SIMCo - Sim Maniacs Company

Soha nem értettem az ovál versenyzésnek mi a lényege vagy hogy mi a kihívás benne. Én azt látom h körbe körbe mennek néha nekicsapódnak a korlátnak és az amerikaiak örjöngenek h bukott vki. Biztos nem ilyen egyszerű, de én ezt látom

Ki kellene próbálnod. Én mentem egy idényt Indy-vel. Nem könnyű, csak úgy néz ki.

JeRm írta:Soha nem értettem az ovál versenyzésnek mi a lényege vagy hogy mi a kihívás benne. Én azt látom h körbe körbe mennek néha nekicsapódnak a korlátnak és az amerikaiak örjöngenek h bukott vki. Biztos nem ilyen egyszerű, de én ezt látom

Hidd el annak is megvan a maga szépsége.annyi a pozítívum számomra hogy az egész pályát belátod.de attól függetlenül nehéz nem véletlenül buknak annyian.Montoya is elmondta hogy "sokkal másabb és nehezebb mint az F1" és "az F1 csak a kocsikról szól a nascar pedig a harcról".Én azért az ő véleményére tudok adni de azért F1 párti vagyok.Nekem még az Indycaros kocsik se tetszenek.De pl nekem tetszik az F1,F2,GP2,Formula Renault.Ezek a kocsik.de a formula fordot undorítónak tartom

emerico írta:ha tényleg akkora érdeklődés lenne, meg is lehetne csinálni, de annyi F1-es bajnokság van, mint égen a csillag.

Ennek a modnak lesz 2011 es vagy 2012 es autókkal indított verziója?mert összerázodik addigra a mezőny és mindenki ráérezne:)

kubica07 írta:

emerico írta:ha tényleg akkora érdeklődés lenne, meg is lehetne csinálni, de annyi F1-es bajnokság van, mint égen a csillag.

Ennek a modnak lesz 2011 es vagy 2012 es autókkal indított verziója?mert összerázodik addigra a mezőny és mindenki ráérezne:)

Szerintem nem lesz.

Egyáltalán nem látod be az egész pályát:)

És igen, ki kell próbálnod, ahhoz, hogy rájöjj milyen nehéz. Addig tényleg csak annyit látsz belőle, hogy balkanyar-egyenes-balkanyar. Szinte bármelyik oválverseny hoz annyi izgalmat, mint a legjobb road versenyek, mint mondjuk ami a Lupo kupában volt itt pár.

Arra lennék kíváncsi h míg F1ben ugye féktávon kigyorsításon kanyartechnikán (íveken) lehet időt nyerni meg persze nagyon sok más dolgon addig nascarban ugye (amit én látok) se féktáv se kigyorsítás és mindig ugyan az a kanyar. Jó, gondolom el kell venni kanyar előtt és utána megint gázra állni, de nem értem ki miért hogy tud gyorsabb lenni a másiknál. Mi az amivel időt lehet nyerni a kocsi képességein kívül??? Tudom nem ebbe a topicba tartozik de ez után hagyom a témát

JeRm írta:Arra lennék kíváncsi h míg F1ben ugye féktávon kigyorsításon kanyartechnikán (íveken) lehet időt nyerni meg persze nagyon sok más dolgon addig nascarban ugye (amit én látok) se féktáv se kigyorsítás és mindig ugyan az a kanyar. Jó, gondolom el kell venni kanyar előtt és utána megint gázra állni, de nem értem ki miért hogy tud gyorsabb lenni a másiknál. Mi az amivel időt lehet nyerni a kocsi képességein kívül??? Tudom nem ebbe a topicba tartozik de ez után hagyom a témát

ha pl daytonát nézed vagy talladegát ahol még csak nem is kell fékezni hanem padlógáz akkor azt mondom setup
de ha már kell fékezni, akkor biztos máshogy fékez a gyorsabb és más ívet használ még ha minimális is az az ív

JeRm írta:Arra lennék kíváncsi h míg F1ben ugye féktávon kigyorsításon kanyartechnikán (íveken) lehet időt nyerni meg persze nagyon sok más dolgon addig nascarban ugye (amit én látok) se féktáv se kigyorsítás és mindig ugyan az a kanyar. Jó, gondolom el kell venni kanyar előtt és utána megint gázra állni, de nem értem ki miért hogy tud gyorsabb lenni a másiknál. Mi az amivel időt lehet nyerni a kocsi képességein kívül??? Tudom nem ebbe a topicba tartozik de ez után hagyom a témát

csak taktikával nagyon még a kocsival sem..

kubica07 írta:

JeRm írta:Arra lennék kíváncsi h míg F1ben ugye féktávon kigyorsításon kanyartechnikán (íveken) lehet időt nyerni meg persze nagyon sok más dolgon addig nascarban ugye (amit én látok) se féktáv se kigyorsítás és mindig ugyan az a kanyar. Jó, gondolom el kell venni kanyar előtt és utána megint gázra állni, de nem értem ki miért hogy tud gyorsabb lenni a másiknál. Mi az amivel időt lehet nyerni a kocsi képességein kívül??? Tudom nem ebbe a topicba tartozik de ez után hagyom a témát

csak taktikával nagyon még a kocsival sem..

Inkább a egyéni technika, nem az autóra értvew, hanem pl.: amit Freak is írt