Oldal: 59 / 86

Re: SIMCO - Le Mans Series 2010 - Nevezés, tásalgó

Elküldve: 2010.09.07. 22:02
Szerző: Szatocs
Na, nekem ennyi volt a RaceING-es pályafutásom, Joke, most rajtad a sor. Igaz több ponttal is gazdagíthattam volna a csapatot, de most ennyi fért bele. :)

Talán lesz még alkalom, hogy jövök LeMans-ra is, de akkor már csak privátban.

Re: SIMCO - Le Mans Series 2010 - Nevezés, tásalgó

Elküldve: 2010.09.07. 22:31
Szerző: freakyo
kösz :D és csá

Re: SIMCO - Le Mans Series 2010 - Nevezés, tásalgó

Elküldve: 2010.09.09. 14:02
Szerző: Szkarol
Sajnos már az első körben elszállt az esélyem hogy a 10-ben végezzek-ez volt a kitűzött cél-
4 versenyből 3-ban kiforgattak,összetörtek stb....
Utolsó helyről toltam, aztán Barnával körözgettünk együtt.( bírom a srácot, nyugodt, viszont nem ideges... :P )kb.egyformán lassúak vagyunk ezért jókat szoktunk csatázni.
Aztán ahogy sötétedett, kezdtem belassúlni-ez minden versenyen így van, a setupommal lehet valami.Aki tudja mitől lehet, súghatna....- :roll:
Viszont ezért cserébe a 22.körtől nagyon izgalmassá vált a race, mert összejöttünk páran-G.Soos,E.Kiss, F.Barna meg Én. A befutó meg igazán szoros lett!

A gyorsabbak elengedése miatt sok időt veszítettem, de ez rendben is van.
Viszont a ,,nagyoknak" is türelmeseknek kell lenniük hogy hol-mikor tudnak elmenni, mert Ők is, de Mi is versenyben vagyunk.
Ennek áldozata versenyek óta szegény Lali barátunk, aki már szerintem nem tudja mikor mit csináljon, hogy ne legyen útban, és nem mindíg találja a jó irányt.
Én is lekőröztem már párszor, nekem nem volt Vele gondom.Majd bele jön, csak idő kérdése. :)

karol

Re: SIMCO - Le Mans Series 2010 - Nevezés, tásalgó

Elküldve: 2010.09.09. 19:20
Szerző: Mugen
Szkarol írta: Aztán ahogy sötétedett, kezdtem belassúlni-ez minden versenyen így van, a setupommal lehet valami.Aki tudja mitől lehet, súghatna....
Lehűl az aszfalt.

Re: SIMCO - Le Mans Series 2010 - Nevezés, tásalgó

Elküldve: 2010.09.09. 19:24
Szerző: Tropie
Igazából nekem sincs nagyon nagy bajom a lekörözésekkel, bár én sosem szoktam ráesni egyik lekörözött nyakára sem. Ha láthatóan helyet hagy, akkor beszúrok gondolkodás nélkül, viszont számomra vannak még olyanok a mezőnyben, akiket nem ismerek igazán, így velük türelmes vagyok. Igaz tudnék sorolni olyan eseteket, ahol bele-bele csúsztam az előttem haladó lekörözöttbe, de nem történt ebből sose nagyobb incidens, mert mindig időben észrevettem, hogy nem tudja, vagy nem látja merről szeretnék elmenni neki.

Én csak azt tudom tanácsolni a lekörözötteknek, amit a motorosoknak is szoktam mondani, a legjobb ilyenkor ha semmi mást nem tesz, mint hogy gyengébben gyorsít ki és majd a lekörző eldönti, merről akar kerülni, ez nem fékezést jelent, hanem mondjuk 1 ütemmel későbbi gázadást, a gyors úgy is gyorsabb lesz. A másik, ha látja a leköröző, hogy az egyenesben utolérte őt a leköröző, akkor a következőt teheti, kimegy a pálya másik szélére, ekkor még tovább nyomhatja padlóig és majd a kanyar előtt kicsivel korábban fékezzen. Mind a két megoldással elkerülhetőek az ütközések és a legkisebb időveszteséggel lehet a manővert megoldani.

Az a legrosszabb, ha a lekörözött megijed a lekörözőtől és lemenekül a pályáról, vagy éppen ide-oda cikázik. Nem kell, a gyorsabb el tud menni, csak helyet kell hagyni :)

Re: SIMCO - Le Mans Series 2010 - Nevezés, tásalgó

Elküldve: 2010.09.09. 19:26
Szerző: Tropie
Mugen írta:
Szkarol írta: Aztán ahogy sötétedett, kezdtem belassúlni-ez minden versenyen így van, a setupommal lehet valami.Aki tudja mitől lehet, súghatna....
Lehűl az aszfalt.
És ezzel egy időben, csökken a tapadás és megnövekszik a féktáv :) kicsivel alacsonyabb guminyomással, a probléma orvosolható, mert ugyan ekkor nappal jobban kopik a gumi, de azt sec-perc alatt lecserélik, ha úgy tervezed a boxot, hogy amikor kezd hűlni az aszfalt, akkor jössz ki. Kopott gumikon, hidegebb aszfalton, kapaszkodhatsz a kormányba :)

Re: SIMCO - Le Mans Series 2010 - Nevezés, tásalgó

Elküldve: 2010.09.09. 20:46
Szerző: Szkarol
Tropie írta:
Mugen írta:
Szkarol írta: Aztán ahogy sötétedett, kezdtem belassúlni-ez minden versenyen így van, a setupommal lehet valami.Aki tudja mitől lehet, súghatna....
Lehűl az aszfalt.
És ezzel egy időben, csökken a tapadás és megnövekszik a féktáv :) kicsivel alacsonyabb guminyomással, a probléma orvosolható, mert ugyan ekkor nappal jobban kopik a gumi, de azt sec-perc alatt lecserélik, ha úgy tervezed a boxot, hogy amikor kezd hűlni az aszfalt, akkor jössz ki. Kopott gumikon, hidegebb aszfalton, kapaszkodhatsz a kormányba :)

Köszönöm,kipróbálom.

Én is elveszem a gázt a kigyorsításnál amikor lekőröznek, vagy ahol lehet más íven megyek.
Amikor Én előzök, nem esek rá senkire, kivárom hol tudok elmenni neki.
Veszítek egy kis időt, de megéri. Szerintem....

karol

Re: SIMCO - Le Mans Series 2010 - Nevezés, tásalgó

Elküldve: 2010.09.09. 21:27
Szerző: Mugen
Nagyon kivárni sem lehet.
Legutóbb Night ért utol az trakesszal.
3-4 kanyart jött mögöttem a pálya elején a kacskaringóban és kaptam is szépen a Drive-Trough büntit. :-(

Re: SIMCO - Le Mans Series 2010 - Nevezés, tásalgó

Elküldve: 2010.09.10. 23:33
Szerző: emerico
jó genya a pálya, de élvezetes
http://www.youtube.com/watch?v=JZHWPP2Ut2Q

Re: SIMCO - Le Mans Series 2010 - Nevezés, tásalgó

Elküldve: 2010.09.11. 15:21
Szerző: Norgi
Sziasztok!


Ha lehet, akkor még beszálnék a bajnokságba. Most kaptam kölcsön egy kormányt, szóval nem kell tőlem félni! :D

Name: Norgi (Miskolczi Norbert)
Team: Team Unicorse


Norgi

Ps.: Vettem Race07-t, illetve Rfactort. A pályákat küldjétek majd el, meg a kocsikat is. Köszi!