emerico írta:Ami a legfontosabb. Ez a pálya gumi gyilkos, nincs olyan beállítás, ami nem enné meg a gumit, ezt el kell fogadni.
Javaslatom előre.
172 guminyomás
0 kerékszéttartás
minimális kerékdőlés, olyan -1,5, nézd a hőmérsékletet, lehetőleg egyenletes legyen.
A futómű elég puha kell előre, hátulra keményebb, de csak időmérésre, max 3 körös etapra. Versenyre más beállítás kell, különben a gumiknak annyi.
172? 5 kör után 0 tapadófelület
182 jobban hangzik, de itt lehet, hogy már 190 fölötti értéket kell majd beállítani.