GT3 - Endurance Series - rFactor - Társalgó

[emerico]

Nyugi, ha tényleg nagy lesz a különbség, akkor lépni fogok.

[Peety]

vagy emerico vonnál le tőlük több pontot mert most 10 pont az azért ez nem sok (mondjuk 20-40) hogy tényleg meg gondolják hogy kell e autó választás,
ezt most vipertől függetlenül mondom

Na mentél már vele 10 kört egyhuzamban?

Elárulnám, hogy nekem egy felvezető és egy gyorskör után a bal hátsó gumi 115 fokos és irányíthatatlan, na ezzel kell megbírkóznunk 20 körön keresztül.
Amit az első 2-3 körben hozni tudnánk azt szépen be kell osztani a verseny végéig és én nem bízok benne hogy elég lesz.

[freakyo]

vagy emerico vonnál le tőlük több pontot mert most 10 pont az azért ez nem sok (mondjuk 20-40) hogy tényleg meg gondolják hogy kell e autó választás,
ezt most vipertől függetlenül mondom

Na mentél már vele 10 kört egyhuzamban?

Elárulnám, hogy nekem egy felvezető és egy gyorskör után a bal hátsó gumi 115 fokos és irányíthatatlan, na ezzel kell megbírkóznunk 20 körön keresztül.
Amit az első 2-3 körben hozni tudnánk azt szépen be kell osztani a verseny végéig és én nem bízok benne hogy elég lesz.

nem és nem is fogok

[Mugen]

Bírni fogja az.....

[Night]

vagy emerico vonnál le tőlük több pontot mert most 10 pont az azért ez nem sok (mondjuk 20-40) hogy tényleg meg gondolják hogy kell e autó választás,
ezt most vipertől függetlenül mondom

Na mentél már vele 10 kört egyhuzamban?

Elárulnám, hogy nekem egy felvezető és egy gyorskör után a bal hátsó gumi 115 fokos és irányíthatatlan, na ezzel kell megbírkóznunk 20 körön keresztül.
Amit az első 2-3 körben hozni tudnánk azt szépen be kell osztani a verseny végéig és én nem bízok benne hogy elég lesz.

Ja, gyorsan kopnak a gumik es 10 kor utan mar elegge instabil, uh kivancsi vagyok, h ez hany kicsuszast fog eredmenyezni.

[Peety]

vagy emerico vonnál le tőlük több pontot mert most 10 pont az azért ez nem sok (mondjuk 20-40) hogy tényleg meg gondolják hogy kell e autó választás,
ezt most vipertől függetlenül mondom

Na mentél már vele 10 kört egyhuzamban?

Elárulnám, hogy nekem egy felvezető és egy gyorskör után a bal hátsó gumi 115 fokos és irányíthatatlan, na ezzel kell megbírkóznunk 20 körön keresztül.
Amit az első 2-3 körben hozni tudnánk azt szépen be kell osztani a verseny végéig és én nem bízok benne hogy elég lesz.

nem és nem is fogok

Nem akarok kötöszködni, de én akkor szólalok meg ha a véleményem ellent mond a TAPASZTALTAKKAL!
Mivel te nem tapasztaltál semmit, mert ki se próbáltad ezért kérlek ne keltsük itt a feszültséget.

[Mugen]

Mentem 10 kört a Viperrel, 30 L benyával.
A bal első gumi lett max 104 fokos, a hátsók a 90-et sem érték el.
Köridők: 1:59,1 - 2:00,4 között voltak.
A bal első gumiból kopott le 1 kocka.
De ez üres pályán nem kapkodva sikerült.
Egy orrtolós kanyar egyből 10 fokot dob a gumira elöl. Többi kocsinál nem tudom hogy melegszik, Corvettnél nem is figyeltem.

[Night]

Mentem 10 kört a Viperrel, 30 L benyával.
A bal első gumi lett max 104 fokos, a hátsók a 90-et sem érték el.
Köridők: 1:59,1 - 2:00,4 között voltak.
A bal első gumiból kopott le 1 kocka.
De ez üres pályán nem kapkodva sikerült.
Egy orrtolós kanyar egyből 10 fokot dob a gumira elöl. Többi kocsinál nem tudom hogy melegszik, Corvettnél nem is figyeltem.

Ez a teszt nemsokat ert, megpedig azert, mert a futamra kb 60 lieter (vagy megtobb, mar nem emlexem pontosan) kell, amitol sokkal ortolosabb lesz es sokkal jobban fognak kopni a gumik. En csinaltam egy 20 koros tesztet, vigyazva a gumikra es 10-15 kort jol birnak a gumik, utana kezd el nagyon csuszni!

[Mugen]

Ahham. Ha villámgyors nem is leszek, de az abroncsokra általában oda tudok figyelni.
Kiderült most hogy fog sikerülni.

[Micó]

Ez a pálya a viper-eké.