SIMCo - Sim Maniacs Company

emerico írta:

Adam Jonas írta:Emerico, modot és pályát mikor fogunk kapni?

mindenki megkapta emailben. Te is.

A-a. Nekem a legutolsó e-mail, amit Tőled kaptam, az egy Mini PowerCup-os beharangozó.

Ugye nincs semmi határideje a nevezésnek? Mert most a napokban nem sok időm van a letöltés is csak félig van meg, amint lesz időm kipróbálom az autókat és választok azokból, amik megmaradtak. Szoros lett az időtervem, örüljek vagy sírjak.

Szatocs írta:Én szeretem az Evo-t is, ott tovább lehet tartani egy megcsúszást szerintem. Na meg grafikára és hangra sem utolsó.

Pedig ezzel a Corvette-el ha épp jó napom van simán lefűzök lapjával egy pályát.

Én is amugy azért kérdeztem, mert szerintem grafikára, meg nekem 'kezelésre' is jobb mint az rF, és gondolom ha már 4 GT kategória bennevan akkor csak nem rontották el őket

Szerintem nagyon gagyi a fizikája az EVO-nak, meg az FFB is, főleg ehhez képest... Grafika meg tökmindegy, ha ennyien el is indulunk, ahányan vagyunk, akkor lehet levenni 0-ra.

Pedig ezzel a Corvette-el ha épp jó napom van simán lefűzök lapjával egy pályát.

Igen, ebben a modban elég jó az FFB. Itt is lehet "tartogatni" az autót.

bardocz írta:Szerintem nagyon gagyi a fizikája az EVO-nak, meg az FFB is, főleg ehhez képest... Grafika meg tökmindegy, ha ennyien el is indulunk, ahányan vagyunk, akkor lehet levenni 0-ra.

Persze az igaz, hogy grafika nem mindenkinek számít, az FFB-je meg...nekem pont az hatott reálisabbnak, mert jobban be lehetett állítani
De hát...nem tudom, ha ez reálisabb akkor reálisabb

Ja és Bardozc: Amit az autóválasztásnál írtál, igen, abban igazad van, a mostani tempóval én is agódtam hogy befejezzük-e, azért kérdeztem

Ha elkezdek evozni, akkor nekem jópár kör, mire megszokom az ffb-t. Semmi más játéknál nincs ez, rbr, lfs, rfactor között simán váltogatok, még a fizika változása sem zavar, de amint elkezdek evozni... Nem is indítottam már el jó pár hete, és nem is tervezem.

Osztály
F. 3000
Alessandro Zanardi Reynard
Dátum: 23.6.1991
Köridő: 1'38 "361
Átlag: 190.790

GT
Bernd Schneider
Mercedes CLK
Dátum: 28.09.1997
Köridő: 1'45 "013
Átlag: 179,606

F1 (Ufficioso)
Rubens Barrichello
F2004
Dátum: 9.02.2004
Köridő: 1'18 "704
Átlag: 239,911

Viszonyitásként,
MotoGP
Casey Stoner
Ducati
1.6.2008
1'50 "003
171, 649

Kiváncsi voltam a valos köridőke Mugeloban.

15/09/2006: BMS Scuderia Italia vezet az első szabadedzésen
BMS Scuderia Italiat vezető Marcello Zani futotta a leggyorsabb időt az első szabadedzésen a GT3 autók közűl a 2006-os szezon mugeloi futamán, a DBRS9-el a helyi hős Max Mugelli, az ő ideje 1:57,386 majdnem két másodperccel gyorsabb, mint a második legjobb időt futó Reiter Engineering Lamborghini Gallardot vezrtő Luciano Linossi előtt. A harmadik a Racing Box Dodge Viper Coupeja volt a Maddalena vezetésével. A Callaway Corvette A Berberich-Martini volt a negyedik - így négy különböző márka volt az eső négy helyen, , a második, harmadik és negyedik autók egymástól kevesebb, mint három tized másodpercre voltak egymástol.

Ja és a forrás ha valaki kiváncsi lenne a gt3-as bajnokságra......
http://gt3europe.com/

Csak az a rossz, hogy ha megnézed, GT3-nak idén lesz Hat futama (Forma-1ben 19 lesz),
és persze azt sem közvetíti senki magyarországon.
Már szinte az is csoda lesz ha a GT1-et adni fogják...
Pedig mindkettő nagyon jó, még a kicsi GT3-ban is a világ összes nagyobb gyártója ott van, vagy 14 féle márka 40+ autóval