F1 2020 Manager - Kérdések, válaszok

[emerico]

Tipp ma estére

A gumik nem kifejezetten erre a pályára alkalmasak, mert egy lágyabb keveréket használunk. Ideális esetben akár 3 kiállás is jó lenne, de az új verzióban jelentősen növeltük a bokszmunka idejét, hogy legyen értelme ennek a fejlesztése.
Így most kb 7 mp a kerékcsere, kiállással az egész 25-28 mp. Így javasolom, hogy figyeljétek a jobb első gumit, inkább spóroljatok, és 2 kiállással menjetek. Bátrak megpróbálhatják az 1 kiállást

[Attis1994]

A mai futamra nem tudok jönni!

[emerico]

A mai futamra nem tudok jönni!

ok

[jegember95]

Nem értem ezt a gumikopást már...simán azt hittem, hogy két kiálláson lesz mindenki, erre az volt a szopó taktika, mert előzni elég nehéz
Még két észrevétel, az egyik, hogy a kiállásomnál egy McLaren állt a helyemen, amit nem értek, mert elvileg nem kéne egy boxban lennünk A másik pedig a lekörözés...az egyik Toro Rossot kétszer értem utol a hátsó egyenes elött, és mindkétszer nagyon keményen betartott nekem...bocsi, hogy másodszor megforgattalak, de ha kigyorsitási ponton beleemelsz, ne számits másra...

[emerico]

Hát, elég durván szoros a mezőny. Az elején belekeveredtem a balesetbe, első szárny le. Plusz egy boksz. Innen a max, akárhogy nyomtam, az a 21. hely. Pedig jó volt a tempóm, végig 31-es körök.
Grat, jó a mezőny!

Eredmény: https://bit.ly/3czSN3r

[spatrik]

Grat mindenkinek.
Peti jót csatáztunk, így hogy mögötted mentem féltávig nem gondoltam volna hogy kibírja a gumi, de ígyis sikerült az 1 kiállás.

és végre dobogó

[peti0201]

A plusz súly kvalin halál, szóval bíztam abban, hogy futamon sokmindenkinek nem fog sikerülni az 1 kiállás, és előre tudok jönni. Nagyjából sikerült is, 7. hely meglett . Az egyik Toro Rossosra viszont én is panaszkodnék lekörözésnél,nem bánnám, ha nem előznöm kéne, hanem kikerülni

[peti0201]

Grat mindenkinek.
Peti jót csatáztunk, így hogy mögötted mentem féltávig nem gondoltam volna hogy kibírja a gumi, de ígyis sikerült az 1 kiállás.

és végre dobogó

Én sem gondoltam, hogy kibírja neked gratu!

[emerico]

Nem értem ezt a gumikopást már...simán azt hittem, hogy két kiálláson lesz mindenki, erre az volt a szopó taktika, mert előzni elég nehéz
Még két észrevétel, az egyik, hogy a kiállásomnál egy McLaren állt a helyemen, amit nem értek, mert elvileg nem kéne egy boxban lennünk A másik pedig a lekörözés...az egyik Toro Rossot kétszer értem utol a hátsó egyenes elött, és mindkétszer nagyon keményen betartott nekem...bocsi, hogy másodszor megforgattalak, de ha kigyorsitási ponton beleemelsz, ne számits másra...

- gumikopás: jóval nagyobb volt a gumizódás, és ha jól állítottad be a kocsit és vigyáztál a gumikra, neccesen kibírta
- bokszot megnézem mi lehetett

[Gogistar]

Hihetetlen gyerekek, hogy kék zászlót amikor mutatja a játék, ti még gondolkodtok... Tessék akkor már elhúzni az ívről KÉREK MINDENKIT!!!! Időmérő szintén zenész, 1 secen belül bakker eltűnik az első leszorítóerő. Látjátok, van tükrötök, térkép-csíkotok mindenhol, se futam alatt, se időmérő alatt senkinek nem volt életbevágó dolga, ami miatt nem tudott volna tisztességesen lehúzódni akár ív mellé... Egy pár secet vártok, és üres a pálya, vagy beálltok egy gyorsabb mögé a felvezetőn, amikor ő körön van, és tádááááám meg is van a tökéletes hely, mert elétek senki nem vág be, viszont tiszta is lesz utána a pálya.

Futam: 1 kiállás... Hogy hogy a fenébe csináltátok, nem értem... Viszont kalapom előttetek.

Marinka Úr, nézve a visszajátszást átértékelem a mondottakat, bár elcseszerintetted ezzel az én lehetőségemet a továbbhaladásra, nem szándékosan repültél át pálya egyik oldaláról a másikra, eldobott a rázó, az utána jövő eltűnt leszorítóerős hiba pedig egyértelműen az enyém volt, ami pedig a dobogómba került. Ez van, toljuk tovább, hajrá Monzán mindenkinek!