SIMCo - Sim Maniacs Company

JeRm írta:Arra lennék kíváncsi h míg F1ben ugye féktávon kigyorsításon kanyartechnikán (íveken) lehet időt nyerni meg persze nagyon sok más dolgon addig nascarban ugye (amit én látok) se féktáv se kigyorsítás és mindig ugyan az a kanyar. Jó, gondolom el kell venni kanyar előtt és utána megint gázra állni, de nem értem ki miért hogy tud gyorsabb lenni a másiknál. Mi az amivel időt lehet nyerni a kocsi képességein kívül??? Tudom nem ebbe a topicba tartozik de ez után hagyom a témát

Két padlógázas pályán mentem eddig, ott a jó íven menéssel.
Short pályákon meg szintén számít sokat az ív, mint mindenhol, viszont ott is kell fékezni, kigyorsítani, stb. Mi fix setuppal megyünk, és minden autó ugyan olyan, mégis egy 27sec-es pályán simán van fél másodperc is mondjuk köztem és az első között.
Valóságban a motorok ereje, hűtése között is van különbség, nameg a csapat nagyon sokat számít, hogy hogyan tudják belőni a kocsit.
Ez a padlógázas dolog meg vicces, mert Daytonában meg Talladegában a legnehezebb a győzelem majdhogynem:) Sokkal többet kell taktikázni, mint F1-ben, vagy bármi másban. Koncentráció is több kell ahhoz, hogy mondjuk hárman egymás mellett menjetek be kanyarba 200mph-s tempóval, miközben mind a hármótokat tolja valaki hátulról. Mert hogy itt ilyen is van, két ember összeáll, és a hátul lévő elkezdi tolni az elöl lévőt, itt is tizedek lehetnek a különbségek egy jó meg egy rossz tolás között.

Köszi a válaszokat Hááát én maradok a formula autóknál A 3. rugóra visszatérve pedig sajna nem volt már Gergőnek ideje h elmagyarázza, de ha beszélek vele leírom miket mondott

Pálya mikor lesz?

PÁLYÁT AKARUNK! PÁLYÁT AKARUNK! PÁLYÁT AKARUNK! PÁLYÁT AKARUNK! PÁLYÁT AKARUNK! PÁLYÁT AKARUNK! PÁLYÁT AKARUNK! PÁLYÁT AKARUNK!

amúgy régi f1 pálya is jó lenne pl.: A1-ring, indianapolis, régi hockenheim vagy fuji

jegember95 írta:amúgy régi f1 pálya is jó lenne pl.: A1-ring, indianapolis, régi hockenheim vagy fuji

mint külső szemlélő ezek közül inkább indianapolist ajánlanám mert a hokkenheim meg a fuji régi változata nagyon durván 5 kanyarból áll és csak a gázt kell nyomni
A1 ring meg túl rövid az f1es autókhoz, annak ellenére h szeretem

freakyo írta:

jegember95 írta:amúgy régi f1 pálya is jó lenne pl.: A1-ring, indianapolis, régi hockenheim vagy fuji

mint külső szemlélő ezek közül inkább indianapolist ajánlanám mert a hokkenheim meg a fuji régi változata nagyon durván 5 kanyarból áll és csak a gázt kell nyomni
A1 ring meg túl rövid az f1es autókhoz, annak ellenére h szeretem

ja, én az új fujira gondoltam, vagy mondjuk brno, le mans, buenos aires(ha van normális verzió) adalaide, macao

Sztem előre ki kéne adni 1 trackpacket, mert a 2 hét gyakorlási idő lemegy 1 hétre és pl aki dolgozik vagy suliban van vagy esetleg más dolga van annak igen nehéz tesztelni a verseny előtt. Így se sokat tesztelünk de ha nincs hol akkor még kevesebbet fogunk :S Jöjjön az a pálya hamar

jegember95 írta:

freakyo írta:

jegember95 írta:amúgy régi f1 pálya is jó lenne pl.: A1-ring, indianapolis, régi hockenheim vagy fuji

mint külső szemlélő ezek közül inkább indianapolist ajánlanám mert a hokkenheim meg a fuji régi változata nagyon durván 5 kanyarból áll és csak a gázt kell nyomni
A1 ring meg túl rövid az f1es autókhoz, annak ellenére h szeretem

ja, én az új fujira gondoltam, vagy mondjuk brno, le mans, buenos aires(ha van normális verzió) adalaide, macao

brno és le manson kívül ha ezek a pályák lennének még jobban irigyelném tesómat buenos airessel még gp3ba mentem nagyon nem emlékszem rá csak a bal jobb bal jobb balos kanyarra vagy ilyesmire szerettem adalaide meg macao hmmmmmmmmmmmmmmmmmm

JeRm írta:Sztem előre ki kéne adni 1 trackpacket, mert a 2 hét gyakorlási idő lemegy 1 hétre és pl aki dolgozik vagy suliban van vagy esetleg más dolga van annak igen nehéz tesztelni a verseny előtt. Így se sokat tesztelünk de ha nincs hol akkor még kevesebbet fogunk :S Jöjjön az a pálya hamar

Ja kikéne adni.De én előre letöltöttem h legalább az íveket tudjam