SIMCo - Sim Maniacs Company

Én se jöttem rá, hogy kell használni. Ennél is ki lehet íratni dolgokat a kijelzőre mint az XD-nél? Ha igen, akkor mivel kell?

Boldog Névnapot Emerico!

Fitti írta:Én se jöttem rá, hogy kell használni. Ennél is ki lehet íratni dolgokat a kijelzőre mint az XD-nél? Ha igen, akkor mivel kell?

Boldog Névnapot Emerico!

Nem, ennek pont az a lényege, hogy nem ír ki semmit az rF-ben, miközben vezetsz. Lényege, hogy mész egy gyors kört, ki tudod elemezni a gyakorlás végén/közben, amikor szünetet tartasz, hogy az autó bizonyos egységei milyen értékeket produkálnak. Gondolok itt arra, hogy pl. a fék az optimális hőmérsékleten van-e kb. vagy állandóan az alatt vagy felett, mely fordulatszám tartományban pörgeted a motort, hány %-os pedálállásokat használsz a gyorsköröd bizonyos szakaszain, stb. Az XD meg csak amolyan alap technikai infókat ad (hőmérséklet, üzemanyag, stb.), míg a telemetria kicsit rálátást ad a vezetési stílusra is, illetve ha tudod, hogy mi mire való, akkor akár egy setupoláshoz is nagy segítséget tud nyújtani.

Ui.: Boldog Névnapot Emerico!

Nekem ez eddig tiszta, de marhára nem akarnak az adatok sem jönni a progiba, pedig a readme file szerint csináltam.Meg kell nyomni valami gombot, hogy mérjen?Vagy az adat csak akkor jelenik meg miután visszatöltöm a mentett filet.Vagy???
(De a női hang mindig megvan mikor kimegyek a boxból és karattyol valamit)

Ha értesz valami enabled dolgot, akkor jó. Utána megnyitod a motecet, és kikeresed a telemtriafájlt. Nekem az userdata>log>motec-ben vannak.

bardocz írta:Ha értesz valami enabled dolgot, akkor jó. Utána megnyitod a motecet, és kikeresed a telemtriafájlt. Nekem az userdata>log>motec-ben vannak.

Pontosítok picit

Létrehoztok először egy Project-et (Create New Project). Itt megadod a pálya típusát (Circuit kell most), beírod a projekt nevét, leokézod. Bejön a MoTeC főablaka, s onnantól kezdve meg azt csináljátok, amit Bardocz kollega is írt.

Adam Jonas írta:

bardocz írta:Ha értesz valami enabled dolgot, akkor jó. Utána megnyitod a motecet, és kikeresed a telemtriafájlt. Nekem az userdata>log>motec-ben vannak.

Pontosítok picit

Létrehoztok először egy Project-et (Create New Project). Itt megadod a pálya típusát (Circuit kell most), beírod a projekt nevét, leokézod. Bejön a MoTeC főablaka, s onnantól kezdve meg azt csináljátok, amit Bardocz kollega is írt.

Tényleg, azt elfelejtettem
Arra figyeljetek, hogy ha új projektet hoztok létre, akkor abba nem fognak az előzőleg beállított grafikonok belekerülni.

Btcc :astra kupé . Rossz irányba mentem a beállítással , mert a bal első két kör után elmelegszik.De annyira hogy a második kör felén már narancsba van a többi 80- 85 között mozog. Tudom hogy első kerekes de azt nem ,hogy hogyan lehet az ív külső hajtott kereket megőrizni és gyorsan is menni kanyarban. Ez a pálya kéri az erőt a bal elsőtől az tuti.

Lali írta:Btcc :astra kupé . Rossz irányba mentem a beállítással , mert a bal első két kör után elmelegszik.De annyira hogy a második kör felén már narancsba van a többi 80- 85 között mozog. Tudom hogy első kerekes de azt nem ,hogy hogyan lehet az ív külső hajtott kereket megőrizni és gyorsan is menni kanyarban. Ez a pálya kéri az erőt a bal elsőtől az tuti.

Ird le a difibeallitasodat, sztem ott van valami elallitva...

Lali írta:Btcc :astra kupé . Rossz irányba mentem a beállítással , mert a bal első két kör után elmelegszik.De annyira hogy a második kör felén már narancsba van a többi 80- 85 között mozog. Tudom hogy első kerekes de azt nem ,hogy hogyan lehet az ív külső hajtott kereket megőrizni és gyorsan is menni kanyarban. Ez a pálya kéri az erőt a bal elsőtől az tuti.

Az első széttartásod biztos nagyon nagy. Első kerekeseknél max 0.10-re nyisd azaz -0.10, igaz hogy kicsit alulkormányzottabb, de nem nyírod ki a gumit.
Valamint ami még gond lehet: túl alacsony első nyomás, túl nagy kormányszög, túl puha első futómű, stbstbstb

emerico írta:

Lali írta:Btcc :astra kupé . Rossz irányba mentem a beállítással , mert a bal első két kör után elmelegszik.De annyira hogy a második kör felén már narancsba van a többi 80- 85 között mozog. Tudom hogy első kerekes de azt nem ,hogy hogyan lehet az ív külső hajtott kereket megőrizni és gyorsan is menni kanyarban. Ez a pálya kéri az erőt a bal elsőtől az tuti.

Az első széttartásod biztos nagyon nagy. Első kerekeseknél max 0.10-re nyisd azaz -0.10, igaz hogy kicsit alulkormányzottabb, de nem nyírod ki a gumit.
Valamint ami még gond lehet: túl alacsony első nyomás, túl nagy kormányszög, túl puha első futómű, stbstbstb

Sztem nem lehet a szettartas, mert en -0.50-es szettartassal is probaltam, de nem melegedett. A guminyomas lehet gond, azt ugy allitsd, h a kozephomerseklet a kulso es a belso ertek kozt legyen. En inkabb egy rosszul beallitott difire tippelek, tedd vissza a default difi erteket es probald ugy...