SIMCo - Sim Maniacs Company

A rajt utáni káosz tőlem indult, sok ésszel felvezetőn levettem a mixturet 1-esre spórolás reményében, aztán totál elfelejtettem vissza állítani. Rajtnál egyenesben rohadt lassú voltam, szélárnyékom se volt, aztán mindenki ment el, szendvicsbe kerültem, kaptam a pofonokat és dőlt a dominó. Szóval sorry azoktól akiknek ezen ment el

22 körig sikerült így 1-es mixturen menni..

Az első körös pity-puttyban sajnos én is benne voltam, előttem keresztbe állt egy autó emiatt fékeztem, amit a mögöttem lévő már nem tudott lereagálni, így beletolt a falba és ugrott az első szárnyam -> box

Utána próbáltam beosztva okosan menni, a tempó szerintem egész jó volt mediumon. Újabb box után lágyra mentem, kíváncsi voltam hogy bírja a gumi és meglepetésemre egészen jól, kb 1%-kal kevesebbet kopott mindkét keverék körönként, mint a teszten.

Próbáltam gyorsan is menni, ami annyira jól sikerült, hogy pár körrel a vége előtt az utolsó előtti kanyarban beforogtam a boxbejárathoz (igazi hülye), előtte persze soha nem forogtam meg ott. Ugrott 20% a bal első gumimból és iszonyatosan rázott, de fel volt adva a lecke, hogy így kell visszaszerezni a 8. helyet, ami sikerült is. Így egész izgalmas volt a verseny vége

Az első és második körben kicsit úgy éreztem így, hogy jó hátulról, 16. pozícióból rajtoltam, mint Neo, ahogy kitér a lövések elől, csak itt autókkal történt ez.
Sajnálom, akik megsínylették az első pár kört.
Nekem végül egész jól sikerült, a lényeges tempóbeli különbség ellenére egy kiállással, gumispórolással és minden nemű csetapaté elkerülésével sikerült a 11.-re behoznom a Haas-t.
Örülök az eredménynek és nagyon várom már a török futamot!

Semmi gond Emer, reménykedtem megfogod mint előtte pár kanyarral,ha tudom elém forogsz satuztam volna.

Melyik gumikeverékeket lehet használni a Török futamon?

Bugos a 2. DRS zóna. 100m-el előrébb lehet kapcsolni, cserébe a hosszú egyenes végén már nincs.

Na, ez elég jó futam volt végre, két kisebb hiba, ami pozíciókba került, de majdnem végig konstans körökkel mentem. Mondjuk az hogy 2x álltam ki, végül nem jött be, elég lett volna a soft/medium kombó

A hard elég rossz döntés volt, teljesen elkopott a végére, mellé lassú is volt.

Jó volt a pálya sajnos viszont a hosszú nyújtott balos eléggé legyilkolta a jobb elsőt és a bal első is izzadt rendesen.
Harddal 30 percig bírta a végén 10% gumi már-már szinte nem tapadt semmit.
Mediummal az utolsó 20 percnél csak 37%-ig kopott el.
Konstans körök nulla megcsúszással egész kontroll alatt volt a verda.
Differenciál mű beállításnál találtam meg a kulcsot hogy a kigyorsításnál beton stabil legyen a verda.

utah írta: ↑2021.10.13. 15:17 Differenciál mű beállításnál találtam meg a kulcsot hogy a kigyorsításnál beton stabil legyen a verda.

Igen, ott sokat lehet finomhangolni, ott az egyik kulcs. Viszont ha jó kigyorsításra állítod, alulkormányzott lesz, ezért daráltad le az első gumikat