SIMCo - Sim Maniacs Company

Nem voltam a napokban, csak most tudok írni.
Jó volt a verseny addig, míg el nem tűntek a táblák és jó pár kör után fedeztem fel, hogy a kék tábla után fékezel, akkor jó a féktáv. Vagy előbb vagy később fékeztem. De 2-szer meg is szívtam, mert már rutinosan vártam a táblát bal oldal-t és arra eszméltem fel, hogy ott a kanyar. 1szer átcsúsztam keresztem, de vágásnak vette, 10sec-es büntetés. Egyszer meg satufékkel csúszva kiengedtem egyenesen, mert már le volt tarolva az összes akadály és szép lassan mentem vissza, de ismét vágás, 10sec ! Szóval ha nincs ez a 2plussz kiállás és büntetés, szerintem Mikle István-al csatázhattam volna egy jót. Emerico, esetleg nem lehet megoldani, hogy a táblákat ne lehessen kivinni? Úgy emlékszem voltam olyan futamon, ahol át lehetett menni rajt. Egy ilyen hosszú versenyen okoz gondokat, ha nincs ott. Mert a végére már az ember elfárad, és könnyen elfelejti, hogy nem azt kell figyelni...
A másik probléma Kovács László volt, mert 1-et kivéve mindig útban volt lekörözésnél. De ahogy olvastam, ti is így voltatok vele. Ha időm engedi megteszem óvásomat is.

Mondjuk nekem könnyű helyzetem van a bill.-el,mert azzal toltam LFS-t is...szóval nem újdonság számomra.
Inkább az volt a rossz,hogy gyorsan hozzászoktam a kormányhoz,és behalt fél év után.
De többen is mondták nekem is a tesztek alatt,hogy nem nagyon látszik,hogy bill.-el tolom.
Szimplán beállítások kérdése az egész...csak ugye itt nincs félgáz meg ilyenek,hanem padlógáz+satufék+teljes kerékelfordulás!
Szóval Én is a kormány mellett teszem le a voksom...de sajna most nem tehetem meg,hogy vegyek egy újat.
Viszont,ha ez tényleg zavaró sokak számára,és jön egy ellenző döntés,elfogadom...és kilépek.

Joke írta:

Lali írta:Sajna rájöttem mi okozta a baleseteket:8(Momo pedálhiba fék nincs kb 80% a fékerőm plussz alapból is fékezett egy kicsit ezt megpróbáltam orvosolni még tegnap futam után. Ma ki akartam próbálni a tesztfutamon de sajna megint előjött:( tragikus volt az egész ott is . más momdnadóm az esettel(-tekkel ) kapcsolatban nincs.Sajnálom és mivel per pill nem tudok másik kormányt leakasztani ezért valószínű nem is fogom többé elrontani a játékat másoknak.

Sajnálom Lali, de nem pedálhiba miatt volt a velem való incidens, egyszerűen elfelejtettél fékezni. Megnéztem, az előző kőrben
még pontosan ott fékeztél, ahol kell (kb. 170m-nél) és szépen be is fordultál, a következőben a 100-as táblánál még a gázon álltál és kiütöttél.
Kováccsal kapcsolatban, ahogy az óvásban is írtam, elég megnézni az első körét és látható, hogy képtelen normálisan irányítani az autót. Valószínűleg bill.-el megy és teljesen kiszámíthatatlan a mozgása. Neki azt javaslom, keressen olyan bajnokságot, ahol be lehet kapcsolni a segítségeket, mert amit itt művel, annak az ő szempontjából sincs semmi értelme.

Sajna én vmiért nem tudom megnézni a repit, de a pedálhiba igazolt volt pl a Night esetében. Ha azt megnézed ott látszik korábbi fékezési pontal is belezúgtam . Azt hogy bealudtam a féktávot azt elfogadom nem vagyok az aki mószerol ha szart csinál. Már aznap este leírtam hogy én voltam a hunyó. Még egyszer elnézésedet kértem.

Lali
Hozzászólás témája: Re: GT3 - Endurance Series - rFactor - Társalgó
HozzászólásElküldve: 2010. június 13. 22:28
Online
SimcoTag

Csatlakozott: 2009. március 24. 22:45
Hozzászólások: 104
Tartózkodási hely: Szabolcs Szatmár Bereg .-Paszab-
Valamint szeretnék bocsánatot kérni Rebók Józseftől Szintén ezen a féktávon hátulról telibe kaptam egy szintén rossz féktáv miatt.Az eset szintén nem minősíthető versenybalesetnek. Joke a döntés a tied.

_________________
-Traktort jobban vezetek mint versenyautót-

Hozzászólás jelentése

lali védelmére szólva amikor nightot felöklelte ott tényleg fékezett még elöbb is megtudott volna állni ha satu az a fék, de ha hibás volt akkor jó hogy nem tudott megállni időben....
ominózus eset tv camerából nightot figyelve
http://www.xfire.com/video/2db34c/

hát sztem ezzel nem fogsz kijutni az olimpiára ott a műugrók szebbet ugranak
de lehet a tour de francera igen ott ilyet szoktak perecelni

ui.: nem tört meg az autód????

freakyo írta:lali védelmére szólva amikor nightot felöklelte ott tényleg fékezett még elöbb is megtudott volna állni ha satu az a fék, de ha hibás volt akkor jó hogy nem tudott megállni időben....
ominózus eset tv camerából nightot figyelve
http://www.xfire.com/video/2db34c/

hát sztem ezzel nem fogsz kijutni az olimpiára ott a műugrók szebbet ugranak
de lehet a tour de francera igen ott ilyet szoktak perecelni

ui.: nem tört meg az autód????

Dehogynem Azert nem tudtalak visszaelozni, mert osszevissza ment

Lalival nekem most nem volt bajom, sokkal jobban tudott figyelni, mint az előző endurance-n. Engem pl mindenhol szépen elengedett.

Fitti írta:Szóval ha nincs ez a 2plussz kiállás és büntetés, szerintem Mikle István-al csatázhattam volna egy jót.

Velem tuti nem csatáztál volna ha utolérsz, mert fél órával a vége előtt szétdurrantak az első fékeim és elég érdekes köridőket futottam onnantól.

Night írta:

freakyo írta: ui.: nem tört meg az autód????

Dehogynem Azert nem tudtalak visszaelozni, mert osszevissza ment

nem azért nem tudtál megelőzni mert össze vissza ment amíg nem lökött ki a lali addig tartottad a 9seces előnyt ill pár köre hoztam pár tizedet... aztán vissza hoztál párat
1.etapnál meg pláne hoztam rajtad és akkor még ép volt az autód

Ha már igy a kormányról beszélünk,a madaras üzletben lehet venni 7ezerért genius kormányt.Nekem is az van és egész jó.Mondjuk FFB-t nem lehet jól beállitani mert ki mzdulatra is rázkódik nem csak pálya elhagyáskor.De legalább van.Csak gondoltam megemlitem.

Mugen írta:

Fitti írta:Szóval ha nincs ez a 2plussz kiállás és büntetés, szerintem Mikle István-al csatázhattam volna egy jót.

Velem tuti nem csatáztál volna ha utolérsz, mert fél órával a vége előtt szétdurrantak az első fékeim és elég érdekes köridőket futottam onnantól.

Lehet előbb utolértelek volna. De akkor utána már nem ezek szerint. Még szerencse volt elég előnyöd akkor, és kitartottál. Biztos nem volt egyszerű első fék nélkül, hisz az a legfontosabb.

Lali: Próbáltad már valahogy befújni wd40-el? Nekem a Force EX-nél volt 1szer, hogy magától fékezett meg nem rendesen érzékelte a fékezést és szétszedés nélkül valahogy a résen befújtam, nyomogattam egy 10 percet és a tesztnél már jó is volt. Azóta is használja barátnőm, igaz nem annyit mint én , de működik.

Emerico: Hotlaps-ot nem lehetne megoldani, hogy ne legyen ott minden futam? Elég nehéz már kibogarászni, hol van az aktuális.