SIMCo - Sim Maniacs Company

Jövök én is tetszik a mod bár joyal .De a kis Abart melet jo buli lesz

Emerico, ha jól láttam, akkor Barichellonak ma a legnagyobb sebessége 306 volt, nem lehet váltót állítani, vagy miért? És így ha jól láttam a célegyenes végén 150 méternél fékeztek, ezt lehet elnéztem, de 320-as végsebességgel is később fékezek.

bardocz írta:Emerico, ha jól láttam, akkor Barichellonak ma a legnagyobb sebessége 306 volt, nem lehet váltót állítani, vagy miért? És így ha jól láttam a célegyenes végén 150 méternél fékeztek, ezt lehet elnéztem, de 320-as végsebességgel is később fékezek.

Itt van egy nagyon régi baki a Monzai pályán. A sebességet az egyenes végén mérik, hűje módon, pont ott ahol versenyen már fékeznek, de időmérésen ott még épp nyomják. Tehát az a tévhit, hogy XY a leggyorsabb a pályán, nem igaz, Ő fékez a legkésőbb. Így lehetett anno 372 km Alesi-nek, amit utána el is vettek, mint legnagyobb végsebesség, hisz be sem vette a sikánt

Versenyen természetesen már hosszabb a féktáv, emiatt kisebb végsebességet mérnek, mert ott már fékez. De attól még lehet hogy 335-340-ről lassított.

A 100-as táblánál fékeznek a legtöbben, de van aki előbb, beállítás függő.

Egyébként a modon még dolgozom. A fékezésnél a gumi viselkedése nem kielégítő még.

Na ezt nem tudtam, köszi:) Akkor a 320 még mindig kevés egy jó körhöz:)
Nem tudom, hogy más az aszfalt vagy mi van, de sokkal idegesebb a kocsi fékezésre.

bardocz írta:Na ezt nem tudtam, köszi:) Akkor a 320 még mindig kevés egy jó körhöz:)
Nem tudom, hogy más az aszfalt vagy mi van, de sokkal idegesebb a kocsi fékezésre.

A gumifika még nem az igazi, mindenkinek ideges

Az a furcsa, hogy amikor fékezek, megindul a segge, ami arra utal, hogy túl elöl van a fék, de amikor lepadlózom, az eleje blokkol, és eltolja az orrát, nem azt érzem, hogy mind a 4 kerék elkezd csúszni.

bardocz írta:Az a furcsa, hogy amikor fékezek, megindul a segge, ami arra utal, hogy túl elöl van a fék, de amikor lepadlózom, az eleje blokkol, és eltolja az orrát, nem azt érzem, hogy mind a 4 kerék elkezd csúszni.

Tévedés, ha fékezéskor megindul a segge, az azt jelzi túl nagy a fékerő hátul az aktuális setuphoz

Jah igen, azt akartam írni, hogy túl hátul van a fék, ezért csúszik meg a segge. 60:40-nél is ezt csinálja nekem 80%-os fékerőnél.

Nem kell annyira taposni a féket akkor Egyébként a váltó beállítása is fontos , mikor visszaváltasz minél kevesebb a görbék közti külömbség annál szebben tudsz lassúlni (kevesebb a motorfék) Nekem itt a sebesség az egyenesbe 340- fölött van pontosan nem tudom. Tetszik ez a mod és tök jó hogy nem sinautó mint a F1 modok. Hasonló érzésem van mint annó a GP2 modnál mondjuk ott a patcheléssel sikerült elrontani a modot , mondjuk ez az én véleményem útán igen könnyű lett vezetni vele...

A GP2 vissza lett butítva, az első verziónál még nehezebb ami az Ardennek készült, meguntam a sírást, meg hogy rommá lepontozzák az egy éves munkánkat.
Az F1 esetében nem ilyen cél vezérelt, sokszor mondtam, hogy azért az F1-es autó vezetése nem teljesen olyan mint gondolják sokan. Persze ez az F1 sem jó még, a fékezéskor a gumi viselkedése kicsit fura. De nehézségre legalább ilyen nehéz egy F1-es autó irányítása.