VW Polo - Rally Cross - Társalgó

[emerico]

difi-t is állítani kell. Nekem asszem 10-50 vagy valami ilyesmi.
A fékerőnek nem kell 90%-nál nagyobb lennie, de ez lábtól függ.

Az h én nem tudom állítani a difit az jelent vmit?

Hogy nem is lehet

[bardocz]

Ha a második felfutásra hazaérek, akkor még indulhatok?

[emerico]

Ha a második felfutásra hazaérek, akkor még indulhatok?

Persze, mivel jobb idő számít, olyan mintha az elsőn nem lenne értékelhető időd.

[bardocz]

Akkor majd megpróbálok igyekezni, hátha sikerül.

[Tropie]

Szevasztok, most indulok haza és készülök is az esti futamra, csak egy-két kérdésem lenne:

A hegyi felfutás szabályi szerint fogunk versenyezni?

Értem ez alatt az alábbi szabályokat:
A rajtolások egyesével történnek (30sec)
Amennyiben valahol el van torlaszolva a pálya (más autó miatt), akkor újra lehet rajtolni.
Amennyiben valahol valaki több percet áll keresztben (eltorlaszolva a pályát), a rajtoltatás szünetel.

Ha meg nem, akkor hogyan lesz lebonyolítva?

[Tropie]

Látom alapból el is térünk a szabályoktól. Aki nem vesz részt az első felfutáson (azaz nincs értékelhető ideje) az nem indulhat a másodikon. Akinek nincs mért ideje (időmérő felfutások) aznem indulhat az első versenyen (felfutás).
Akkor ezt eleve nem tartjuk be?

[Szatocs]

Bákker, csodálkoztam, hogy nem tudok 2.40-nél jobbat menni. És most láttam meg, hogy van a kormányra upgrade, egyből 33-at mentem. Már azt hittem, hogy meghülyülök, hogy Ti mentek itt 30-akat, én meg 40 alá nem tudok menni.

[emerico]

Látom alapból el is térünk a szabályoktól. Aki nem vesz részt az első felfutáson (azaz nincs értékelhető ideje) az nem indulhat a másodikon. Akinek nincs mért ideje (időmérő felfutások) aznem indulhat az első versenyen (felfutás).
Akkor ezt eleve nem tartjuk be?

Nem tudok a honi szabályokkal versenyeztetni, mert még nem megfelelőek a pályák hozzá. Ha már annyira kigyúrom magam, akkor automata rajtolás lesz. Most 1 percenként fogunk indulni, első menetben sorsolás alapján, másodikban a futott idő alapján fordított sorrendben, tehát a legjobb megy utoljára.

Rajtolást kétféle képen lehet végezni, belátásotok szerint.
1. Ahogy belépsz a pályára, nyomod neki, hogy a legnagyobb lendületed legyen
2. Ahogy belépsz a pályára a célvonalig melegíted a gumikat és a fékeket. Én ezt javaslom egyébként.

Én fogom szólítani az indulókat, és az első futáson én leszek az utolsó.

[Szatocs]

1. Hány kör lesz akkor felfutásonként? Ki a boxból, ezzel 1 kör, aztán +1 teljes lendületből? (2kör)

2. És hogyan lehet megoldani azt, hogy egyből mérje az időt? Meddig kell egy helyben állni? Mert van, mikor állok kb 3s-ot, és akkor sem kezd el mérni.

3. És ha végeztünk a (még kérdésem miatt nem tudom mennyi) körökkel, akkor hogy a legcélszerűbb megállni? Mert ha csak megállunk, lehet bezavarunk az utánunk lévőnek.

[emerico]

1. Hány kör lesz akkor felfutásonként? Ki a boxból, ezzel 1 kör, aztán +1 teljes lendületből? (2kör)

2. És hogyan lehet megoldani azt, hogy egyből mérje az időt? Meddig kell egy helyben állni? Mert van, mikor állok kb 3s-ot, és akkor sem kezd el mérni.

3. És ha végeztünk a (még kérdésem miatt nem tudom mennyi) körökkel, akkor hogy a legcélszerűbb megállni? Mert ha csak megállunk, lehet bezavarunk az utánunk lévőnek.

1. 1 kör, belépsz a pályára és mész, a rajtvonaltól már mérni fog.
2. Mindig méri
3. Átérsz a célvonalon és megállsz. Erre figyelni fogok hogy ne indítsak senkit épp beérkező elé.