SIMCo - Sim Maniacs Company

Észrevételek, kérdések jöhetnek.

60 kg az több mint 10% egy ilyen autónál, anno Formula Renaultnál volt ilyen, nevetséges is volt ahogy visszafogta az autókat a súly, én törölném a súlybüntetést.

Capeta írta: ↑2024.11.11. 19:51 60 kg az több mint 10% egy ilyen autónál, anno Formula Renaultnál volt ilyen, nevetséges is volt ahogy visszafogta az autókat a súly, én törölném a súlybüntetést.

Hibásan maradt benne, nem lesz handicap

Javaslatom: 1. verseny legyen 20 perces, ott az Időmérő alapján az első 8. fordul, kevesebb pont lenne kiosztva, 2. verseny Időmérő alapján, 30 perces és több pontozás. Barcelonát cserélném Red Bull Ringre.

Capeta írta: ↑2024.11.12. 11:33 Javaslatom: 1. verseny legyen 20 perces, ott az Időmérő alapján az első 8. fordul, kevesebb pont lenne kiosztva, 2. verseny Időmérő alapján, 30 perces és több pontozás.

+1 (csak én hagynám Barcát ) (Mondjuk egy jó Macau )

vagy ahogy a BTCC-nél 25-35 perces futamok.
és/vagy
A fordított sorrend a bajnokság eredménye alapján lenne és nem az időmérő alapján. 1-8 vagy akár 1-10 megfordítva.

freakyo írta: ↑2024.11.12. 11:39

Capeta írta: ↑2024.11.12. 11:33 Javaslatom: 1. verseny legyen 20 perces, ott az Időmérő alapján az első 8. fordul, kevesebb pont lenne kiosztva, 2. verseny Időmérő alapján, 30 perces és több pontozás.

+1 (csak én hagynám Barcát ) (Mondjuk egy jó Macau )

vagy ahogy a BTCC-nél 25-35 perces futamok.
és/vagy
A fordított sorrend a bajnokság eredménye alapján lenne és nem az időmérő alapján. 1-8 vagy akár 1-10 megfordítva.

olyanokat találjatok ki, amit gyorsan lehet megoldani, a bajnokság alapján sorrend nem megoldható gyorsan

Ez egy újfajta handicap lenne, a második versenyen lesz több pont

Én a pályákat gondolnám újra, ennek a kis autónak ilyen bitang nagy pályák mint Silverstone, Spa, meg Abu Dhabi...
A Knockhill az jó választásnak tűnik, én hasonlókat raknék be.

emerico írta: ↑2024.11.12. 12:28 Ez egy újfajta handicap lenne, a második versenyen lesz több pont

Igen.

Egyébként meg szerintem felesleges egy 25 perces időmérő úgy, hogy a mostani kiírásban 25 perces az első futam. Felesleges ilyen hosszú időmérő, mint amilyen hosszú az egyik futam. Időpocsékolásnak érzem. Azt az 5 percet nyugodtan hozzá lehetne adni a másik futamhoz.

Ettől függetlenül múltkor Teqivel dc-n már leírtuk valamelyik topicba, hogy a futam elemzéseket egy héttel előrébb hozhatnád. Igazából ez nem befolyásolná az "elemzős ritmusod", csak az egyik alkalommal kellene duplán dolgozzál.
Ez amúgy akkor hasznosabb ha súly büntis az adott bajnokság. Vannak autók ahol viselkedést befolyásolja 10-20kg is. Nem megyek messzire pl a btcc. Múltkor ledobtam magamról a 40kgot gyakorlás alatt és túlkormányzottabbnak éreztem az autót, mint súllyal.

Ha már kvali. Én is örülnék ha nem este 10kor végeznénk, hanem jóval korábban.
Én az iRacinges kvalit csinálnám, privát kvali, 8 perc, két mért kör(4 összesen felvezető+levezető).
Jani féle lebonyolítas nekem is tetszik.

Tequila írta: ↑2024.11.12. 13:16 Én a pályákat gondolnám újra, ennek a kis autónak ilyen bitang nagy pályák mint Silverstone, Spa, meg Abu Dhabi...
A Knockhill az jó választásnak tűnik, én hasonlókat raknék be.

Ezt támogatom én is. Ezek az F1-es aszfaltcsíkok olyanok ennek a kis autónak, mint valami reptéri felszállópálya.
Szűkebb, techikásabb helyszíneken izgalmasabb lenne.

Ja és mindenképp rövid kvali kéne
Bármelyik előbb említett verzió jó lenne, ha viszont 'normál', akkor semmiképp sem legyen több 15 percnél.