Re: Setup kérdések
Elküldve: 2010.11.10. 12:08
Emerico, emlitetted, h a szuzukit ugy allitottatok, h azonos homerseklet legyen a gumin mindenhol... kiprobaltatok 10 fokos kulonbseggel, ha igen, akkor mukodott?
BizonyNight írta:Emerico, emlitetted, h a szuzukit ugy allitottatok, h azonos homerseklet legyen a gumin mindenhol... kiprobaltatok 10 fokos kulonbseggel, ha igen, akkor mukodott?
Faszaemerico írta:BizonyNight írta:Emerico, emlitetted, h a szuzukit ugy allitottatok, h azonos homerseklet legyen a gumin mindenhol... kiprobaltatok 10 fokos kulonbseggel, ha igen, akkor mukodott?![]()
Jól működött de tökéletesen Salzburgring-en találtuk el. Nem mondom el mit, mert top secret, de köze volt ehhez.
Az Astranak tenyleg jobban melegedik a gumija, mint a tobbinek, sztem te is nezd meg Emerico! Viszont gyorsabb is, nagyobb a kanyarsebessege es sokkal rovidebbet lehet fekezni... Ha az a handicapje, h melegedik a gumija, akkor talan egalban van a tobbivel, viszont 1 koron sztem ez a legjobb!kaszasi írta:Na nekem is az Astra elmelegiti a gumit bal elől.Hiába van a guminyomás jól beállitva.A difi meg az alap.Széttartást meg végig próbáltam és ha + érték voltak megadva lassabban melegedet,de második körre akkor is felment 100 fölé.Ja és szerintem jobb az rfDynhud az XD kijelzőnél sokkal több mindent lehet beállitani.
A Vectra ugyanaz... Gyors, de kopik a gumija, olyan, mint a GT3ban a ViperNight írta:Az Astranak tenyleg jobban melegedik a gumija, mint a tobbinek, sztem te is nezd meg Emerico! Viszont gyorsabb is, nagyobb a kanyarsebessege es sokkal rovidebbet lehet fekezni... Ha az a handicapje, h melegedik a gumija, akkor talan egalban van a tobbivel, viszont 1 koron sztem ez a legjobb!kaszasi írta:Na nekem is az Astra elmelegiti a gumit bal elől.Hiába van a guminyomás jól beállitva.A difi meg az alap.Széttartást meg végig próbáltam és ha + érték voltak megadva lassabban melegedet,de második körre akkor is felment 100 fölé.Ja és szerintem jobb az rfDynhud az XD kijelzőnél sokkal több mindent lehet beállitani.
Az a gond hogy nem 1 kört kell menni hanem 15-18-akat.Így ez már szívásNight írta:Az Astranak tenyleg jobban melegedik a gumija, mint a tobbinek, sztem te is nezd meg Emerico! Viszont gyorsabb is, nagyobb a kanyarsebessege es sokkal rovidebbet lehet fekezni... Ha az a handicapje, h melegedik a gumija, akkor talan egalban van a tobbivel, viszont 1 koron sztem ez a legjobb!kaszasi írta:Na nekem is az Astra elmelegiti a gumit bal elől.Hiába van a guminyomás jól beállitva.A difi meg az alap.Széttartást meg végig próbáltam és ha + érték voltak megadva lassabban melegedet,de második körre akkor is felment 100 fölé.Ja és szerintem jobb az rfDynhud az XD kijelzőnél sokkal több mindent lehet beállitani.
Próbálj változtatni a vezetési stíluson picit. Kevesebb kormánymozdulat, pontosabb kanyarbemenet, akár picit előbb fékezve, szépen íveken menni.Lali írta:Difi alap gumi állítgatva, széttartás -0.10 két kör és a gumi 118 fok a kör felére és már nincs is tempós kanyarbevétel . Lehet feladom szokom a bmert.
Az opeleknek tenyleg nagyon melegedik a gumija... Ugyanazzal a stilussal vezetve teszteltem az autokat es csak az Opeleknel tapasztaltam melegedest... Bar mondom gyorsabbak, mint a tobbi, ezert talan ezzel a hatrannyal kiegyenlitodik a dolog...emerico írta:Próbálj változtatni a vezetési stíluson picit. Kevesebb kormánymozdulat, pontosabb kanyarbemenet, akár picit előbb fékezve, szépen íveken menni.Lali írta:Difi alap gumi állítgatva, széttartás -0.10 két kör és a gumi 118 fok a kör felére és már nincs is tempós kanyarbevétel . Lehet feladom szokom a bmert.
Nekem akármelyik autóval nézem, semmi elmelegedésem nincs.