TCR Series 2015 - társalgó

[emerico]

Azért az úriember bátran óvd meg

[Baki]

Nem hivatalos végeredmény Sepang után:

https://drive.google.com/file/d/0B4w5s4 ... sp=sharing

[zsnemes]

Én is név nélkül írom ,de tudja az illető kiről van szó.
Azt hittem defekted van mert úgy vezettél mintha egyik kereked nem lenne a helyén....
Óvjál bátran én is így teszek.

[Gogistar]

Nem... Ezt nem tudom felfogni... Még csak nevetek rajta... De a könnyeim már potyognának... De nem tudnak, mert még mindig nem fogtam fel... Talán a legnagyobb szemmel néztem mindig is erre a ligára... Első helyért mehet a küzdelem, már Márk mellett voltam.. Elhittem már futam elején is, igen, élesben tudok dobogóra kerülni a SIMCO-ban... Sőt, első hely, mert Márk már oldalt vette a kanyarokat... Most én jövök... Utolsó másfél körre összespóroltam 25%-ot.... Erre az utolsó előtti jobbos előtt. Abban a bal ívben... Márk a balomon.... Lefagy a kép. Hang összeakad, majd fekete képernyő, majd hallom ahogy falba állok... Még hallottam ahogy megyek a sóderben, majd mire a driver újraindult látom a szokásos crash maradványt... És jön a b+... Gyulladt torokkal, de jön... ÉS nyugodtan, mint ahogy egy pszichopata... csendben...
ILYEN NINCS GYEREKEK!!! NEM HISZEM EL!!!!! 3 PERCET NEM BÍRT VOLNA KI A DRIVER?!?!?! MOST KOMOLYAN?!?!?!


Amúgy... Ilyen, hogy megajánlott 2. hely nincsen? És ha lenne meg lehetne szavazni? Nem kérem az elsőt, mert nem volt meg a pozíció (köhöm.. mééééég). Vagy azért ne szórakozzak már kéremszépen?


Tanulság: sose higgyétek azt, hogy ha csak egy kicsit van felhúzva a vidikaritok, akkor sem fog összeomlani...

[emerico]

TCR Series Macau
http://osztott.com/isiH/tcr_macau.rfcmp

[Márk]

Jó rég nyertem
Rühellem ezt a pályát még mindig,ha Gergely nem száll el valószínűleg sehogy sem húzom ki,Lacigabi így is majdnem elhappolta.

[kamikaze]

Ez borzasztó volt. Első versenyen szépen jöttem előre, de az utolsó két körben teljesen elkoptam, négyen előztek le, a másodikon annyira néztem, a TV-t, hogy a boxban maradtam , nem volt gond, mert a kör végére már négyen voltak mögöttem. Aztán jöttem előre, de a vége megint siralmas lett, mert megint elkoptam.

[emerico]

Újra leírom a gumikopásról a véleményem, első kerekes autókra:

Alap tudnivaló: a gumid azért kopik, mert túlzottan csúszik, súrlódik:
- elfékezed
- kanyarban túlerőlteted és csúszik, túlzottan súrlódik

Mit kell tenned?
- a felvezetőn nem mész mint az állat, nem fékezed el a gumit, szépen átmelegíted
- mikor a gumi hőmérséklete felugrik, az csak felületi melegedés, egyenesben beáll a normális hőre, azt kell figyelned, ne legyen 80-90 foknál több
- állítsd be jól a kormány és kormányszög részt, nézd meg ismétlésben, hogy gyors, nyújtott kanyarokban nem húzol-e csíkot, mert akkor túltekered
- fékerőt úgy állítsd be, hogy féktávokon max a hátsó gumi blokkoljon, fékeloszlás annyira legyen hátul, amennyire az lehetséges
- amelyik gumi túlzottan melegszik (a fentiek ellenére) azon növeld a guminyomást, amíg nem éred el azt, hogy visszahűl egyenesekben

Tévhit
- A túl nagy dőlés miatt kopik a gumi. Ez nem igaz, viszont a túl nagy dőlés miatt lehet nem fekszik fel a gumi, és akkor csúszni kezd. Akkor jó, ha gyors kanyarban egységesen melegszik kívül belül
- túl nagy széttartás miatt kopik a gumi. Ez nem igaz, viszont ha folyamatosan túltekered, és gyors kanyarokban is csíkot húzol, akkor érdemes csökkenteni.

Ideális megoldás
- minimális kormánymozdulatokkal irányítod a kocsit, és próbálod a hátulját de-stabilizálni, hogy inkább az fordítsa a kocsit
- ha ezt túlzásba viszed akkor viszont elkezd csúszkálni az autó, meg kell találni az ideális súlyelosztást

[leomitsu]

Újra leírom a gumikopásról a véleményem, első kerekes autókra:

Alap tudnivaló: a gumid azért kopik, mert túlzottan csúszik, súrlódik:
- elfékezed
- kanyarban túlerőlteted és csúszik, túlzottan súrlódik

Mit kell tenned?
- a felvezetőn nem mész mint az állat, nem fékezed el a gumit, szépen átmelegíted
- mikor a gumi hőmérséklete felugrik, az csak felületi melegedés, egyenesben beáll a normális hőre, azt kell figyelned, ne legyen 80-90 foknál több
- állítsd be jól a kormány és kormányszög részt, nézd meg ismétlésben, hogy gyors, nyújtott kanyarokban nem húzol-e csíkot, mert akkor túltekered
- fékerőt úgy állítsd be, hogy féktávokon max a hátsó gumi blokkoljon, fékeloszlás annyira legyen hátul, amennyire az lehetséges
- amelyik gumi túlzottan melegszik (a fentiek ellenére) azon növeld a guminyomást, amíg nem éred el azt, hogy visszahűl egyenesekben

Tévhit
- A túl nagy dőlés miatt kopik a gumi. Ez nem igaz, viszont a túl nagy dőlés miatt lehet nem fekszik fel a gumi, és akkor csúszni kezd. Akkor jó, ha gyors kanyarban egységesen melegszik kívül belül
- túl nagy széttartás miatt kopik a gumi. Ez nem igaz, viszont ha folyamatosan túltekered, és gyors kanyarokban is csíkot húzol, akkor érdemes csökkenteni.

Ideális megoldás
- minimális kormánymozdulatokkal irányítod a kocsit, és próbálod a hátulját de-stabilizálni, hogy inkább az fordítsa a kocsit
- ha ezt túlzásba viszed akkor viszont elkezd csúszkálni az autó, meg kell találni az ideális súlyelosztást

Köszi, ez speciel nekem nagyon hasznos infó, jól fog jönni a jövőben. Viszont már azt is tudom, hogy ez a gumikopás probléma még egy darabig kísérteni fog. Pláne az ilyen pályákon. A hosszú tempós kanyarokban még mindig túlerőltetem, nekem emiatt fogytak el most a gumik. A féktávon már nem blokkolok, de nem is tudok még olyan mély féktávokat venni, mint szeretnék. Kanyarokban nem nagyon tekerem túl a kormányt, ezt szerencsére levetkőztem, sőt sokszor veszem észre, hogy lassú kanyarokban kicsit nagyobb tempóval, de több kormánymozdulattal sokkal több lendületet tudok átmenteni, mint ahogy amúgy "kényelmes". Ehhez mind-mind gyakorolni kell még. Sokat.

[Cselt]

Eddigi legjobb rajtpozíciómat szereztem meg ebben a bajnokságban az 5. hellyel, azonban az örömöm nem tartott sokáig, mert hamar hátrapofoztak. Onnan meg már nem nagyon tudtam visszajönni, így a 17-18. hely körül értem be.
A második futammal a szolgáltatónak köszönhetően már nem volt gondom, mivel a két futam között elment a net és egészen reggelig vissza se jött...
Jó lesz ha már véget ér ez a bajnokság, mert nagyon nincs itt szerencsém.