hétfő , 23 április 2018

rFactor1 vs rFactor2 – információk

Sziasztok! Mint azt gondolom már mindenki tudja, január 10-én megjelent az rFactor2 Open Beta tesztelhet? verziója. Ez nem demo (mely majd ingyenesen próbálható), ez egy tesztelhet? verziója a játék jelenlegi állapotának.

Mi ez a Beta?
Nem demo, nem ingyenes! A megvásárlásával hozzájutsz az rFactor2-höz, így a jöv?ben már nem kell megvenned, mikor megjelenik. A beta azt a célt szolgálja, hogy a moderek és a fanatikus rajongók betekintést nyerjenek a játék jelenlegi állapotába.
A beta nem tökéletes, nincs még rendesen optimalizálva, így a gépigénye meglehet?sen magas. Akinek nincs magas szint? konfigurációja (nem a bejelentett minimum konfig), annak nem javaslom a megvásárlását. Érdemes megvárni az els? javításokat, optimalizált verziókat.

Mi lesz a jöv?ben?
A beta verzió jelenlegi állapotában nem alkalmas bajnokság indítására, illetve az átlag magyar játékosnak nincs megfelel? konfigurációja, hogy optimális feltételek legyenek. Az els? hetekben tesztfutamokat tartunk. Csak akkor indul az els? rF2 bajnokság, ha ezeken a futamokon az indulók száma eléri azt a számot, mely után érdemes ezen gondolkozni! Akinek kérdése merül fel, elakad, gondja van, itt írjon, és a liga tagjai biztosan segítenek.

Mi lesz az rF1 sorsa?
Ebben a kérdésben valószín?leg ugyanazt a folyamatot látjuk majd, mint anno az F1 Challenge vs. rFactor1 esetében volt. Akinek nincs pénze beruházni jobb gépre, nem tud átállni az új verzióra, ezt meg kell mindenkinek értenie. Amíg megfelel? létszámmal (minimum 16 f?) tudunk rF1 futamokat szervezni, lesz rF1 bajnokság!

rF2 liga csomag?
Sajnos nem kaptunk megfelel? engedményt, így üzletileg nagyon kockázatos lenne nagy számú rF2-t vásárolni. Jelen pillanatban nem látok esélyt arra, hogy liga csomagot vásároljunk.

Mi lesz a SIMCO-n?
A STCC 2011 végeztével új rF1 bajnokság indul, melynek információit hamarosan közlöm. A pontos versenynaptár, tesztfutamok, stb szervezése még folyik, információkkal hamarosan jelentkezünk!

Üdv
Emerico

STCC 2011 – Mantorp

Az rFactor 1-el futott bajnokságunk utolsó hírviv?je jelenleg az STCC 2011 sorozat, mivel az FIA GT1 már véget ért. Jelenleg nem tudjuk, milyen min?ségben jelenik meg az rF2, így nem tervezünk következ? bajnokságot. Akik az rF2 el?rendelést leadták, azoknak, amint van pontos hírem, jelentkezni fogunk emailben.

Az STCC 2011 sorozat utolsó két futama egymást követ? hétf?n következik! Most hétf?n Mantorp, majd 16-án Gellerasen. Az utolsó futam a Knutstorp-i pályán került lebonyolításra, és örömmel jelenhetjük, hogy továbbra is teljes rajtrács (28) jellemzi a sorozatot.

Az els?, rövidebb futamon Szabó Gábor gy?zött, Hegyvári János és Mikle István el?tt. Ez azt jelentette, hogy az els? három BMW pilóta volt! A második futamon változott a helyzet, Kiss Attila ezúttal nem hibázott a rajtnál, és megtartotta a vezet? helyet. Hegyvári János ismét második lett, Szabó Gábor el?tt.

Az egyéni bajnokságot Hegyvári János vezeti 22 pontos el?nnyel Kiss Attila el?tt. A harmadik helyen Vozár Tamás hátránya már 124 pont, ám ez sem behozhatatlan.

A csapatbajnokságot az IPS Motorsport vezeti 567 ponttal, a szintén 567 pontos Hartmann Racing el?tt. A Honda Racing 529 ponttal a harmadik helyen áll.

Hétf?n tehát Mantorp, majd egy hét múlva a záró futam a Gellerasen pályán. Végezetül íme az utolsó futamok összefoglalója:

BUÉK! – 2012-t FIA GT1-el kezdjük!

El?ször is, Boldog Új Évet Kívánunk Mindenkinek! A 2012-es év, reméljük nagyon sok új élményt tartogat, melyekr?l elöljáróban csak t?mondatokban nyilatkozunk, részletekkel hamarosan jelentkezünk.

1. rFactor2 bajnokságok indítása
2. Els? SIMCO mod elkezdése rF2 alá, mely várhatóan a Suzuki Bio Kupa új verziója lesz.
3. A SIMCO továbbra is ingyenes!
4. Bevezetjük a SIMCO Motorsport tagsági kiváltását, mely ugyan pénzbe kerül, ám ezért tesztelési lehet?ség, és egy amat?r sprint versenyen való indulást (MGYOB2) kaptok.

A 2012-es év els? versenye az FIA GT1 bajnokság zárófutama. Itt már bajnokot is avathatunk, Kiss Balázs megnyerte a Silverstone-i Endurance futamot, így behozhatatlan el?nyre tett szert. Gratulálunk! Csakúgy, mint a csapatbajnokság gy?ztesének, az Argo Racingnek.

Az FIA GT1 bajnokság után, még 2 hétf?i versenyünk van hátra, az STCC bajnoksággal. Reméljük, ezek után már az rFactor2 bajnokságokat tudjuk indítani. Lehet?ség van rá, hogy ligacsomagban megvásárolja a SIMCO az rF2-t, így jelent?sen olcsóbban jutnak hozzá tagjaink. Aki szeretne el?rendelést leadni, írjon az emerico@simcompany.hu címre, rF2 subject-el.

Végezetül íme a kiváló összefoglalój a 2 órás Silverstone futamról:

Báldi Gerg? az Ice Games Bajnok!

Idén is megrendezésre került a szokásos, évi végi XGames futam, ezúttal jégen. Báldi Gerg? végig meggy?z? fölénnyel harcolta magát a dönt?ig, csak Kiss Balázs tudta az el?dönt?ben megszorongatni.
A második helyen Pethe Szabolcs végzett stabil versenyzéssel, Kiss Balázs és Nagy Szilárd el?tt.
Gratulálunk a versenyz?knek! Gratulálunk Báldi Gerg?nek!
 

XGames III. – Ice Games

December 28-án tartjuk, a már megszokott évzáró versenyünket. Mint megszokhattátok, mi is a ROC-hoz hasonló versenyt bonyolítunk, de ez közelebb áll az USA béli X-Games-hez. Mivel volt már murva és aszfalt verseny is, most jég-rally következik.

Lebonyolítás a szokásos. A kihirdetett id?pontokban párosok indulnak, álló rajttal. Idén kétszer kell teljes kört teljesíteni (kb. 3,5 perc)

Nevezési zárlat:
2011. december 28. – 18.00

Párosítások sorsolása:
2011. december 28. – 18.30

Versenyek kezdete:
2011. december 28. – 19.00

 

FIA GT1 – 7. futam, Silverstone 2Hours

A hatodik verseny helyszíne rendkívül nehéznek bizonyult, hisz a megszokott pályáktól eltér?en, a Beijing aszfaltcsík alig egy perces volt a GT1-es autóknak. Emiatt, nagyon sok autó, kis helyen, garantált káosz. Ehhez képest a 27 indulóból 21-en eljutottak a célig, ami nagyszer? eredmény!

Az élen, ahogy eddig megszokhattuk, Kiss Balázs és Sándor Dániel harcolt, miután Varga Péter id? el?tt kiszállt a küzdelemb?l. Kiss végül 21 mp-es el?nnyel nyert a futamon Sándor Alfája el?tt. A harmadik helyre, alig lemaradva Tepliczky Péter hozta be a másik Alfát.

Kiss Balázs el?nye már 56 pont a bajnokságban Sándor Dániel el?tt, a harmadik Mikle István már jelent?sen le van maradva. A csapatbajnokságot az Argo Racing vezeti, a Phoenix Racing és a Team S-Berg el?tt.

Hétf?n újra Endurance verseny következik, azaz két órás megmérettetés várja a mez?ny az angliai Silverstone pályán! Érdemes letesztelni az esti körülményeket is, a verseny el?tt. A versenyen több pontot osztunk, mint a sprint versenyen, így fokozottan érdemes eljutni a célig.

Végezetül íme a Beijing-i futam összefoglalója:

 

STCC 2011 – Knutstorp

Váratlan fordulatot hozott az STCC utolsó két futama. Az els? verseny a szokásos eredményt hozta, Kiss Attila nyert Hegyvári János el?tt, ám meglepetésre Rebók József lett a harmadik, a Mercedes-el. A második futamon a Volvo is megvillantotta sebességét, és Pet? Ádám vezetésével indult a hosszabbik futam.

Az utolsó körökben a sorozatos balesetek miatt a pályára hajtott a Safety Car, mely teljesen felforgatta az er?sorrendet. Többen el?ztek, vagy ütköztek a biztonsági autós fázis alatt, így büntetést kaptak. Végül a gy?ztes Hegyvári János lett, Vozár Tamás és Mikle István el?tt.

A bajnokságban így Hegyvári átvette a vezetést Kiss Attilától, akinek a hátránya 19 pont. A harmadik helyen álló Vozár Tamás hátránya már 90 pont.

A csapatbajnokságot az IPS Motorsport vezeti 470 ponttal, a 465 pontos Hartmann Racing és a 413 pontos Honda Racing el?tt.

Végezetül íme az utolsó futamok összefoglalója:

FIA GT1 – 6. futam, Beijing

Az ötödik versenye az FIA GT1 sorozatnak, a Zolder-i pályán Kiss Balázsról szólt. Jött, látott, gy?zött. Id?mérésen pole, a versenyen meggy?z? el?nnyel gy?zelem. Ennek köszönhet?en 48 pont az el?nye Sándor Dániel el?tt, aki Zolder-ben a második lett. Bauer Richárd hátránya 98 pont a harmadik helyen.

A csapatbajnokságban az Argo Racing tetemes el?nnyel vezet, a Phoenix Racing és a Team S-Berg el?tt. Mivel a bajnokságból még 3 verseny van hátra, semmi nem d?lt el, rengeteg pont gy?jthet?.

Végezetül íme egy nagyszer? összefoglaló az utolsó versenyr?l:

STCC – Jyllands Ringen

Az érdekes nev? Jyllands Ringen a következ? állomása az STCC bajnokságnak. Az els? három verseny Hegyvári János és Kiss Attila csatájáról szólt, köztük mindössze 4 pont a különbség. A harmadik helyen Vozár Tamás áll, hátránya viszont már 68 pont. A csapatbajnokságot a Hartmann Racing vezeti, az IPS Motorsport és a Honda Racing el?tt.

Serbán Norbertnek köszönhet?en ismét nagyszer? összefoglalóval jelentkezünk az utolsó versenyekr?l:

 

FIA GT1 – 5. futam, Zolder

Érdekes módon alakult az utolsó GT1 futam. Az eddig 100%-os teljesítményt magáénak tudó Kiss Balázs balesetbe keveredett a Navarra-i els? körön, és a mez?nyb?l kellett visszakapaszkodnia. Az utolsó körökben már Sándor Dániel-t támadta az els? helyért. A célegyenesben cikázó mozdulatok miatt azonban Sándor büntetést kapott, ám így is megnyerte a futamot. Kiss Balázs el?nye így is 40 pont.

A negyedik futamot nyer? Sándor Dániel a bajnokságban a második, ?t 69 pontos hátrányban Pethe Szabolcs követi. A csapatbajnokságot az Argo Racing vezeti a Phoenix Racing és a Team S-Berg el?tt.

Az ötödik futam hétf?n este következik, a már jól ismer Zolder pályán.

Íme az utolsó futam összefoglalója:

 

Tim Gábor a Suzuki Kupa Bajnoka!

Talán már többen tudjátok, hogy pilóta-menedzser programunk sikerrel járt, Tim Gábor megnyerte a Duna-Autó Suzuki Bio Kupát! Az idei 12 versenyb?l 6-ot megnyert, és nagy el?nnyel fejezte be az évet. B?vebb beszámolóimat a www.timgabor.hu weboldalon olvashatják, most a szavak helyett íme az utolsó két verseny összefoglalója:

 

 

STCC 2011 – Falkenberg

A harmadik fordulójához érkezik a 2011-es STCC bajnokságunk. Az utolsó futamon ugyan Tim Gábor mindent nyert, a második futamon id?büntetést kapott, így ott elvesztette a gy?zelmet. A második futamot így Hegyvári János nyerte, és ezzel a gy?zelemmel átvette a vezetést a bajnokságban. A második helyen Kiss Attila áll, mindössze 2 pont lemaradással. A harmadik Báldi Gerg? hátránya 9 pont.

A csapatbajnokságot az IPS Motorsport vezeti a Hartmann Racing és a Honda Racing el?tt.

Hétf?n ismét egy “egzotikus” északi pálya a helyszín, ezúttal Falkenberg.

Serbán Norbert ismét egy színvonalas összefoglalót készített az el?z? versenyr?l:

FIA GT1 – 4. futam, Navarra

Az FIA GT1 bajnokság harmadik futama, egy két órás Endurance verseny volt a Paul Ricard-i pályán. Kiss Balázs-t itt sem tudták megállítani, és eddig 3-ból 3 a mérlege, ami igencsak meggy?z?. A bajnokságot természetesen így vezeti is. A második helyen, az utolsó versenyen nagyot hibázó Sándor Dániel áll, a harmadik pedig Micheller Dávid.

A csapatbajnokságot az Argo Racing vezeti, a Team S-Berg és a Phoenix Racing el?tt.

Ahogy azt megszokhattuk, Kiss Balázs nemcsak jól vezet, nagyon klassz videókat is csinál, íme az utolsó futam összefoglalója, ezúttal is profi min?ségben.

STCC 2011 – Botniaring

Az STCC 2011 bajnokság els? versenyén 36 pilóta sorakozott fel a rajtrácsra, és ahogy ekkora mez?nynél az várható, volt kakaskodás rendesen. A pálya a BMW-knek kedvezett, f?ként a versenyen, ahol a kisebb gumikopás miatt, a verseny végére el?nybe kerültek. Ezt jól használta ki Szabó Gábor, aki megnyerte az els? versenyt, Báldi Gerg? (BMW) és Sirán Milán (Honda) el?tt.

A második versenyen, az els? két helyen ismét Szabó Gábor és Báldi Gerg? érkezett, ám meglepetésre Tepliczky Péter (Volvo) tudott felérni a harmadik helyre, aki a hetedik helyr?l indult.

A bajnokságot Szabó Gábor vezeti az els?két futam után, Báldi Gerg? és Sirán Milán el?tt. A csapatbajnokságot a Novadriver vezeti. A mai futam el?tt patch jelent meg, letöltése kötelez?.

Ma este folytatódik a bajnokság a Botniaring-en. Íme a futamok összefoglalója:

FIA GT1 – 2 Hourse of Paul Ricard

Két verseny, két Kiss Balázs gy?zelem. Így áll az FIA GT1 bajnokság eddig, de természetesen ez még semmit sem jelent. Az utolsó versenyen, Magny Course-on a Lamborghini-k domináltak. A versenyt két szerverre kellett bontani, így a B szerveren is gy?ztest avattunk, ott Kaszap Zsolt gy?zött. Eddig két sprint versenyt rendeztünk, most hétf?n azonban két órás lesz a viadal!

Felhívjuk a figyelmet, ha újra nagyszámú nevez? jelenik meg a versenyen, akkor ismét két szerveren versenyzünk, ha sok pilótának gondja akad. Reméljük nem lesz gond.

Végezetül íme egy nagyon nívós összefoglaló az utolsó versenyekr?l.