SIMCo - Sim Maniacs Company

Andrew írta:

emerico írta: difi-t is állítani kell. Nekem asszem 10-50 vagy valami ilyesmi.
A fékerőnek nem kell 90%-nál nagyobb lennie, de ez lábtól függ.

Az h én nem tudom állítani a difit az jelent vmit?

Hogy nem is lehet

Ha a második felfutásra hazaérek, akkor még indulhatok?

bardocz írta:Ha a második felfutásra hazaérek, akkor még indulhatok?

Persze, mivel jobb idő számít, olyan mintha az elsőn nem lenne értékelhető időd.

Akkor majd megpróbálok igyekezni, hátha sikerül.

Szevasztok, most indulok haza és készülök is az esti futamra, csak egy-két kérdésem lenne:

A hegyi felfutás szabályi szerint fogunk versenyezni?

Értem ez alatt az alábbi szabályokat:
A rajtolások egyesével történnek (30sec)
Amennyiben valahol el van torlaszolva a pálya (más autó miatt), akkor újra lehet rajtolni.
Amennyiben valahol valaki több percet áll keresztben (eltorlaszolva a pályát), a rajtoltatás szünetel.

Ha meg nem, akkor hogyan lesz lebonyolítva?

Látom alapból el is térünk a szabályoktól. Aki nem vesz részt az első felfutáson (azaz nincs értékelhető ideje) az nem indulhat a másodikon. Akinek nincs mért ideje (időmérő felfutások) aznem indulhat az első versenyen (felfutás).
Akkor ezt eleve nem tartjuk be?

Bákker, csodálkoztam, hogy nem tudok 2.40-nél jobbat menni. És most láttam meg, hogy van a kormányra upgrade, egyből 33-at mentem. Már azt hittem, hogy meghülyülök, hogy Ti mentek itt 30-akat, én meg 40 alá nem tudok menni.

Tropie írta:Látom alapból el is térünk a szabályoktól. Aki nem vesz részt az első felfutáson (azaz nincs értékelhető ideje) az nem indulhat a másodikon. Akinek nincs mért ideje (időmérő felfutások) aznem indulhat az első versenyen (felfutás).
Akkor ezt eleve nem tartjuk be?

Nem tudok a honi szabályokkal versenyeztetni, mert még nem megfelelőek a pályák hozzá. Ha már annyira kigyúrom magam, akkor automata rajtolás lesz. Most 1 percenként fogunk indulni, első menetben sorsolás alapján, másodikban a futott idő alapján fordított sorrendben, tehát a legjobb megy utoljára.

Rajtolást kétféle képen lehet végezni, belátásotok szerint.
1. Ahogy belépsz a pályára, nyomod neki, hogy a legnagyobb lendületed legyen
2. Ahogy belépsz a pályára a célvonalig melegíted a gumikat és a fékeket. Én ezt javaslom egyébként.

Én fogom szólítani az indulókat, és az első futáson én leszek az utolsó.

1. Hány kör lesz akkor felfutásonként? Ki a boxból, ezzel 1 kör, aztán +1 teljes lendületből? (2kör)

2. És hogyan lehet megoldani azt, hogy egyből mérje az időt? Meddig kell egy helyben állni? Mert van, mikor állok kb 3s-ot, és akkor sem kezd el mérni.

3. És ha végeztünk a (még kérdésem miatt nem tudom mennyi) körökkel, akkor hogy a legcélszerűbb megállni? Mert ha csak megállunk, lehet bezavarunk az utánunk lévőnek.

Szatocs írta:1. Hány kör lesz akkor felfutásonként? Ki a boxból, ezzel 1 kör, aztán +1 teljes lendületből? (2kör)

2. És hogyan lehet megoldani azt, hogy egyből mérje az időt? Meddig kell egy helyben állni? Mert van, mikor állok kb 3s-ot, és akkor sem kezd el mérni.

3. És ha végeztünk a (még kérdésem miatt nem tudom mennyi) körökkel, akkor hogy a legcélszerűbb megállni? Mert ha csak megállunk, lehet bezavarunk az utánunk lévőnek.

1. 1 kör, belépsz a pályára és mész, a rajtvonaltól már mérni fog.
2. Mindig méri
3. Átérsz a célvonalon és megállsz. Erre figyelni fogok hogy ne indítsak senkit épp beérkező elé.