Társalgó

[bardocz]

Emerico, akkor mint ahogy tegnap este mondtam, a rajtszámom lehetne 55?
Gabi meg ha jól emlékszem a 10-est szeretné.

[emerico]

Emerico, akkor mint ahogy tegnap este mondtam, a rajtszámom lehetne 55?
Gabi meg ha jól emlékszem a 10-est szeretné.

Ja csak a nevezéseknél írjátok be, mert ott nézem, mikor csinálom

[bardocz]

Megmondom őszintén, ha lenne 6-8 elvetemült aki ilyennel hajlandó indulni a valóságban, az MNASZ-nek kötelező lenne egy külön bajnokságot kiírnia ehhez. Egy jól felkészített, versenyképes Formula Ford 1,6 az kb 7-8000 euro, ami 2,2 milla, kb annyi mint egy jó gokart. Simán lehetne ilyen kategória itthon.

Ha annyiba kerül mint egy gokart, akkor nem tudom, hogy 14 év feletti emberek minek ülnek bele, ilyennel kéne mennie mindenkinek. Ráadásul annyira kicsinek tűnik ez az autó, hogy biztos van pár gokart pálya ahol elfér, és ezenkívül még van pár pálya.

[emerico]

Azért Gokart pálya kicsi ennek, de van pályánk elég. Nem olyan kicsik ezek ám, olyasmi mint egy Formula Renault 1.6 csak nincs szárnya

[Joke]

Szomorú, hogy igy kell feltételezni, hogy ha Szerintem ez a szövetség dolga lenne, hogy inditson ilyen belépő kategoriákat.

Csak érdemes kipróbálni, bármilyen országot beírsz, ott van valami 1,6-os Formula, és általában Formula Ford az. Mindenhol. Egyszerűen a Gokart után ez a következő lépcső.

Hát igen...

Nem kellene mást tenni az MNASZ-nek, minthogy a magyar fizetésekhez igazítsa a nevezési díjakat és egyéb járulékos költségeket. Aztán kellene találni egy főszponzort a sorozatnak, aki mondjuk biztosítaná a gumikat, vagy valami más fogyóeszközt és máris elérhető lenne 15-20 érdeklődő számára.

[emerico]

Én ennél radikálisabb lennék. Egyszerűen megszüntetném a fölösleges kategóriákat, és kiírnám hogy ez és ez amiben lehet nevezni.

[bardocz]

Vagy meg lenne adva, hogy ez év x millió forint, se több, se kevesebb, be lehet fizetni y részletben, és minden rendelkezésre áll a versenyzőknek, a pénzesek meg nem jutnak előnyhöz.

[jeamiro]

Szerintem az lenne a járható ha kiadnának egy dokumentáciot és mindenki épitse a maga vasát. Egy csővázas saszét nem nagy kunszt épiteni és nem is "nagy" költség, a motor meg simán lehetne akár lada is az olcsó és könyen hozáférhető lenne, a teljesitménye meg szerintem elég hozzá.
Természetesen nem széria motóra gondoltam, csak a technikai bizotságnak lenne egy kis dolga, a szabályok elenőrzésével és betartatásával, persze ez más kategoriában sincsen máshogy.

[bardocz]

Menne a csalás ebben az esetben, meg megint az lenne, hogy kinek van több pénze, és a motor döntene. Valami mérnök áttervezi, aztán nem elég, hogy kevesebbet fogyaszt, kisebb a hengerűrtartalom, de még erősebb is. Meg nem hiszem, hogy megbontanák motort, hogy esetleg rak-e bele valaki T hengereket, hogy jobban pörögjön. Szerintem ez itthon nem lenne megoldható.

[jeamiro]

Vagy meg lenne adva, hogy ez év x millió forint, se több, se kevesebb, be lehet fizetni y részletben, és minden rendelkezésre áll a versenyzőknek, a pénzesek meg nem jutnak előnyhöz.

Teljesen logikus, én a multkor erről beszéltem, csak 600-as motorkerékpár motorral, valaki legyártja van kb 10-15 autó egy stáb aki karbantart, a piloták meg befizetősők. Nadjábol ugy mükődne mint egy bérgokárt, csak éves bajnokság keretében.