SIMCo - Sim Maniacs Company

Lesz még tesztverseny? Forgalmat jó lenne kitapasztalni.

Capeta írta:Lesz még tesztverseny? Forgalmat jó lenne kitapasztalni.

Nem lesz. Forgalom: Íven van, kerüld ki. Villogni ér.

Kipróbáltam AI-k ellen sötétben, a célegyenesbe már elég nagy a lagg, de ha a szerveren nem lesz nagyobb lagg, akkor birni fogja a gépem.

server crash.
kb 30 perc csúszás

újabb szeró crash.

szerintem még egy 30 perc csúszás

Szerver crash 3.

P2 2. hely 1 kör hátrányban, GT1 3. hely.

Vége. P2 köszönhetően a sok kifagyásnak 4. hely, GT 3. hely.

Első etapom jól kezdődött, visszafogottan kezdtem, leginkább a forgalmat kellett kitapasztalni. A 3. órát sajnos kicsit megviselt autóval kellett abszolválnom, de meglepő módon a kategóriámban a leggyorsabb időket futottam. A hajnali bevetésemet előbb kezdtem meg, miután Balázs gépe megfagyott, így kaptunk még büntetést is, így volt 3 kör hátrányom az 1. helyezetthez képest. Mivel nem tudtam előtte gyakorolni, így rögtön meg is törtem egy kicsit az autót a 3. szektorban. Azonban még ennek ellenére is vissza tudtam hozni 2 kört a sötét Le Mansi pályán, miután az elsőnek problémái voltak. Lassan jött volna a kiállásom, amikor a szerver ismét leállt és kapva az alkalmon, felkeltettem Balázst, hogy legyen szíves leváltani engem (biztosan nagyon örült nekem a hajnali hívásért ).

GT beszámoló részemről:
3 etapot mentem. Az első etapom második felében adódott egy kis technikai gondom: elkezdett befogni a fék, így egy kicsit előbb adtam át az autót. A tempóm így nem volt túl jó. Szerencsére sikerült orvosolni a problémát, így a továbbiakban ez már nem jelentett problémát.
A második etapom már keményen az éjszakáról szólt, kb hajnali 1 fele ültem be, majd egy kör után piros zászló, elszállt a szerver. Oda lett a több mint 2 perces előnyünk, a mögöttük jövő, jobb tempóra képes csapattal szemben. Azért próbáltam a lehető leggyorsabban menni, éjjel viszonylag jó köröket tudtam futni. Ekkor a 4. hely környékén álltunk.
4 órával és egy kis alvással később ültem be az utolsó etapomra. Itt már valami történhetett a többiekkel, mert körelőnyünk volt a 4. helyezetthez képest. Ebben az etapban inkább a stabilitásra törekedtem. Ez be is jött, törésmentesen hoztam végig az autót.
Végül 3.ak lettünk, ami remek eredmény, előzetesen úgy voltam vele, hogy ha a top 5-be kerülünk, az már egy remek eredmény lesz, de még ezt is sikerült túlszárnyalni.

Én kezdtem a P2-vel, ami elég nagy teher volt nekem, így elég óvatosan kezdtem, és gyorsan visszaestem a 6. helyre, amikor jött a piros zászló. Ez nekem nagyon jól jött, egy kicsit megnyugodtam, és egy nagyon szerencsétlen esetet leszámítva, amikor is a Mulsanne kanyarban megforogtam 2 kat. társsal csatázva. De ezt leszámítva nagyon szépen jöttem és a 2. helyen adtam át az autót. A másik etapomat nem szeretném kommentálni, az internetszolgáltató tett róla, hogy ne legyen hosszú.