző: Night » 2010.07.06. 17:36

emerico írta:
Night írta:
emerico írta:Nem állítom hogy realisztikus. Lövésem sincs milyen a vezethetősége egy ilyen kocsinak. Az viszont halál tuti, hogy alapból minden nem formula autó alulkormányzott, hisz mi az ami odatapasztaná az elejét.
Azért a prototípusoknak már elég fejlett az aerodinamikája, így biztos, hogy jelentősen betapad az eleje, de a jelentős aero tapadás hátúl van, hisz ott a nagy szárny, a súly, a nagyobb kerék és a diffuzór.
Az nem lenne gond, h alulkormanyzott alapbol... Az a gond, h szarra setupolva is alulkormanyzott marad es rettenetesen lassu kanyarban a benzineshez kepest, ami a valosagban biztos, h nincs igy... De ettol fuggetlenul jo a mod es en ugy is benzinessel fogok menni vegig, amit jo vezetni :D
csekkold meg milyen köridőt mész dízellel.
Jobb koridot lehet menni a traktorral, mert sokkal erosebb, de attolt, h erosebb nem kellene olyan fosnak lennie kanyarban...
"A túlkormányzottság az, amikor az utasok félnek, az alulkormányozottság az, amikor a sofőr fél..."
Lezárt

Ki van itt

Jelenlévő fórumozók: Semrush [Bot] valamint 2 vendég