Re: Setup kérdések
Elküldve: 2010.11.19. 13:29
Hiába egy jó setup,ha legyalul egy másik autó... 
Szicsó írta:Hiába egy jó setup,ha legyalul egy másik autó...
Oldal: 13 / 26
Re: Setup kérdések
Elküldve: 2010.11.19. 14:21
Re: Setup kérdések
Elküldve: 2010.11.19. 16:01
szépTropie írta:„Kezdéskor az első dolog, amit egy újoncnak tennie kell, mielőtt a kocsi beállításaival foglalkozna, hogy a lehető legtöbb kört tegye meg a pályán anélkül, hogy más versenyzőkkel törődnie kellene. Mindent meg kell tanulnia az autóról. Szisztematikusan, egyenként kell változtatgatni a beállítás elemeit, hogy lássa: melyiknek milyen hatása van. Először játsszon a stabilizátorral, aztán lágyítsa vagy keményítse a rugókat, változtasson a leszorító erőn, és így tovább. A vezetési tudás önmagában még az alsóbb formula szériákban sem elég, ezért tudni kell, hogyan hozhatod ki a legtöbbet az autóból. Ha ezt tudod, akkor tökéletes vezetéssel körönként egy másodperccel is gyorsabb lehetsz. Rossz beállítással viszont ennek háromszorosát veszítheted el a pályán.”
Alain Prost
Re: Setup kérdések
Elküldve: 2010.11.19. 18:46
Az a baj, en nem masodpercekrol beszelek. Hanem arrol a bizonyos 1-2-4 tizedrol amit meg erzek a palyaban es magamban. Van kb egy elmebeteg alap setupom par bump semaval es ennyi. Aztan elindulok az ilyen leirasokbol de idoben nem jutok vele sehova. Jo, lehet tobb idot kene raforditani, de..... ez mondjuk mar mas tema, sajnos kibaszottul nem eri meg.
Re: Setup kérdések
Elküldve: 2010.11.19. 18:53
Meg mintha te nem lennél alapból kurvagyors 
Re: Setup kérdések
Elküldve: 2010.11.21. 16:07
most a BTCC-ben az elsőkerekeseknél a Toe /kerékösszeteartás/ hogyan változzon?
nagyobb legyen az eltérés az első-hátsó között, vagy kisebb? PL.:-30 és+10, -10 és+20, vagy hogyan??
nagyobb legyen az eltérés az első-hátsó között, vagy kisebb? PL.:-30 és+10, -10 és+20, vagy hogyan??
Re: Setup kérdések
Elküldve: 2010.11.21. 17:16
tök egyszerű, fizika az egész.Hannibal írta:most a BTCC-ben az elsőkerekeseknél a Toe /kerékösszeteartás/ hogyan változzon?
nagyobb legyen az eltérés az első-hátsó között, vagy kisebb? PL.:-30 és+10, -10 és+20, vagy hogyan??
Az első kerekesnek közel 0-nak kell lennie különben kinyírod a gumikat. Általában -0.1 van elől vagy 0. A hátulja függ attól mit akarok elérni.
Re: Setup kérdések
Elküldve: 2010.11.21. 18:40
az első kerékdőlést /camber?/ max: -6-ra állítottam, mert gondolom így gyorsabb az egyenesekben/ remélem/
a hátsó kerédőlést hogyan állítsam a ha gyors tempót akarok?
a hátsó kerédőlést hogyan állítsam a ha gyors tempót akarok?
Re: Setup kérdések
Elküldve: 2010.11.21. 19:58
Az első kerekesnél inkább hátul vedd maxra, mert elől a túl nagy dőléssel kinyírhatod a gumit. És úgy vettem észre a guminyomás sokat segít a végsebességen. Én 180-as nyomással megyek mostHannibal írta:az első kerékdőlést /camber?/ max: -6-ra állítottam, mert gondolom így gyorsabb az egyenesekben/ remélem/
a hátsó kerédőlést hogyan állítsam a ha gyors tempót akarok?
Re: Setup kérdések
Elküldve: 2010.11.21. 20:12
KÖSZI!! 