SIMCo - Sim Maniacs Company

emerico írta:...
3. hátul kevés dőlés, elől lehet max (4/1)
....

Ez miért is kell így csinálni? Én inkább nagyra teszem hátúl, sokkal könnyebb úgy "driftelve" kanyarodni. Kezelhetőbb ha a hátulja csúszik, stabilabb féktávon.

kamikaze írta:

emerico írta:...
3. hátul kevés dőlés, elől lehet max (4/1)
....

Ez miért is kell így csinálni? Én inkább nagyra teszem hátúl, sokkal könnyebb úgy "driftelve" kanyarodni. Kezelhetőbb ha a hátulja csúszik, stabilabb féktávon.

Na jól van mehetsz NFS-ezni

épp azért kell hátulra kevesebb dőlést rakni. mikor oldalterhelést kap az első gumi fogja az autót mert ugye az van bedöntve, a hátulja pedig megy a kocsi orra után. és mivel első kerekes nekünk az jó
am a stabilizátornál is ugyan ez a helyzet. elöl puha, hátul kemény ahogy Emerico írta. elöl van a tapadás mivel ott hajt, ott kormányoz ott kell jobban tapadnia, hátulja pedig piszok kemény h az átterhelődést az fogja vissza. első kerekes túraautóknál lehet néha látni h kanyar közben elemelkedik az aszfalttól a hátulja ez pont ezért van. a hátsó futó nem képes már akkora átterhelődést tartani és elemelkedik.

http://www.youtube.com/watch?v=j5Ywfih2g9g

ajánlom mindenkinek elejétől a végéig! jó videózást

Sajnos nem tudok továbbiakban részt venni a bajnokságban,vigyétek a kocsit.

JeRm írta:http://www.youtube.com/watch?v=j5Ywfih2g9g

ajánlom mindenkinek elejétől a végéig! jó videózást

Ilyet énisénis!!!! *.*

http://youtu.be/USHVSs0mPqU

Nogarooo

freakyo írta:http://youtu.be/USHVSs0mPqU

Nogarooo

Zsivány lett...grat!

nem lett rossz, csak kimaradt egy-két befutót eredményező krash. :S

Fíííííamm Márk, ezt a Rotora Racing-et le kellene majd nyomni a csapatbajnokságban.
Csipkedd magad

A csapatbajnoki pontok nem jók, amennyiben az adott csapat 2 legjobb pilótájának a pontjait gyűjti.