Hát visszanézve a replay-t, ennyire szélesen az óvásba említett néhány emberét láttam, az, hogy 1x ott vette valaki, azt nem vettem figyelembe, de amikor többszöri alkalommal is láttam, hogy ott veszi valaki, azt gyűjtöttem. Kb. 5 kört néztem meg, kizárólag ennél a kanyarnál, hogy ki hol veszi.
Óvásra reagálni (meg másra is) itt lehet, ebben a topicban.
A gumírozás meg a fehér vonalon belül is ott van, a szabályzatban meg a fehér vonal "tiszteletére" is van szabály, sokan eszerint közlekedtünk. Nem mondom, hogy ott valaki szándékosan, súlyos időket akart szerezni, csak hogy a legközelebbi versenyre számunkra is kiderüljön (vagy számotokra), hogy merre kéne venni azt a részt, mert ott nem csak időt lehet faragni a féktáv csökkentésével, de még kevesebb veszélynek is teszed ki magad, mert kisebb az esélye, hogy megcsúszol.
Nem az előzési hely lehetőségét látom itt, hanem a gyorsabb és biztonságosabb kanyarvételét. De ha egyszer szabályzatban le van írva a fehér vonal, és sokan aszerint megyünk, akkor ne legyen ez másként a többi pilótánál sem.
Részemről nincs harag, nem azért óvunk, hogy kicsesszünk a másikkal, hanem hogy az ilyen módon felmerült problémákat, eseteket orvosoljuk, és legközelebb már ne legyen ebből sem gond.
És azt írtad, hogy 900 °-al a legjobb vezetni! Kíváncsi voltam, hogy te milyen beállításokkal mentél. 
