Oldal: 3 / 5

Re: BMW Z4 - Társalgó

Elküldve: 2009.04.17. 15:30
Szerző: B.Kriss
Helló Sziasztok!

Mint új nevező a mai futamra én is jönnék! 8-)

Remélem így többen leszünk 7-8 fő.

Üdv.

B.Kriss

Re: BMW Z4 - Társalgó

Elküldve: 2009.04.17. 17:31
Szerző: emerico
B.Kriss írta:Helló Sziasztok!

Mint új nevező a mai futamra én is jönnék! 8-)

Remélem így többen leszünk 7-8 fő.

Üdv.

B.Kriss
Pici az esély de hátha :)

Re: BMW Z4 - Társalgó

Elküldve: 2009.04.17. 17:42
Szerző: B.Kriss
emerico írta: Pici az esély de hátha :)
nem baj, de legalább jót versenyzünk! ;)

remélem. :roll:

Re: BMW Z4 - Társalgó

Elküldve: 2009.04.17. 18:32
Szerző: emerico
akinek eltérést ír ki, az tegye fel ezt
http://www.simcompany.hu/downloads/bmwz ... ch_1.2.zip

Re: BMW Z4 - Társalgó

Elküldve: 2009.04.17. 19:18
Szerző: morfi
Nemtok ma este jönni sry

Re: BMW Z4 - Társalgó

Elküldve: 2009.04.17. 22:30
Szerző: emerico
Nem tudtam átmenteni a időmérésem mutatott teljesítményemet (3.) a futamra. Picit közeledtem, majd hibáztam, közeledtem, hibáztam, a végén 5. hely. Nem rossz, de nem is a legjobb.
Elsősorban elnézést az első kanyarért, nem volt életem legjobb megmozdulása, a fél mezőnyt letoltam a pályáról, Márkot meg kilöktem, Bocsi.

Azt nem tudom hogy 3 ember miért lépett le a futam előtt..

Re: BMW Z4 - Társalgó

Elküldve: 2009.04.17. 22:57
Szerző: milk4
Bocsi,hogy eltűntem,de mikor megcsúsztam másodszór idegességemben sikerült lekapcsolnom az elosztót mikor nem találtam a kuplungot.

Re: BMW Z4 - Társalgó

Elküldve: 2009.04.18. 00:00
Szerző: bardocz
Az kemény:D Az még viszonylag átlagos,hogy valaki szavazgat össze-vissza egy elrontott kör után,nade lenyomni mindent? :D Jó persze véletlenül csináltad,de én kínomban tuti röhögtem volna:D

Re: BMW Z4 - Társalgó

Elküldve: 2009.04.18. 02:18
Szerző: milk4
Én inkább ideges voltam,mert előre megbeszéltem magammal,hogy végigjátszom még akkor is hogyha körhátrányban vagyok.

Re: BMW Z4 - Társalgó

Elküldve: 2009.04.18. 13:08
Szerző: Szatocs
Nekem a rajtnál lett meg a 3. hely, utána már csak tartani kellett. Nomeg segített az is, hogy végig tudtam kicsúszás néklül menni, inkább mindig hamarabb fékeztem féktávokon, nehogy megvicceljen. Az időmérő miatt csak reménykedhettem ezen a helyen, de gondoltam, hogy meg lehet szerezni, mivel tankolt állapotban is tudtam hozni a 1.37 végét, 1,38 elejét. Ez meg elégnek bizonyult.