SIMCo - Sim Maniacs Company

Nos. Nem lesz pályaváltás. Ami segítséget beiktatok, hogy lejjebb veszem a sérülést (50 » 30). A kocsi így is összetörik, de nem annyira, és a motor sem ugrik ki az ablakon.

Kérdés azoktól,akik Audi R8-al vannak.
Nektek felmelegszik rendesen a gumi?75 foknál jobban nem tudom megmelegíteni,hiába állítok rugóerősséget,guminyomást,szárnyakat,utánfutást.

Mint ferkás mondom nem (porse se nagyon)

Ahamm...köszi!
Akkor nem csak Én szenvedek vele.

Vettnek kell egy 3-4 kör, de 80-90 közé felmegy szépen.

Szicsó írta:Kérdés azoktól,akik Audi R8-al vannak.
Nektek felmelegszik rendesen a gumi?75 foknál jobban nem tudom megmelegíteni,hiába állítok rugóerősséget,guminyomást,szárnyakat,utánfutást.

nekem elöl 75-85 közt hátül 85-95

emerico írta:Nos. Nem lesz pályaváltás. Ami segítséget beiktatok, hogy lejjebb veszem a sérülést (50 » 30). A kocsi így is összetörik, de nem annyira, és a motor sem ugrik ki az ablakon.

Ok, semmi gond, legalabb tudok a hetfoi SuperGT-re keszulni.

ez hihetetlen....

jó volt. ez az 5 perc pihi pont jó volt hogy ne fásuljak bele. a végén nagy meccset toltunk Palival.

Érdekes volt. Elrajtoltunk végre atom óvatosan, látszik valami fejlődés.
Fél óra telt el kb. mire sikerült a falba fröccsennem, magammal rántva Márkot is.
Mindenféle színű és ízű karosszériaelemek távoztak a kocsiról, megbontva ezzel annak gyár egységét.
Defekt is natürlich. Elmásztam a boxig, 86 sec repajir, folytattam utam a 18/20. helyen.
Mivel fullra visszatankoltam, így talán én álltam ki utolsónak az 5 perces szünetre. Végül felmákoltam magam ugyan oda talán ahol a falba krassolás előtt voltam, előttem utánam -1, +1 kör előnyben, hátrányban voltak autók. Végül is ha nincs a krassom, meg nem üresben csorgom végig a pihenő előtti kört, üza kifogyás miatt, akkor sem valószínű, hogy előrébb végeztem volna. Jóféle volt a Kórvette amúgy.