SIMCo - Sim Maniacs Company

Szerintem bárki szívesen venné innen a sok szponzort a Suzukihoz

De komolyra fordítva a szót, sajnos tényleg házalni kell, mert olyan összegek vannak ami egy átlag embernek nem megy zsebből. Én csak néha szoktam hallani egy két számot Emericotól, hogy mi mennyibe kerül, de kb horror. Szponzor nélkül esélyed sincs. Szponzort meg nem nagyon lehet találni, úgyhogy benne is vagyunk egy ördögi körben :S

Cselt írta:Szerintem bárki szívesen venné innen a sok szponzort a Suzukihoz

De komolyra fordítva a szót, sajnos tényleg házalni kell, mert olyan összegek vannak ami egy átlag embernek nem megy zsebből. Én csak néha szoktam hallani egy két számot Emericotól, hogy mi mennyibe kerül, de kb horror. Szponzor nélkül esélyed sincs. Szponzort meg nem nagyon lehet találni, úgyhogy benne is vagyunk egy ördögi körben :S

Hát pedig nálunk motorban csak 2 kerék van, mégis viszi rendesen a pénzt, bár szerintem a mi kölcségvetésünk elenyésző Emericoékéhoz.

És nálatok hány verseny van 1 idényben? és milyen hosszú 1 verseny?

Cselt írta:Szerintem bárki szívesen venné innen a sok szponzort a Suzukihoz

De komolyra fordítva a szót, sajnos tényleg házalni kell, mert olyan összegek vannak ami egy átlag embernek nem megy zsebből. Én csak néha szoktam hallani egy két számot Emericotól, hogy mi mennyibe kerül, de kb horror. Szponzor nélkül esélyed sincs. Szponzort meg nem nagyon lehet találni, úgyhogy benne is vagyunk egy ördögi körben :S

Nah jah egy kis panelkocka ára ami le van pukkanva.Nagyon el vannak szállva mindenhol az árak, nem csak a versenyzésben.Nem folytatom tovább, mert sok lenne a B+, inkább ezt lessétek.
Egy újabb magyar ,,gyöngyszem"
(Tudom, hogy ez nem olyan fórum, de ez kikivánkozott.)

http://www.youtube.com/watch?v=RTZJmaJO4GQ

A benzin és gázolaj ára a győri benzinkúton 403.9 és 411.9
Tovább no comment.

Nah, igen.... ez az igazi biológiai lábnyom.

freakyo írta:És nálatok hány verseny van 1 idényben? és milyen hosszú 1 verseny?

Alapjáraton 8 fordulós a bajnokság. A bajnokságból a 7 legjobb eredmény számít.
1 kör kb. 8 perc , 100-150 méterenként előzési lehetőség, legalább 30 versenyző elfér a pályán.

Az I.-II. osztály verseny távja 2 óra. A III. osztály verseny távja 1 óra. Az Ifi kategóriában 30 perc.
A legtöbb körszámnak legalább 50%-át teljesíteni kell, ahhoz hogy értékelhető maradj. Célba érkezés, az első leintett versenyző után, a győztes átlagos körideje + 15 percig lehetséges.

Hát lényegében mindent leírtam róla.

Amúgy, ha én elindulnék valaha motorversenyzőként és a térdem is bírná (ami nem, mert a trial-bike szétb..ta a lábam) akkor vagy enduro vagy endurocross futamon indulnék, a többi nem annyira élvezetes és látványos, illetve nem akkora nagy kihívás, mint ez a két szakág. Itt talán nagyobb az esélye a súlyos sérüléseknek, mint egy gyorsasági motoros esetében, bár a sebesség a pálya adottsága miatt kisebb.

freakyo írta:És nálatok hány verseny van 1 idényben? és milyen hosszú 1 verseny?

Idén kb. 30 versenyen voltam, kb. 10 nemzetközi, ami azt is magába foglalja hogy külföldön van. Motocrossban 2 futam, futamonként 20 perc (előtte szabadedzés + qualí) ; endurocross egy futam, 2 óra hosszú ( ismeretlen pályán ) ; enduro , hasonló a rallyhoz, vannak összekötő szakszok és mértek, csak itt ez egy hosszú körpályán van , versenyenként kb. 200 km-t motorozunk naponta, 2 napból áll és kb naponta 6-7 órát vagy motoron. Ilyenek indulok én

Tropie írta:Amúgy, ha én elindulnék valaha motorversenyzőként és a térdem is bírná (ami nem, mert a trial-bike szétb..ta a lábam) akkor vagy enduro vagy endurocross futamon indulnék, a többi nem annyira élvezetes és látványos, illetve nem akkora nagy kihívás, mint ez a két szakág. Itt talán nagyobb az esélye a súlyos sérüléseknek, mint egy gyorsasági motoros esetében, bár a sebesség a pálya adottsága miatt kisebb.

Hát nézői szemmel egy motocross is látványos az ugratások illetve test-test elleni küzdelem miatt. Enduro , nem annyira, hacsak etapon nem találnak a nézők valami nagy szopatást, akkor ott látnak dolgokat ( DE magyar versenyeken sajnos nincsenek olyan nagy kihívások ), így enduro versenyen is kevesebb a néző mint egy endurocrosson vagy egy motocrosson.
De nekem is a fenn említett szakágak állnak a szívemhez közel.

Irány a Dakar