SIMCOmpany.hu
https://simcompany.hu/forum/
szerintem igen, de azt nem tudom hogy a boxokat hogy osztja ki.pumba írta:emerico ha egy csapatban 3 auto van de nincs minden pályához külön megnevezve az auto attol még lehet 3fös a csapat?
Milyen vegsebesseget ertek el? En 289 korul. Nekem az segitett 48 ala menni, h csokkentettem a szarnyakat, igy nagyobb lett a vegsebessegem. Bar a 46os idot en is elerhetetlennek latom... majd megprobalok 1es szarnyal mennijeamiro írta:Én probálom, de öszintén szólva fogalmam sincs hol tudnék még annyi mp-t gyorsulni
Érzésre olyan mintha teljesen határon mennék és mintha gyors is lennék, aztán ránézek az időre és nemn értem. Persze lehet a setben is egy kicsi, de azt hiszem inkább a képeségeim határai amik inkább befojásolják a dolgokat. (bár mondjuk az etcc-ről is ezt gondoltam aztán ugy a 2 futamtol egész jó versenyeim voltak magamhoz képest)
Itt már túl sok mindent lehet állítani, hétfőn meg úgy sem tudok versenyre menni.Allitsd a szarnyat 9/13-ra. Ha tulkormanyzott, akkor noveld a hatsot, ha alulkormanyzott, akkor csokkentsd. Difit probald meg a kovetkezo beallitassal (fentrol le): 35/10/30/2. A motorhutest tedd maximumra es a fekhutest a minimumra. A felfuggesztest ne piszkald, ha nem ertesz hozza, mert csak rosszabb lesz. Majd kuldok egy setupot, ha talalkozunk a szerveren.TerranceG írta:Még nem jelentkezek, egyenlőre gyakorlok. Nehéz nekem ez a setupolás, de végre végig tudok menni kicsúszás nélkül. 1:52.5 körüli a legjobbam.
Esetleg valami javaslat a beállításra?
Itt olvastam, hogy alacsony szárnybeállítással kell menni. Ilyen jellegű tanácsokat várnék felfüggesztés, differenciál zár, stb ügyében.
Meg mi az ideális fék és motor hőmérséklet?
Mitől jobb az alacsony motorfék?bardocz írta:Difit úgy lődd be, hogy minél alacsonyabb motorfék, és nagyobb power. Legalábbis én így csinálom.