SIMCo - Sim Maniacs Company

Gyurka78 írta:Bocs Mugen hogy az első kanyarban kilöktelek nem volt szándékos .Szaggatott a game és nem bírtam megállni .
Később ennek köszönhetően tropára is törtem az autót, hamar vége lett a versenyemnek.

Blade írta:Sziasztok!

Szeretnék építő jellegű kritikát megfogalmazni, ha nem haragszotok. Természetesen csak a jóindulat vezérel.
Először is a pálya. Hát lenne még rajta mit csiszolni. Pl. ezek a szögletes kanyarok több mint furcsák. Igazából meg lehet tanulni, csak idő kell neki, de ez nem a pálya hibája természetesen. Néha észrevettem a sóderágyba (mert azért jártam ott is:D) ,hogy mintha fal lenne, akkorát bukfencezik az autó, vagy ha nem is fal, de méretes gödör, vagy tankcsapda biztosan, közben meg nincs ott semmi látható. Akkor a bójákat nem lehet "elütni", átmegyek rajtuk és megmaradnak. Akkor egy kis design is ráférne még a környezetre. A legnagyobb probléma a szögletes kanyarokkal van.
A másik észrevételem a móddal kapcsolatos. Úgy vettem észre , hogy az autók átvett autók más módokból, ami nem baj. A baj csak az hogy a hang és a fizika nem ugyanaz. Ez is inkább azért probléma, mert úgy vélem az autó nem viselkedik realisztikusan. Vegyük pl. az MG-t, mert én azzal mentem. Rendkivül alulkormányzott amin ugyan lehet valamicskét javitani, de alapvetően mindig alulkormányzott marad. Pedig ezek az autók nem ilyenek. Akkor a setupnál a rugózást nem lehet kellő tartományban beállitani, ugy mint a szárnyakat sem. A szárny állitásoknál nem történik akkora változás mint amit vár az ember az egyensúlynál. A stabilizátorokkal sem lehet kellő mértékű változást elérni, bár ennél a változások iránya szerintem jó, csak nem kellő mértékben. A súlyelosztást sem lehet változtatni, pedig ezeknél az autóknál lehet a valóságban. A differenciálmű sem reagál úgy ahogy kellene, pl a gáznál hiába veszem le akár nagyon alacsonyra is, a változás kismértékű. A féktávokon is furcsán viselkedik az autó, akkor sem lehet keresztbe állítani amikor már magától keresztbe kellett volna állnia. A gumiválasztás illetve a nem választás is gond, mert taktika szempontjából sem mindegy és az autó beállításaitól sem mindegy hogy melyik gumi lenne a legalkalmasabb a versenyre. Tehát pl. akinek a stílusa az elérhető beállításokkal kevésbé gumikoptató az előnyben lehet, ahhoz akinek más gumikopást okoz a setupja, de mégsem tud gumit választani a beállításaihoz. A csillapításnak sincs kellő hatása, különösen a gyors ki-berugózásnak.

Összegzésképpen az a gond a móddal, hogy nem lehet kellően testre szabni, azaz az egyéni stílushoz nem lehet igazítani, így akiknek a stílusához közelebb áll az autók mostani viselkedése, azok előnyben vannak azokhoz képest akiknek más stílusuk van. Az ILMS módban amiből az MG is származik, sokkal realisztikusabban viselkedik az autó, és sokkal "élesebb".A setup változtatásokra is jól reagál, a szélsőséges viselkedése az autónak elérhető a setupolással, mindkét irányban(egyensúly, alul-tulkormányzottság) Ebből a szempontból az eredeti Epsilon Euskadi mód is jó. Ha lehetne egy kérésem, akkor ha nem is egyenesen az ILMS fizikáját kellene átvenni (gondolom ezt azért büszkeségi okokból sem megoldható) ,de mindenképpen ahhoz kellene közelíteni az autók viselkedését, mert sokkal realisztikusabb mint ez a mostani.
Remélem kellő mértékben közvetíteni tudtam amit szerettem volna. Köszönöm ha építő jellegű kritikaként értékelitek.

cole trickle írta:Hello everyone! Andrea Conte and are run for the RW Team. I am Italian and I write in English using Google Traslation ..... sorry for my english!
I'd try the mod cars Le Mans Series - 2010. I'd like to participate in the league but I would first try the car. Could you give me the link to download the mod by MP and the track? Thank you!
I also invite you to visit our site http://sim.racingworld.it/
I await your response!

cole trickle írta:I can participate in the league? The first race is 26 July, right?

mike írta:Sziasztok!
Kérnék én is egy emailt. Köszönöm.