szombat , 16 december 2017

USF2000 – Hétf?n Mid Ohio

A negyedik helyszínéhez érkezik el az USF2000 bajnokságunk, és az egyik legjobb pálya következik, a Mid Ohio. Az eddigi három helyszín, hat versenyén összesen négy gy?ztest láthattunk, de a legtöbb gy?zelmet Kiss Balázs (3) zsebelte be, ennek köszönhet?en vezeti is a bajnokságot. El?nye 47 pont Hegyvári János, és 68 pont Mikle István el?tt.

A csapatok között a Golden Buffalo Racing vezet a Speed Cat Racing és a Racing Spirit el?tt.

Az el?rejelzés szerint, a hétf?n 20:00-kor kezd?d? versenyeken nem várható es?, tavaszias id? várja majd a mez?nyt.

Clio Cup 2017 – Zandvoort

Elérkeztünk a Clio Cup Central Europe bajnokságunk feléhez. Az ötödik forduló következik hétf?n, a hollandiai Zandvoort pályán. Technikás aszfaltcsík, döntött kanyarok, és igen csúszós aszfalt jellemzi. Természetesen itt is két 25 perces futamot fogunk lebonyolítani.

A bajnokságot, négy helyszín és nyolc verseny után, Kiss Balázs vezeti, el?nye 99 pont Sirán Milán, és 101 pont Cseh Tamás el?tt.

A csapatok között a Golden Buffalo Racing vezet, a Speed Cat Racing és a No name fighter el?tt.

Felhívjuk a figyelmet, hogy továbbra is várjuk a jelentkezéseket a SIMCO-ba, mely idén már tagdíjas. Az éves tagsági 3000 Ft, míg csak egy bajnokságba 1000 Ft.

USF2000 – Indianapolis hétf?n

A harmadik fordulója következik az USF2000 bajnokságnak, azaz az ötödik és hatodik versenyt fogjuk lebonyolítani hétf?n. Négy futam után, természetesen még semmi nem d?lt el, hisz a szezonból még hat helyszín van hátra. A 2 legrosszabb eredmény eldobható, ezért még érdemes nevezni a sorozatba.

A tabella élén Kiss Balázs áll jelenleg, 20 pont az el?nye Hegyvári Jánossal szemben. A harmadik helyen Mikle István már 40 pontos hátrányban van.

A csapatok versenyét a Golden Buffalo Racing vezeti, de alig van lemaradva a Speed Cat Racing.

A hétf?i Indianapolis versenyre tavaszias id? várható, de egyre nagyobb az esélye az es?nek is. Várunk mindenkit hétf?n este 8-tól!

Az el?z? forduló összefoglalóját Bachrati Patrik készítette el nekünk:

Irány Ausztria, hétf?n Red Bull Ring

A negyedik helyszíne következik a Clio Cup 2016-2017 bajnokságunknak, a szomszédba utazunk, az ausztriai Red Bull Ring lesz hétf?n a helyszín. Megkérünk mindenkit, figyeljen a pályaelhagyásokra, ez a pálya is könnyen szélesíthet?, melyet büntet a játék.

Három helyszín, hat verseny után Kiss Balázs vezeti a bajnokságot, jelent?s az el?nye a tabellán. A második helyen Hegyvári János áll, hátránya 68 pont, míg a harmadik helyen álló Cseh Tamás 71 pontos hátrányban van. Természetesen a Clio Cup sorozatban is eldobásra kerül a két legrosszabb eredmény, az így kalkulált tabella a fórumban megtalálható.

A csapatok versenyét a Golden Buffalo Racing vezeti a Speed Cat Racing és a Stucki Motorsport el?tt.

A modon nem változtattunk, így az el?z? 1.43-as verzióval versenyzünk továbbra is.

Várunk mindenkit hétf?n este!

Kiss Balázs összefoglalója a belgiumi futamokról:

Jön a második USF2000 futam

Két nagyon jó és izgalmas futammal kezdtük meg 2017 els? formula bajnokságát, melyet a Studio 397 els? saját modjával futunk. Az USF2000 egy viszonylag kis erej?, de nagyon élvezetes formula autó, mely az USA-ban nagyon népszer?.

Az els? versenyekre a Road America pályán került sor, az els? futamot Sirán Milán, majd a második f?futamot Kiss Balázs nyerte, aki vezeti is a bajnokságot. A csapatok között a Golden Buffalo Racing kezdett a legjobban.

A második versenyre frissítettük a modot, de a fizikához nem nyúltunk, az az eredeti. A hétf?i második verseny a birminghami Barber Motorsport Parkban futjuk, újra egy 20 és egy 30 perces futammal.

A bajnokságra természetesen továbbra is várjuk a nevezéseket. Találkozunk hétf?n!

 

Clio Cup 2017 – Jön Spa Francorchamps!

A Clio Cup IV modunkat tovább fejlesztettük, sikerült kiküszöbölni az FFB lyukat, és sok más is javítottunk. A mod így már az 1.43-as verziónál tart. A bajnokság már a harmadik helyszínre látogat el hétf?n, a helyszín a belgiumi Spa Francorchamps lesz.

Két helyszín, és négy verseny után a bajnokság állása nagyon szoros, és persze fontos megjegyezni, hogy a végértékelésnél a két legrosszabb eredmény minuszoljuk.

Jelenleg Kiss Balázs vezet, Bachrati Patrik és Cseh Tamás el?tt. A csapatok között a Golden Buffalo Racing áll a legjobban, a Speed Cat Racing és a Stucki Motorsport el?tt.

A bajnokságra továbbra is lehet jelentkezni, és persze a jelentkezés nyitott az egész bajnokság során. Ahogy arra már sokszor felhívtuk a figyelmet, 2017-t?l már tagdíjas a SIMCO, de jó látni, hogy sokan adják le az egész éves nevezést, már 25 éves licensszel rendelkez? pilótánk van.

Az Oschersleben két futamáról Kiss Balázs készített összefoglalót:

Egy kézifék története

Az alábbi írást már régóta át szerettük volna venni, amolyan mementóként az utókornak. 2009-et írunk, amikor a SIMCO indult, és bombarobbanásként hatott az alábbi cikk. A folytatás hamarosan…

Pethe Szabolcs, Szatocs:

A dolog úgy kezd?dött, hogy már idejét nem tudom, mióta imádom az autókat. Ami az autókkal kapcsolatos…

A dolog úgy kezd?dött, hogy már idejét nem tudom, mióta imádom az autókat. Ami az autókkal kapcsolatos – így a versenyzés is-, az is érdekel általában. Sok id? telt el viszont addig, amíg rájöttem, az online versenyzés felé is fordulhatnék, ehhez viszont szükségem lenne egy kormányra is. A választott kormány a G25 – ös lett, 1 hónapig jártam utána körülbelül, hogy mégis melyik kormányt lenne érdemesebb megvenni a forgalomban lév?k közül, míg végül az anyagkidolgozás és a jó tapasztalatok ehhez a kormányhoz orientáltak. Az ára azonban némi bajt okozott els? körben, 60-70 ezer forint körül volt, ami nem kis módon hátráltatott. Végül egy barátomon keresztül sikerült 52 ezer forintért beszerezni, ez már a majdnem elfogadható kategória, és ugye valamit valamiért, hát megvettem.

Teltek múltak a napok, kezdtem kiismertem a kormányt, volt hozzá ugye kormány, pedál, manuális váltó, de egyvalami hiányzott, a kézifék.

Természetesen nem verseny közbeni használatra kellett, hanem mikor csak úgy megyek, amerre visz az út, és rámjön a roham, akkor jól jön egy ilyen. Gondolkodtam is rendesen, hogy mivel is lehetne megoldani egy kézifék m?ködését úgy, hogy az eredmény megfelel? legyen, de a megvalósítás ne legyen drága mulatság. Tehát leginkább a ház körüli és a garázsban található eszközökb?l kellett valamit találni.

Végül a következ? gondolatokig jutottam:

1. A kézifék alapját valamilyen beviteli eszköz, például egy numpad alkothatná, de lehet?leg USB-s eszköz.

2. A karnak egy cs?nek kell lennie, minél könnyebb anyagú, de megfelel?en merev legyen.

3. Ezekhez az alkatrészekhez kell egy vázat építeni.

4. A kar mozgását, és alaphelyzetbe állását biztosítani kell, valamilyen rugóval, ha lehetséges.

1. Ezzel a gondolattal annyi probléma volt, hogy egy numpad is plusz pénzbe kerül, jó lehet egy billenty?zet is erre a célra. Nekem azonban nem volt feleslegben, így baráti körben kezdtem kérdezgetni, van-e valakinek olyan USB-s billenty?zete, amire nincs már szükség, esetleg hibás is lehet. Volt is egyiküknek egy hibás, hát ideadta, neki nem kellett már. Gyakorlatilag a teljes eszköz rossz volt, az Enter-t és a Num részt kivéve. Pont megfelelt a célnak.

2. A kar alapját több napig kerestem, vascs?, alumínium cs?, ötletért a m?szaki bevásárlóközpontokba mentem, de minden ami volt, drágának bizonyult. Ekkor jött a gondolat, hogy mivel a fa könnyen megmunkálható, készülhetne fából, éppen megfelel? lenne egy sepr? nyele. Kell?en merev is, viszont lehetne kicsit könnyebb, így jött a felmosó nyél a képbe. Ez ugyan nem fa, de üreges, és nem is valami vastag falú, fúró ezt is átviszi.

3. Hogy milyen anyagból készüljön a váz, már az els? perct?l egyértelm? volt, itt a könnyen munkálható fa lesz a nyer?, van is bel?le kéznél. Már csak egy nagyobb lapot kellett keresnek bel?le, ami nem vastag, és könny? vele dolgozni. Meg is találtam, egy korábban beépített szekrény polcaként szolgáló falemez személyében.

4. Ez a megoldás sok fejtörést okozott, míg végül letettem a rugókról, kéznél kizárólag tollakból valók voltak, ezek nem biztosítottak elég hosszt, és elég er?t, venni pedig nem akartam, de mikor kerestem, hogy hol lehetne egyáltalán, meg mennyiért, nem is találtam a megfelel? helyet. Ekkor jött az ötlet, hogy egy megfelel? méretre vágott gumidarab is el tudja végezni ezt a feladatkört. A két alternatíva a kerékpárbels? és a gatyagumi volt, utóbbi maradt a felhasználáshoz való jobb tulajdonságai miatt.

Az f? alkatrészek megvoltak, így jöhetett az összeépítés és tervezés.
Néhány építéshez szükséges alkatrész:

Alkatrészek
Alkatrészek
Felmosónyél

A váz méretét a billenty?zethez kellett igazítani, bele kell, hogy férjen, valamint rögzítenem is kell benne, hogy mindig egyetlen gombot nyomhasson csak meg. Magasságát pedig úgy kellett megállapítani, hogy ha a már megfelel? méret?re vágott felmosó nyelét egy tengely segítségével akarom rögzíteni, akkor a kar végén megfelel? nagyságú holtjáték legyen, majd a végén „fogjon a kézifék”.

A méretre vágott falapokat egymáshoz kellett rögzítenem, ehhez sarokelemeket használtam, azonban nem volt elég kéznél, így a helyi mindenes barkácsboltba mentem, itt felszerelkeztem mindennel, amire gondoltam, hogy még szükséges lehet, sok sarokelem, kisebb-nagyobb egyaránt és még több csavar.

Elkezd?dhetett a váz összeállítása, az alsó és az oldalsó elemeké, hogy lássam, mekkora helyem van a kar beépítésére, hova lenne a legjobb a tengelyt rakni. Minél közelebb rakom a lenyomandó billenty?höz a tengelyt, annál nagyobb holtjáték érhet? el a kar végén. Miután meghatároztam, hogy körülbelül hova kell esnie a tengelynek, már csak azt kellett kitalálni, hogy mi legyen a tengely. Nem volt akkora csavarom, amelyik átérne a két oldalfal között, viszont volt olyan alkatrészem, ami két csavar összekötéséhez használatos (nem tudom, hogy mi a neve, egy régebbi szekrény szétszedése közben találtam, gondoltam jó lehet még valamire).
A felmosó nyelére így akkora lyukat kellett fúrni, mint ennek az összeköt?nek a vastagsága, az összeköt? elemhez a két csavart pedig 4 sarokelem felhasználásával tudtam egy vonalba hozni. A num 5 – ös billenty? nyomásához a kar beállítását pedig megfelel? számú csavaranyákkal és alátétekkel biztosítottam.

Tengelytartó

Már csak a fels? elemet kellett úgy rögzíteni, hogy nyitható is legyen valamilyen módon a váz, és a kar útját is határoljam valamivel, mert ha túlszalad a kar, a billenty? bánhatja. Erre két zsanér, két sarokelem és egy csavar volt szükséges. A két zsanért a rögzítéshez, a sarokelemeket és a csavart pedig az úthatárolóhoz használtam.
És a kívánt er?t egy gatyagumival oldottam meg, egy csavart tettem a karba, és a váz köré raktam egy gumit, ami ezen a csavaron fejti ki hatását, egyszer?, mégis nagyon jó megoldásnak bizonyult, remekül teszi a dolgát.

És végül, de nem utolsósorban a képek:

Utóirat: Mikor készítettem a kéziféket (körülbelül fél éve), még nem tudtam, hogy cikket is fogok róla csinálni, így összeszerelés közbeni állapotok hiányoznak.
Illesztéssel nem igazán foglalkoztam, nem az volt az els?dleges cél, hogy egy tömeggyártásra kész terméket állítsak el?, kizárólag öncélú felhasználásra lett készítve.
Némi változtatás lehet lesz benne, a zsanérok cseréje olyan két csavarra, mint a másik oldalon van, nagyban megkönnyítené a kezelést, mert a mostani állapotában a szétnyitása és visszazárása igazi b?vészmutatvány. Valamint van egy fekete festékszóróm, azzal lehet adok neki.
Els?, de nem utolsó cikkem, “cockpit” már kész, kormány mod tervezve. 🙂

Indul az USF2000!

Hétf?n elindul az a bajnokság, melyet már a Studio-397 által készített gyári moddal futunk, az USF2000-el. A modba bekerült a festéscsomag, de teljesen megegyezik a gyári verzióval. Az eddigi legélvezetesebb formula moddal futó bajnokságunk a Road America pályán kezd?dik.

Végig amerikai pályákon fogunk futni, hisz a valós naptárat dolgozzuk fel. Mivel a valós helyszíneken is tél van, ne lep?djetek meg, hétf?n fagypont alatti h?mérséklet vár majd a mez?nyre.

Az idei évben a SIMCO már nem ingyenes, hisz már nem tudtuk állni a szerverek költségeit. Így csak az tud indulni, aki érvényes tagdíjjal rendelkezik.

Kiss Balázs a GP3 2016 bajnoka

Kiss Balázs nyerte 2016 utolsó bajnokságát, a GP3 Series-t. A futam eldobások után kialakult végeredményben, Sirán Milán lett a második, Hegyvári János el?tt. A csapatok versenyét a Golden Buffalo Racing nyerte, a Speed Cat Racing és a Racing Spirit el?tt.

A zárófutamról Bachrati Patrik készített összefoglalót.

A bajnoki trófeák:

Clio Cup 2017 – Oschersleben

Kis pihenés után, máris itt van 2017 els? futama, mely a Clio Cup 2017-es bajnokság második helyszínén kerül lebonyolításra, az Oschersleben pályán.

A Clio Cup 2017 jól indult, szép mez?ny gy?lt össze az els? helyszínen. Az els? és második futam gy?ztese azonban csak a futamok elemzése után vált véglegessé, rengeteg óvás érkezett pályaelhagyások miatt.

Szerencsére a soron következ? pályákon, ilyen pályaelhagyásokra már nem kell számítani. S?t! Felhívjuk a figyelmet arra, hogy az Oschersleben pályán, minden pályaelhagyást büntet a program! A bajnokságot két verseny után Sirán Milán és Bachrati Patrik holtversenyben vezeti, Kiss Balázs el?tt.

A módon apró javításokat végeztünk, de ez jelent?sen nem változtatta meg a fizikát, az eddig beállított setup-ok jók lesznek.

A hétf?i futamunk az utolsó, ahol még a tagdíj befizetése nélkül lehet részt venni. Aki még nem tette meg, pótolja elmaradását, információkat a weboldalon találtok.

Az els? Clio Cup futamról Kiss Balázs készített összefoglalót:

Kiss Balázs a hegyi bajnok!

Ezúttal szakítottunk a szokásos Race of Champions, vagy X Games fajta versenyekkel, és egy hegyi felfutó versennyel zártuk a 2016-os szezont. Ugyan ez nem volt olyan sikeres, mint a megel?z? években lebonyolított versenyek, de aki elindult a versenyen, remekül érezte magát.

A futamot könnyedén nyerte Kiss Balázs, aki mindhárom felfutás alkalmával a leggyorsabban ért fel a 23 km hosszú Transzfogarasi út végére. A verseny végeredménye:

1. Kiss Balázs 27:44.888s
2. Fülöp Róbert 28:09.747s
3. Egervári Gergely 28:12.253s
4. Hegyvári János 28:21.128s
5. Leitner Norbert 28:23.902s
6. Lipák Balázs 28:33.969s
7. Cseh Tamás 28:37.421s
8. Bende Imre 29:08.859s
9. Mikle István 29:15.204s
10. Nagy Zoltán id? nélkül

2017-es szezon már január másodikán megkezd?dik a Renault Clio Cup második versenyével.

GP3 – Yas Marina, szezonzáró!

Elérkeztünk a nagy siker? GP3 Series utolsó versenyéhez. Az eddigi nyolc helyszínen 16 futamot bonyolítottunk le, és összesen 36 pilóta állt rajthoz. A bajnokság fináléja nagyon izgalmas lesz, hisz az els? négy pilóta esélyes a bajnoki cím megszerzésére. Sirán Milán, Kiss Balázs, Tim Gábor és Hegyvári János biztos komolyan veszi a dönt? fordulót, izgalmas lesz látni, hogy alakul köztük a küzdelem.

A csapatok között már eld?lt a bajnoki cím sorsa, szinte lehetetlen behozni a Golden Buffalo Racing el?nyét. A második helyért azonban a Speed Cat Racing és a Racing Spirit szoros meccsben van.

Tudjuk, a karácsony harmadnapjára esik a szezonzáró, de reméljük ett?l még szép létszámmal búcsúzunk ett?l a remek módtól. Yas Marina egy nagyszer? pálya, és remek munkát végzett a készít?je.

A bajnokságot egy mások formula sorozat fogja váltani, a Studio 397 els? modjával, az USF 2000-el fogunk menni, mely fantasztikusan sikerült.

Fontos megjegyezni, hogy a Studio 397 komoly újításokat hozott az rFactor 2 életébe. Azoknak, akik megvették az rF2-t és nem lifetime licenszük volt, azt ajándékba most megkapták! Azaz, nem kell megújítani, az már lifetime. A másik fontos fejlemény, hogy januárig az rF2 most csak 15 euro a steam-en! Ha nincs meg, szerezd meg, ilyen olcsó nem lesz!

GP3 Series – Sepang

Az utolsó el?tti fordulójához érkezik a GP3 Series bajnokságunk, mely az eddigi legélvezetesebb openwheel mod amit rF2-vel használtunk. A hetedik helyszín Sepang lesz, ahol igen nagy az esélye, hogy komoly es?t kapunk a versenyek alatt.

A bajnokságot Kiss Balázs vezeti 494 ponttal, a 453 pontos Sirán Milán, és a 401 pontos Hegyvári János el?tt.

A csapatok versenyében a Golden Buffalo Racing igen nagy el?nnyel áll az élen, de a második helyért igen nagy a küzdelem, a Speed Cat Racing és a Racing Spirit között, de a GP3 Hungary Racing is közel áll a dobogóhoz.

Hétf?n várunk mindenkit!

Az el?z? versenyr?l az összefoglalót Bachrati Patrik készítette el:

Következik Monza – GP3

B?ven túl vagyunk már a GP3 Series 2016 bajnokság felén, már csak három helyszín van hátra. A hétf?i Monza a naptár leggyorsabb pályája, és külön érdekesnek ígérkezik a verseny, hiszen es? várható.

A bajnokságot Kiss Balázs vezeti, el?nye 27 pont Sirán Milán el?tt. Ez az el?ny nem jelent?s, hisz egy hétvégén ennek a többszöröse gy?jthet?. A harmadik helyen álló Hegyvári János már jelent?s lemaradásban van.

A csapatok között a Golden Buffalo Racing vezet, jelent?s el?nnyel a Speed Cat Racing és a Racing Spirit el?tt.

Hétf?n tehát es? várható, készüljetek. Várunk mindenkit!