SIMCo - Sim Maniacs Company

Sziasztok!
Futam előtt még megkérdezném hogy a visszafordítóra valami szabály lesz érvényben? Mert ugye ép ésszel ott ember nem előz de a maláj tcr futam után megkérdőzjeleződik ez bennem, mi van ha valaki szélesen fordul a jó kigyorsítás miatt és ezt elnézné valaki aztán mindketten falban kötnénk ki és még talán az egész mezőny is beragadhat oda a káosz kellős közepébe.
Félreértések elkerülés végett kérdezném hogy ott lehet ugyanúgy előzni és számítsak egy esetleges kamikaze csapásra a jobb oldalamon vagy legalább ott "tiszteletben" tartjuk a másikat és nem csapódunk bele?

Nincs előzési tilalom, de aki kamikaze beesik és úgy előz hogy a másik meglöki, akkor az óvható. Ép ésszel nem előzöl sem visszafordítóban, sem a mandarin kanyarban.

Frissített pont táblázat Sepang után:
https://drive.google.com/file/d/0B4w5s4 ... sp=sharing

emerico írta:Nincs előzési tilalom, de aki kamikaze beesik és úgy előz hogy a másik meglöki, akkor az óvható. Ép ésszel nem előzöl sem visszafordítóban, sem a mandarin kanyarban.

köszi kb erre gondolna alapból mindenki hogy ez a normális, reméljük így is lesz

Csak jelzem a tegnap esti gyakorlás tapasztalatát:

Közvetlenül a visszafordító után a jobb oldali palánk nagyon vendégmarasztaló. Se előre, se hátra nem tudtam tőle szabadulni. Érdemes ott vigyázni....!

Nem néztem meg a teljes futamokat,csak az összefoglalót láttam, de ahogy láttam a második futamra nem volt fordított rács. Jól láttam? Ha igen,akkor itt is ez a szabály lesz alkalmazva?

Fontos!

Az Audi hajlamos beakadni a palánkba, így engedélyezve van az utolsó futamra az autó csere, ezen pilótáknak.

Ez így egy rakás vicc volt... Gratula gyerekek... De a pálya is...

És a streamben néztem tovább... Asszem nem volt rossz döntés lelépni :DDDDD