SIMCo - Sim Maniacs Company

Nem értem miért kell majdnem minden pálya előtt egy patch... az elején mindenki választhatott egy autót amivel lenni akar aztán kész. Tudta az autó előnyeit, hátrányait, tudta hogy mennyi a végsebessége, hogy veszi a kanyarokat stb... Most ha minden pályára újból ráhangoljuk a gépeket akkor semmi értelme az elején autót választani.

spitfire írta:Nem értem miért kell majdnem minden pálya előtt egy patch... az elején mindenki választhatott egy autót amivel lenni akar aztán kész. Tudta az autó előnyeit, hátrányait, tudta hogy mennyi a végsebessége, hogy veszi a kanyarokat stb... Most ha minden pályára újból ráhangoljuk a gépeket akkor semmi értelme az elején autót választani.

Ha az elso palya utan nincs Patch, akkor a Viperek most 5 sec-el lennenek gyorsabbak a tobbinel, uh hidd el, ha van ertelme! A masik, h az esetek tobbsegeben nem valtoznak az autok, hanem csak bugokat javitanak!

spitfire írta:Nem értem miért kell majdnem minden pálya előtt egy patch... az elején mindenki választhatott egy autót amivel lenni akar aztán kész. Tudta az autó előnyeit, hátrányait, tudta hogy mennyi a végsebessége, hogy veszi a kanyarokat stb... Most ha minden pályára újból ráhangoljuk a gépeket akkor semmi értelme az elején autót választani.

Engem leginkább a hotlapszerveren lévő dolgok zavarnak. Van aki minden autóval futkos gyorsköröket és tele van vele a lista. Miért nem a választott autójával körözget? Tök áttekinthetetlen így az egész táblázat és az erőviszonyok sem tiszták...

freakyo írta:akkor lehet azér gyors a viper mert gt2es

Mihez képest?!
273 km/h széjjel forgatva hosszú váltóval.
De lesz ez még így se.

Mugen írta:

freakyo írta:akkor lehet azér gyors a viper mert gt2es

Mihez képest?!
273 km/h széjjel forgatva hosszú váltóval.
De lesz ez még így se.

A Porsche az egyenes végén volt 288 nál, ez volt a max amit eddig ki tudtam belőle hozni.

Mondjuk ez reális, hogy a GT3-as gépek ilyen 280 fölött mennek? Csupán érdeklődöm, mert ez számomra jelenleg olyan hihetetlennek tűnik, de valószínűleg nem az.

Valóságban is vannak, akik hátrányban vannak a végsebességük miatt, nem lehet ezt elfogadni?

De épp ez az, a Vipernek ez a hátránya!
Aki ezt választotta, tudta, h ilyen váltó létezik hozzá és slussz-passz!
MOst az egyenesekben szenvednek, dolgozzák ki a kanyarokban az előnyt, vagy taktikázzanak! Nem a viper a domináns itt, el kell fogadni!
De nehogy már mindenki kénye-kedve szerint legyenek alakítva az autók! Én még pl. egyszer sem írtam be a Forddal kapcsolatban, még akkor sem amikor a 2010-essel mentem vna Jerezben, pedig ha nem bugos a 2010es ford, azzal mentem vna, és 44.5nél nem tudtam jobb időket menni, de akkor az annyit tudott! A viperek meg ott mentek 41,5ket, szval ez van...

bocs clayman de megnéztem a többi autót, hogy milyen... egyrészt mert night megkérdezte/megkért
amúgy meg akkor kivonod azokat a neveket aztán kész, más játékos is kipróbálta más pályán az autókat

patchekkel igen többnyire bugokat javítanak, de az igaz, hogy ne hogy már az autók tulajdonságán változtassanak spitfirennek és bikának igaza van

és a valóságban ezek bőven elérik a 300at szerintem, monzán meg pláne

edit:
viszont remélem miután lemegy ez a bajnokság lesz még gt3 bajnokság szerintem jó kellene bele még, több autó, több pálya és nagyon fain lenne pl le mans, paul ricard egyéb, bmw, stb

Én pont lekakkantom, hogy mennyit megy a Viper. A kvali is csak egy dolog, ha valaki gyorsabb nálam, vagy lassabb, akkor 2 óra alatt a futamon is kialakulnak a helyek. Azt is tudom előre, hogy futamon sehol sem leszek a jelenlegi PB-mhez képest, főleg éjszaka, kvázi faltól-falig fogok menni a saját időmhöz képest. Szóval izé na. Béke.