Nemtudom ti hogy vagytok vele, Singapore-ba nagyon tetszett a kocsi fizikaja, de itt valahogy tulsagosan tapad szerintem.. Kivancsi leszek miket mennek a valosagba, de most kicsit sinautos a dolog.. visszakerestem 2019-be 1:27.0 volt a pole ido, szoval meg par tizedre vagyunk tole, persze az mas au...

Haas #00 Test Driver - Lipák Balázs - Power

#47 Mick Schumacher - Serbán Norbert - jegember95
#20 Kevin Magnussen - Czimer Gábor -Twister

Freak, kár a netszakadásért, a végére lehetett volna talán egy jó csata :) A szezonnal kapcsoltaban kettős érzésem van, mivel a végére nagyon ráéreztem a kocsira, ennyi pole/győzelem egy bajnokságban sem jött össze :D Viszont az első futamokon nagyon szenvedtem még, ezért nem tudtam érdemben beleszó...

Melbourne, Montreal, Istanbul

Ezt az ötletet én is támogatnám, a kicsit mostanában túlhasznált Monza-Spa-Hungaroring helyett lehetne a fentebb említett Melbourne-Montreal Paul Ricard hármas. De nem fogok lázongani emiatt, de nekemi s ez a véleményem.

Az időmérőn nagyon mérges voltam magamra, mert egy pole kört dobtam el az utolsó kanyar kijáratán Sajnos talán pont ennyi hiányzott a győzelemhez, illetve, hogy a kemény gumin tulságosan hamar ledaráltam az elejét, így a verseny vége is elég kompromisszumosra sikerült

A mai versenyre sajnos nem tudok odaérni időben, így ki kell hagynom

Annyira tipikus, hogy kb először tudok úgy menni, hogy gumit, benyát beosztva, nulla erőlködéssel, mindig csak annyit, hogy meglegyen a kényelmes előny....és megfagy a játék kb 15 secre

Jó volt újra nyerni, pedig az elején majdnem megvicceltem magam a gumiválasztással. A rajt után felmelegedett hátsó gumin kétszer is hibáztam az első sikánban. Utána viszont ritka módon nem kellett tartanom semmilyen váratlan mozgástól az autótól, annyira simán lehetett menni vele