Setup kérdések

[Fitti]

Én se jöttem rá, hogy kell használni. Ennél is ki lehet íratni dolgokat a kijelzőre mint az XD-nél? Ha igen, akkor mivel kell?

Boldog Névnapot Emerico!

[Adam Jonas]

Én se jöttem rá, hogy kell használni. Ennél is ki lehet íratni dolgokat a kijelzőre mint az XD-nél? Ha igen, akkor mivel kell?

Boldog Névnapot Emerico!

Nem, ennek pont az a lényege, hogy nem ír ki semmit az rF-ben, miközben vezetsz. Lényege, hogy mész egy gyors kört, ki tudod elemezni a gyakorlás végén/közben, amikor szünetet tartasz, hogy az autó bizonyos egységei milyen értékeket produkálnak. Gondolok itt arra, hogy pl. a fék az optimális hőmérsékleten van-e kb. vagy állandóan az alatt vagy felett, mely fordulatszám tartományban pörgeted a motort, hány %-os pedálállásokat használsz a gyorsköröd bizonyos szakaszain, stb. Az XD meg csak amolyan alap technikai infókat ad (hőmérséklet, üzemanyag, stb.), míg a telemetria kicsit rálátást ad a vezetési stílusra is, illetve ha tudod, hogy mi mire való, akkor akár egy setupoláshoz is nagy segítséget tud nyújtani.

Ui.: Boldog Névnapot Emerico!

[Paffy]

Nekem ez eddig tiszta, de marhára nem akarnak az adatok sem jönni a progiba, pedig a readme file szerint csináltam.Meg kell nyomni valami gombot, hogy mérjen?Vagy az adat csak akkor jelenik meg miután visszatöltöm a mentett filet.Vagy???
(De a női hang mindig megvan mikor kimegyek a boxból és karattyol valamit)

[bardocz]

Ha értesz valami enabled dolgot, akkor jó. Utána megnyitod a motecet, és kikeresed a telemtriafájlt. Nekem az userdata>log>motec-ben vannak.

[Adam Jonas]

Ha értesz valami enabled dolgot, akkor jó. Utána megnyitod a motecet, és kikeresed a telemtriafájlt. Nekem az userdata>log>motec-ben vannak.

Pontosítok picit

Létrehoztok először egy Project-et (Create New Project). Itt megadod a pálya típusát (Circuit kell most), beírod a projekt nevét, leokézod. Bejön a MoTeC főablaka, s onnantól kezdve meg azt csináljátok, amit Bardocz kollega is írt.

[bardocz]

Ha értesz valami enabled dolgot, akkor jó. Utána megnyitod a motecet, és kikeresed a telemtriafájlt. Nekem az userdata>log>motec-ben vannak.

Pontosítok picit

Létrehoztok először egy Project-et (Create New Project). Itt megadod a pálya típusát (Circuit kell most), beírod a projekt nevét, leokézod. Bejön a MoTeC főablaka, s onnantól kezdve meg azt csináljátok, amit Bardocz kollega is írt.

Tényleg, azt elfelejtettem
Arra figyeljetek, hogy ha új projektet hoztok létre, akkor abba nem fognak az előzőleg beállított grafikonok belekerülni.

[Lali]

Btcc :astra kupé . Rossz irányba mentem a beállítással , mert a bal első két kör után elmelegszik.De annyira hogy a második kör felén már narancsba van a többi 80- 85 között mozog. Tudom hogy első kerekes de azt nem ,hogy hogyan lehet az ív külső hajtott kereket megőrizni és gyorsan is menni kanyarban. Ez a pálya kéri az erőt a bal elsőtől az tuti.

[Night]

Btcc :astra kupé . Rossz irányba mentem a beállítással , mert a bal első két kör után elmelegszik.De annyira hogy a második kör felén már narancsba van a többi 80- 85 között mozog. Tudom hogy első kerekes de azt nem ,hogy hogyan lehet az ív külső hajtott kereket megőrizni és gyorsan is menni kanyarban. Ez a pálya kéri az erőt a bal elsőtől az tuti.

Ird le a difibeallitasodat, sztem ott van valami elallitva...

[emerico]

Btcc :astra kupé . Rossz irányba mentem a beállítással , mert a bal első két kör után elmelegszik.De annyira hogy a második kör felén már narancsba van a többi 80- 85 között mozog. Tudom hogy első kerekes de azt nem ,hogy hogyan lehet az ív külső hajtott kereket megőrizni és gyorsan is menni kanyarban. Ez a pálya kéri az erőt a bal elsőtől az tuti.

Az első széttartásod biztos nagyon nagy. Első kerekeseknél max 0.10-re nyisd azaz -0.10, igaz hogy kicsit alulkormányzottabb, de nem nyírod ki a gumit.
Valamint ami még gond lehet: túl alacsony első nyomás, túl nagy kormányszög, túl puha első futómű, stbstbstb

[Night]

Btcc :astra kupé . Rossz irányba mentem a beállítással , mert a bal első két kör után elmelegszik.De annyira hogy a második kör felén már narancsba van a többi 80- 85 között mozog. Tudom hogy első kerekes de azt nem ,hogy hogyan lehet az ív külső hajtott kereket megőrizni és gyorsan is menni kanyarban. Ez a pálya kéri az erőt a bal elsőtől az tuti.

Az első széttartásod biztos nagyon nagy. Első kerekeseknél max 0.10-re nyisd azaz -0.10, igaz hogy kicsit alulkormányzottabb, de nem nyírod ki a gumit.
Valamint ami még gond lehet: túl alacsony első nyomás, túl nagy kormányszög, túl puha első futómű, stbstbstb

Sztem nem lehet a szettartas, mert en -0.50-es szettartassal is probaltam, de nem melegedett. A guminyomas lehet gond, azt ugy allitsd, h a kozephomerseklet a kulso es a belso ertek kozt legyen. En inkabb egy rosszul beallitott difire tippelek, tedd vissza a default difi erteket es probald ugy...