Oldal: 20 / 26

Re: F1 2020 Manager - Kérdések, válaszok

Elküldve: 2020.06.15. 22:26
Szerző: emerico
freakyo írta: 2020.06.15. 22:12
emerico írta: 2020.06.15. 21:48 Na, ez már jobb volt, de még állítok a kék zászlón. Most 1,6 mp-ről adta, 1,0-re rakom
Kapott valaki büntetést?
Szerintem az 1.6 az oké, legalább fel tud készülni az ember. Ha korán kap büntetést akkor azon kellene állítani. Szerintem nem a dirty air határára kellene rakni a kék zászlót, mert nem veszi észre az ember és simán fel fogja tartani a másikat, ahogy a korábbi versenyeken voltak esetek.

Nálam most 1 ember kivételével minden rendben volt szerencsére a lekörözéssel.
Patriknak azért igaza van.
Csak számolj azért a mezőny második felével, aki mondjuk előbb jönne ki bokszba és már közel az élmezőny. Akár gyorsabb is lehetne az elejénél. De elmegy a versenye mert 3mp-et kell gurulnia, mire felérsz rá. Te a reakcióját már csak akkor látod, mikor neki már a bünti jönni. Bőven akkor jött a kék zászló, mikor semmilyen szélárnyék vagy dirty air nem volt. A hátsó egyenesben konkrétan a közepén voltam, mikor rákanyarodtatok, és már jött a zászló. Ez túlzás. Kell, de nem ennyire durva.

Re: F1 2020 Manager - Kérdések, válaszok

Elküldve: 2020.06.15. 23:03
Szerző: peti0201
emerico írta: 2020.06.15. 22:26
freakyo írta: 2020.06.15. 22:12
emerico írta: 2020.06.15. 21:48 Na, ez már jobb volt, de még állítok a kék zászlón. Most 1,6 mp-ről adta, 1,0-re rakom
Kapott valaki büntetést?
Szerintem az 1.6 az oké, legalább fel tud készülni az ember. Ha korán kap büntetést akkor azon kellene állítani. Szerintem nem a dirty air határára kellene rakni a kék zászlót, mert nem veszi észre az ember és simán fel fogja tartani a másikat, ahogy a korábbi versenyeken voltak esetek.

Nálam most 1 ember kivételével minden rendben volt szerencsére a lekörözéssel.
Patriknak azért igaza van.
Csak számolj azért a mezőny második felével, aki mondjuk előbb jönne ki bokszba és már közel az élmezőny. Akár gyorsabb is lehetne az elejénél. De elmegy a versenye mert 3mp-et kell gurulnia, mire felérsz rá. Te a reakcióját már csak akkor látod, mikor neki már a bünti jönni. Bőven akkor jött a kék zászló, mikor semmilyen szélárnyék vagy dirty air nem volt. A hátsó egyenesben konkrétan a közepén voltam, mikor rákanyarodtatok, és már jött a zászló. Ez túlzás. Kell, de nem ennyire durva.
Akkor csökkenjen a dirty air nagysága és nem zavar már olyan távolról a lekörözött :roll:

Re: F1 2020 Manager - Kérdések, válaszok

Elküldve: 2020.06.16. 08:07
Szerző: Adam
Oké, hogy az első helyezettek futamonként 5-10 mp hátrányt összeszednek a lekörözések miatt, de nézni kéne az érem másik oldalát is. A lekörözöttek még többet vesztenek. Főleg a kanadai rendszerrel. Nagyon hamar jelzett a kék. És tartva az esetleges büntetéstől, a lekörözöttek nagyon hamar elvették a gázt, és majdnem 3 mp-t vesztettek. Szóval oké, hogy a gyorsabbak szóvá teszik mindig, de a hátul lévők többet vesztenek, és nyilván nem direkt tartanak be. Így jön ki nekik, vagy valami közbejön. Mintha élőben nem lennének kisebb, nagyobb feltartások. Béke.

ui.: egyébként az jó, ha előbb jelez. Sokkal jobb mint a szezon elején amikor marha későn jelzett.

Re: F1 2020 Manager - Kérdések, válaszok

Elküldve: 2020.06.16. 08:14
Szerző: spatrik
Félreérted, tisztelet a kivételnek. Nekem tényleg azokkal van csak a gondom amikor fél körökön keresztül nem képes elengedni az illető. Nyilván mindenki a saját futamát, csatáját vívja, ezt figyelembe kell venni.

Re: F1 2020 Manager - Kérdések, válaszok

Elküldve: 2020.06.16. 08:46
Szerző: emerico
spatrik írta: 2020.06.16. 08:14 Félreérted, tisztelet a kivételnek. Nekem tényleg azokkal van csak a gondom amikor fél körökön keresztül nem képes elengedni az illető. Nyilván mindenki a saját futamát, csatáját vívja, ezt figyelembe kell venni.
Ilyen elvileg nem lehet mert büntit kell kapnia. Replay-en nézd meg mikor volt

Re: F1 2020 Manager - Kérdések, válaszok

Elküldve: 2020.06.16. 09:26
Szerző: Nod33
Az Ádámmal én is egyetértek,mert mi akik a mezőny második részében mentünk tegnap jóval több időt buktunk ezzel az új kék zászlós rendszerrel nem lebecsülve azokat,akik mindig az élen mennek!Nekem pl.az nem tetszett tegnap,hogy még a visszapillantóba sem láttam autót de már jelzett a kék zászló és én szinte már akkor visszavettem a tempóból.Én eddig is próbáltam korrektül elengedni az élen levőket,de nekem az sokkal jobb volt,hogy akkor jelzett a kék zászló amikor az autót már megpillantottam a visszapillantó tükörbe.A másik észrevétel,hogy többen kritizálják a lekörözötteket.A valóságban is sokszor van,hogy olyan helyen érik úton a lekörözötteket,ahol nincs mód egyszerre félrehúzódni.Hányszor látni a futamokon,hogy a lekörözések miatt növekszik az elöl haladók közötti időkülönbség.Természetesen az büntetést érdemel aki szándékosan tartja fent az elöl haladókat!

Re: F1 2020 Manager - Kérdések, válaszok

Elküldve: 2020.06.16. 09:41
Szerző: freakyo
Voltam az érem másik oldalán is, és biztos leszek is a handicap miatt. Barcában leköröztek, elengedtem Janiékat és mentem mögöttük én se örültem ennek de ez van.

Akik nem olyan tapasztaltak, vagy nem figyelnek mindenre, mert amúgy is elég sok minden történik és viszonylag gyorsan ezzel az autóval, azok az 1 sec-et nehezen fogják tudni lekezelni és az fog történni mint eddig, leutaztatják a lekörözőt.
Ha dirty air határra van berakva a kék akkor egy gyorsabb kanyargós pályán, ami pl most jön paul ricard, Ott extra szívás lesz megközelíteni az elől haladót.

Az 1.5 körül ha feldobja a kéket, akkor legalább van ideje reagálni, meg picit gondolkodni, hogy hol bukik a legkevesebbet az elengedéssel ő is, és a lekörözött is. Ez még mindig nem azt jelenti, hogy egyből félre kell rántani a kormányt, amint feldobja a kék zászlót.
Lassabb kanyargós pályán az 5-6 tized az azt jelenti, hogy az autó totál a másik seggébe van. Tegnap belülről nekem ez távolabbinak tűnt és ahogy bele néztem a közvetítésbe láttam, ahogy Milán teljesen a seggembe volt a lassabb kanyaroknál. Persze egyenesben ez már több autó távolság volt.

Én csak azt mondom, hogy ha feldobja a kéket akkor a büntetési idő átfutását kellene megnövelni, ne az legyen, hogy 3 másodperc múlva csetten az áthajtásos, mert az adott embert egy hosszú egyenesnél érték utol.
Vagy 1.2 körülre kellene és az talán jó kompromisszum. Aki mondjuk így is leutaztatja a másikat az úgy is meg lesz óvva gondolom.

Re: F1 2020 Manager - Kérdések, válaszok

Elküldve: 2020.06.16. 10:24
Szerző: emerico
freakyo írta: 2020.06.16. 09:41 Az 1.5 körül ha feldobja a kéket, akkor legalább van ideje reagálni, meg picit gondolkodni, hogy hol bukik a legkevesebbet az elengedéssel ő is, és a lekörözött is.
Most nem 1,5-nél dobta be, akkortól jelezte a büntetést. Kb 2 secre dobta be a kéket

szerk.:
1 fokozattal veszem enyhébbre. Azaz olyan 1,5 sec környékén fog jelezni, és 0,9mp-nél figyelmeztetni

Re: F1 2020 Manager - Kérdések, válaszok

Elküldve: 2020.06.16. 11:42
Szerző: freakyo
emerico írta: 2020.06.16. 10:24
freakyo írta: 2020.06.16. 09:41 Az 1.5 körül ha feldobja a kéket, akkor legalább van ideje reagálni, meg picit gondolkodni, hogy hol bukik a legkevesebbet az elengedéssel ő is, és a lekörözött is.
Most nem 1,5-nél dobta be, akkortól jelezte a büntetést. Kb 2 secre dobta be a kéket
Ja az más :D az gáz

Re: F1 2020 Manager - Kérdések, válaszok

Elküldve: 2020.06.16. 13:32
Szerző: Adam
emerico írta: 2020.06.03. 17:40 Újítások
Handicap, hátul lévőknek, utolsó 3 csapat
Futam befejezése, nem 100.000 / fő, hanem 200.000
Látom frissültek a pénzek, de ez kimaradt. ;)
Kell a lóvé na.. :lol: