hétfő , 10 december 2018
Home » Tag Archives: 2017 (page 11)

Tag Archives: 2017

Jön a második USF2000 futam

Két nagyon jó és izgalmas futammal kezdtük meg 2017 els? formula bajnokságát, melyet a Studio 397 els? saját modjával futunk. Az USF2000 egy viszonylag kis erej?, de nagyon élvezetes formula autó, mely az USA-ban nagyon népszer?. Az els? versenyekre a Road America pályán került sor, az els? futamot Sirán Milán, majd a második f?futamot Kiss Balázs nyerte, aki vezeti is a bajnokságot. A csapatok között a Golden Buffalo Racing kezdett a legjobban. A második versenyre frissítettük a modot, de a fizikához nem nyúltunk, az az eredeti. A hétf?i második verseny a birminghami Barber Motorsport Parkban futjuk, újra egy 20 és egy 30 perces futammal. A bajnokságra természetesen továbbra is várjuk a nevezéseket. Találkozunk hétf?n!  

Read More »

Clio Cup 2017 – Jön Spa Francorchamps!

A Clio Cup IV modunkat tovább fejlesztettük, sikerült kiküszöbölni az FFB lyukat, és sok más is javítottunk. A mod így már az 1.43-as verziónál tart. A bajnokság már a harmadik helyszínre látogat el hétf?n, a helyszín a belgiumi Spa Francorchamps lesz. Két helyszín, és négy verseny után a bajnokság állása nagyon szoros, és persze fontos megjegyezni, hogy a végértékelésnél a két legrosszabb eredmény minuszoljuk. Jelenleg Kiss Balázs vezet, Bachrati Patrik és Cseh Tamás el?tt. A csapatok között a Golden Buffalo Racing áll a legjobban, a Speed Cat Racing és a Stucki Motorsport el?tt. A bajnokságra továbbra is lehet jelentkezni, és persze a jelentkezés nyitott az egész bajnokság során. Ahogy arra már sokszor felhívtuk a figyelmet, 2017-t?l már tagdíjas a SIMCO, de jó látni, hogy sokan adják le az egész éves nevezést, már 25 éves licensszel rendelkez? pilótánk van. Az Oschersleben két futamáról Kiss Balázs készített összefoglalót:

Read More »

Egy kézifék története

Az alábbi írást már régóta át szerettük volna venni, amolyan mementóként az utókornak. 2009-et írunk, amikor a SIMCO indult, és bombarobbanásként hatott az alábbi cikk. A folytatás hamarosan… Pethe Szabolcs, Szatocs: A dolog úgy kezd?dött, hogy már idejét nem tudom, mióta imádom az autókat. Ami az autókkal kapcsolatos… A dolog úgy kezd?dött, hogy már idejét nem tudom, mióta imádom az autókat. Ami az autókkal kapcsolatos – így a versenyzés is-, az is érdekel általában. Sok id? telt el viszont addig, amíg rájöttem, az online versenyzés felé is fordulhatnék, ehhez viszont szükségem lenne egy kormányra is. A választott kormány a G25 – ös lett, 1 hónapig jártam utána körülbelül, hogy mégis melyik kormányt lenne érdemesebb megvenni a forgalomban lév?k közül, míg végül az anyagkidolgozás és a jó tapasztalatok ehhez a kormányhoz orientáltak. Az ára azonban némi bajt okozott els? körben, 60-70 ezer forint körül volt, ami nem kis módon hátráltatott. Végül egy barátomon keresztül sikerült 52 ezer forintért beszerezni, ez már a majdnem elfogadható kategória, és ugye valamit valamiért, hát megvettem. Teltek múltak a napok, kezdtem kiismertem a kormányt, volt hozzá ugye kormány, pedál, manuális váltó, de egyvalami hiányzott, a kézifék. Természetesen nem verseny közbeni használatra kellett, hanem mikor csak úgy megyek, amerre visz az út, és rámjön a roham, akkor jól jön egy ilyen. Gondolkodtam is rendesen, hogy mivel is lehetne megoldani egy kézifék m?ködését úgy, hogy az eredmény megfelel? legyen, de a megvalósítás ne legyen drága mulatság. Tehát leginkább a ház körüli és a garázsban található eszközökb?l kellett valamit találni. Végül a következ? gondolatokig jutottam: 1. A kézifék alapját valamilyen beviteli eszköz, például egy numpad alkothatná, de lehet?leg USB-s eszköz. 2. A karnak egy cs?nek kell lennie, minél könnyebb anyagú, de megfelel?en merev legyen. 3. Ezekhez az alkatrészekhez kell egy vázat építeni. 4. A kar mozgását, és alaphelyzetbe állását biztosítani kell, valamilyen rugóval, ha lehetséges. 1. Ezzel a gondolattal annyi probléma volt, hogy egy numpad is plusz pénzbe kerül, jó lehet egy billenty?zet is erre a célra. Nekem azonban nem volt feleslegben, így baráti körben kezdtem kérdezgetni, van-e valakinek olyan USB-s billenty?zete, amire nincs már szükség, esetleg hibás is lehet. Volt is egyiküknek egy hibás, hát ideadta, neki nem kellett már. Gyakorlatilag a teljes eszköz rossz volt, az Enter-t és a Num részt kivéve. Pont megfelelt a célnak. 2. A kar alapját több napig kerestem, vascs?, alumínium cs?, ötletért a m?szaki bevásárlóközpontokba mentem, de minden ami volt, drágának bizonyult. Ekkor jött a gondolat, hogy mivel a fa könnyen megmunkálható, készülhetne fából, éppen megfelel? lenne egy sepr? nyele. Kell?en merev is, viszont lehetne kicsit könnyebb, így jött a felmosó nyél a képbe. Ez ugyan nem fa, de üreges, és nem is valami vastag falú, fúró ezt is átviszi. 3. Hogy milyen anyagból készüljön a váz, már az els? perct?l egyértelm? volt, itt a könnyen munkálható fa lesz a nyer?, van is bel?le kéznél. Már csak egy nagyobb lapot kellett keresnek bel?le, ami nem vastag, és könny? vele dolgozni. Meg is találtam, egy korábban beépített szekrény polcaként szolgáló falemez személyében. 4. …

Read More »

Indul az USF2000!

Hétf?n elindul az a bajnokság, melyet már a Studio-397 által készített gyári moddal futunk, az USF2000-el. A modba bekerült a festéscsomag, de teljesen megegyezik a gyári verzióval. Az eddigi legélvezetesebb formula moddal futó bajnokságunk a Road America pályán kezd?dik. Végig amerikai pályákon fogunk futni, hisz a valós naptárat dolgozzuk fel. Mivel a valós helyszíneken is tél van, ne lep?djetek meg, hétf?n fagypont alatti h?mérséklet vár majd a mez?nyre. Az idei évben a SIMCO már nem ingyenes, hisz már nem tudtuk állni a szerverek költségeit. Így csak az tud indulni, aki érvényes tagdíjjal rendelkezik.

Read More »

Clio Cup 2017 – Oschersleben

Kis pihenés után, máris itt van 2017 els? futama, mely a Clio Cup 2017-es bajnokság második helyszínén kerül lebonyolításra, az Oschersleben pályán. A Clio Cup 2017 jól indult, szép mez?ny gy?lt össze az els? helyszínen. Az els? és második futam gy?ztese azonban csak a futamok elemzése után vált véglegessé, rengeteg óvás érkezett pályaelhagyások miatt. Szerencsére a soron következ? pályákon, ilyen pályaelhagyásokra már nem kell számítani. S?t! Felhívjuk a figyelmet arra, hogy az Oschersleben pályán, minden pályaelhagyást büntet a program! A bajnokságot két verseny után Sirán Milán és Bachrati Patrik holtversenyben vezeti, Kiss Balázs el?tt. A módon apró javításokat végeztünk, de ez jelent?sen nem változtatta meg a fizikát, az eddig beállított setup-ok jók lesznek. A hétf?i futamunk az utolsó, ahol még a tagdíj befizetése nélkül lehet részt venni. Aki még nem tette meg, pótolja elmaradását, információkat a weboldalon találtok. Az els? Clio Cup futamról Kiss Balázs készített összefoglalót:

Read More »