VW Polo - Rally Cross - Társalgó
- emerico
- Adminisztrátor
- Hozzászólások: 10048
- Csatlakozott: 2009.03.24. 23:11
- Kormány: Logitech G29
- Tartózkodási hely: Budapest
- Kapcsolat:
Re: VW Polo - Rally Cross - Társalgó
Korrekt, köszi!!!!
******************************************
Emerico - Head of SIMCo
Emerico - Head of SIMCo
-
batihu
- Hozzászólások: 442
- Csatlakozott: 2009.03.25. 12:16
- Tartózkodási hely: Miskolc, Onga, Tatabánya
Re: VW Polo - Rally Cross - Társalgó
Örülök, hogy segíthettem! 
"Adding power makes you faster on the straights. Subtracting weight makes you faster everywhere." - Colin Bruce Chapman
Re: VW Polo - Rally Cross - Társalgó
http://videa.hu/videok/jarmuvek/bmw-e30 ... Eseq0tvVsD
http://www.gyorsasagimagazin.hu/gy/videoszoba/1/21
http://video.racing.hu/az_aranykezu_balazs_paradon
http://www.premiervideo.hu/index.php?op ... Itemid=110
http://www.pezo-film.hu/parad.html
http://www.fo.hu/hu/film/akcios_dvd/mos ... r_2007_dvd
http://plaza.velvet.hu/product/film/299 ... 7-dvd.html
http://racing.hu/20080713_32__matrai_hegyiverseny
Csak egy kis plusz adalék
http://www.gyorsasagimagazin.hu/gy/videoszoba/1/21
http://video.racing.hu/az_aranykezu_balazs_paradon
http://www.premiervideo.hu/index.php?op ... Itemid=110
http://www.pezo-film.hu/parad.html
http://www.fo.hu/hu/film/akcios_dvd/mos ... r_2007_dvd
http://plaza.velvet.hu/product/film/299 ... 7-dvd.html
http://racing.hu/20080713_32__matrai_hegyiverseny
Csak egy kis plusz adalék
Választhatsz: vagy megtanulod 100%-ig az autót és 100%-ig a pályát, vagy csak az egyiket. Ekkor azonban a másikra kell figyelned. Mind a kettőre nem koncentrálhatsz egyszerre! Valamelyiket el kell felejtened. (Ranga László 1992)
- emerico
- Adminisztrátor
- Hozzászólások: 10048
- Csatlakozott: 2009.03.24. 23:11
- Kormány: Logitech G29
- Tartózkodási hely: Budapest
- Kapcsolat:
Re: VW Polo - Rally Cross - Társalgó
Lesz mit nézegetni.. 
******************************************
Emerico - Head of SIMCo
Emerico - Head of SIMCo
Re: VW Polo - Rally Cross - Társalgó
Emerico,
Nagyon jó a lazházai pálya! A rajtelőkészítő és rajthely is jó. Ami nagyon tetszik, hogy a balos utáni 2. lassító szűkebb, ami a valóságban is így volt és ezt a megfigyelést és kivitelezést hihetetlen mód díjazom! Kevés ilyen jellegű pálya van, ami ilyen részletekre is ki van élezve.
Élmény végig menni a pályán, bár legközelebb ha módosítani akarsz rajta akkor a következő javaslataim lennének:
1. Most idén (2009) azért csak ritkán rakott és szalagos volt a gumifal és lassító, mert nem volt elég pénz a szervezőnek erre, de amúgy teli gumisor szokott lenni reklám molinókkal körbe tekerve és:
- minden lassító ellentétes oldalán szalmabála szokott lenni, vagy helyet hagynak a műszaki hibás autók egyenes vonalú tovahaladása érdekében;
- minden belső gumi és kimeneti gumi élénk vörös szokott lenni, ezzel jelezvén, hogy merre kell menni;
- a gyors balos résznél zömével bálákat szoktak tenni, már csak azért mert ez évig mindig azokat gyalázták le rendszeresen a versenyzők.
2. Minden évben változik kicsit a lassítók bemeneti oldala, hol jobb, hol bal, ehhez tudok neked egy "sémát" küldeni, hogy mikor hogyan van. Tehát akár 3-4 variációt is szoktak csinálni.
3. Meghajolok előtted!
4. Bár tudom, hogy nem lehet úgy megcsinálni, hogy minden "felfutás" után a gumik rendeződjenek, de amúgy a piros gumik ellökése 5mp büntetést jelent, a gumifal szétrombolása, vagy átvágása 10mp. Ha esetleg a mostani versenynél valaki így vág, ezt figyelembe veheted, de amúgy tökmindegy.
Nah, nem fényezlek tovább, így is mindenki tudja hogy remek munkákat végzel
Nagyon jó a lazházai pálya! A rajtelőkészítő és rajthely is jó. Ami nagyon tetszik, hogy a balos utáni 2. lassító szűkebb, ami a valóságban is így volt és ezt a megfigyelést és kivitelezést hihetetlen mód díjazom! Kevés ilyen jellegű pálya van, ami ilyen részletekre is ki van élezve.
Élmény végig menni a pályán, bár legközelebb ha módosítani akarsz rajta akkor a következő javaslataim lennének:
1. Most idén (2009) azért csak ritkán rakott és szalagos volt a gumifal és lassító, mert nem volt elég pénz a szervezőnek erre, de amúgy teli gumisor szokott lenni reklám molinókkal körbe tekerve és:
- minden lassító ellentétes oldalán szalmabála szokott lenni, vagy helyet hagynak a műszaki hibás autók egyenes vonalú tovahaladása érdekében;
- minden belső gumi és kimeneti gumi élénk vörös szokott lenni, ezzel jelezvén, hogy merre kell menni;
- a gyors balos résznél zömével bálákat szoktak tenni, már csak azért mert ez évig mindig azokat gyalázták le rendszeresen a versenyzők.
2. Minden évben változik kicsit a lassítók bemeneti oldala, hol jobb, hol bal, ehhez tudok neked egy "sémát" küldeni, hogy mikor hogyan van. Tehát akár 3-4 variációt is szoktak csinálni.
3. Meghajolok előtted!
4. Bár tudom, hogy nem lehet úgy megcsinálni, hogy minden "felfutás" után a gumik rendeződjenek, de amúgy a piros gumik ellökése 5mp büntetést jelent, a gumifal szétrombolása, vagy átvágása 10mp. Ha esetleg a mostani versenynél valaki így vág, ezt figyelembe veheted, de amúgy tökmindegy.
Nah, nem fényezlek tovább, így is mindenki tudja hogy remek munkákat végzel
A hozzászólást 2 alkalommal szerkesztették, utoljára Tropie 2009.09.13. 19:49-kor.
- emerico
- Adminisztrátor
- Hozzászólások: 10048
- Csatlakozott: 2009.03.24. 23:11
- Kormány: Logitech G29
- Tartózkodási hely: Budapest
- Kapcsolat:
Re: VW Polo - Rally Cross - Társalgó
Köszönöm 
Igen, nagyon fontos volt hogy életben is megsasoljam a pályát.
A gumikat meg tudom csinálni hogy eldőljenek, elguruljanak, csakhogy akkor minden futó után újra kéne indítani, hogy helyére kerüljenek.
Igen, nagyon fontos volt hogy életben is megsasoljam a pályát.
A gumikat meg tudom csinálni hogy eldőljenek, elguruljanak, csakhogy akkor minden futó után újra kéne indítani, hogy helyére kerüljenek.
******************************************
Emerico - Head of SIMCo
Emerico - Head of SIMCo
Re: VW Polo - Rally Cross - Társalgó
annyi mondjuk nagy segítség lenne, ha kissé világosabbak lennének a piros gumik
de megszokás kérdése.
Amúgy a 2. derékszögű bal utáni lassító (3 sor gumi) kivihető, sikeresen beleseggeltem a szerveren
de legalább élethű.
Amúgy a 2. derékszögű bal utáni lassító (3 sor gumi) kivihető, sikeresen beleseggeltem a szerveren
Re: VW Polo - Rally Cross - Társalgó
Én is szeretnék leiratkozni a VW Polo-ról. És ha valaki szeretne jönni annak átadni a helyet. Nem sikerült megbarátkoznom az autóval. Köszönöm az eddigieket.
l___l-oooo-l___l
Az FWD húz az RWD tol, a Quattro visz!!!(by szoltid)
Az FWD húz az RWD tol, a Quattro visz!!!(by szoltid)
- emerico
- Adminisztrátor
- Hozzászólások: 10048
- Csatlakozott: 2009.03.24. 23:11
- Kormány: Logitech G29
- Tartózkodási hely: Budapest
- Kapcsolat:
Re: VW Polo - Rally Cross - Társalgó
Emlékeztető a holnapi napohozemerico írta:FIGYELEM!
A következő pálya Kiskunlacháza, Hegyi felfutás.
http://www.simcompany.hu/downloads/VWPo ... za2009.zip
Fontos, hogy mindenki így gyakoroljon:
1. álló rajt a fehér vonalnál
2. első kör, mész tovább
3. második kör, ki a box felé a célvonalhoz, és ott a vége.
így lesz élesben lebonyolítva.
Segítségként egy video, hogy is néz ki ez:
http://www.youtube.com/watch?v=MRMTuZblIIg
******************************************
Emerico - Head of SIMCo
Emerico - Head of SIMCo
- pumba
- Hozzászólások: 236
- Csatlakozott: 2009.03.25. 22:35
- Név: Veréczi Dániel
- Kormány: Logitech DFGT
- Tartózkodási hely: Budapest
Re: VW Polo - Rally Cross - Társalgó
Sziasztok.Emerico lenne egy kérésen a holnapi futamal a kapcsolatban mert nem érek vissza az elsö felfutásra mert a Simsport Tv Light-on komentálok egy formua 1es futamot és ezért kérem hogy az elsö felfutásnál tegyél lécci az utolso helyre.És akkor valoszinüleg visszaérek.
KÖSZI.
KÖSZI.
A győzelem attól függ, hogy ki ér be először az utolsó körben, nem attól, ki vezet az elsőben!
Ki van itt
Jelenlévő fórumozók: Semrush [Bot] valamint 1 vendég
